• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ชาร์ลี
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    หลักเกณฑ์ง่ายๆ ถ้าเครื่องยนต์ของรถคุณเป็นหัวฉีด ก็ควรติดแก๊สแบบหัวฉีด ถ้าเป็นแบบคาบูก็ใช้มิกเซอร์ก็เหมาะสมดี

    สำหรับคนที่ไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์กลไกเช่นผม ใช้หัวฉีดก็น่าจะลดปัญหาปวดหัวได้พอควร เพราะไม่มี Back Fire เวลามันระเบิดหัวใจแทบวาย หลังจากผมใช้มิกเซอร์มาปีเศษ Back Fire ไปสามครั้ง ต้องไปจูนแก๊สบ่อยๆเพราะน้อตคลาย ผมก็บอกลา แล้วเสียเงินอีกครั้งติดหัวฉีด วิ่งมาสามแสนกว่าโล ไม่มีปัญหาให้ตกใจอีกเลย แต่เสียเงินสองต่อ

    5 ต.ค. 2553 , 16:54:51 น
    ข้อความโดย: พอลล่า
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จ่ายแพงกว่าทำไม
    5 ต.ค. 2553 , 13:29:15 น
    ข้อความโดย: vento5ฐ5342
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ติดได้ ดีด้วยครับ ถ้าช่างเข้าใจ
    5 ต.ค. 2553 , 13:14:31 น
    ข้อความโดย: man -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คือว่าผมนำ   Seat 96 ไปให้ช่างดูเพื่อติดแก๊ส ช่างบอกควรติดแบบหัวฉีดเพราะถ้าติดแบบมิกทำให้วิ่งน้ำมันวิ่งไม่ออกผมเลยสงสัยว่าสามารถติดแบบหัวฉีดได้เหรอ(กลัวโดนฟัน)หรือจะเปลี่ยนร้านดี
                  ขอบคุณครับ

    [ 5 ต.ค. 2553 , 12:01:20 น