• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณมากเลยครับ ได้เอารถขับกลับบ้านแล้วตามคำแนะนำในวันนั้น แล้วได้ลองขับทดสอบในวันหลังระยะทางประมาณ 20 โลไม่พบอาการไฟกับสัญญาณเตือนแล้วครับ โทรถามช่างช่างบอกให้เอารถเข้ามาเช็ค (เป็นอู่รถโฟลคครับ ดังอยู่ในเวปด้วยครับ พี่เค้าก็ใจดีคุยง่าย คงเป็นความผิดพลาดบางประการจริงๆ ไม่น่าจะเกิดจากความสัพเพรา) ไว้รอวันเสาร์นี้จะลองเอาเข้าไปเช็คตามที่เพื่อนๆ บอกสาเหตุนะครับ (ตอนนี้จอดทิ้งไว้ครับไม่กล้าขับกลัวมีปัญหาเสียเพิ่มเต็ม) ค่อยรู้สึกสบายใจขึ้นครับ เพราะเมื่อวันเสาร์มีธุระทีต้องไปทำรถก็เพิ่งซ่อมมาหลายตังค์ แล้วยังมีปัญหาอีก ไปต่อไม่ได้ต้องไปจอดไว้บ้านเพื่อน แล้วเอารถเพื่อนไปทำธุระอารมณ์ตอนนั้นอยากขายทิ้งเลยครับ แต่ตอนนี้ดีขึ้นแล้วเพราะถึงรถจะเสีย แต่คนในนี้ไม่เคยไม่มีน้ำใจที่จะช่วยเหลือ ขอบคุณมากๆ ครับ
    29 ก.ย. 2553 , 19:45:33 น
    ข้อความโดย: Siler vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่าเป็นกันหลายคันครับ ผมเปลี่ยนปั้ม เปลี่ยนสวิทช์ทั้งคู่ เปลี่ยนนม.เครื่อง เปลี่ยนมันทุกอย่างไม่หาย วิ่งไป 30 กม. มาเลยครับ สุดท้ายผมใส่นม.เครื่อง 20 W 50 พอมีอาการก็ปลดลงเกียร์ว่างเหยีบคันเร่งสวนลงไปทันทีที่มันร้อง หายไปได้นานเลยครับเสียงและไฟเตื่อน อาการอันนี้พอทราบได้ว่าสวิทซ์วัดแรงดันทำงานอยู่แน่นอน แต่เมื่อคย.ร้อนจัด การปั้มนม.เครื่องและนม.เครื่องจะร้อนไปด้วย แล้วมันทำงานร่วมกันได้ไม่ดีเท่าตอนอุณหภูมิต่ำในตอนเริ่มแรกครับ
    29 ก.ย. 2553 , 11:53:05 น
    ข้อความโดย: การ์ก้า
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ชอบการช่วยกันแก้ปัญหาของสมาชิกจริงๆ  หลงเสน่ห์ VW-Thai หัวปักหัวปำเลย ทุกคนดูมีน้ำใจมากๆ
    28 ก.ย. 2553 , 09:47:23 น
    ข้อความโดย: kitti variant
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองดูสายไฟ oil pressure switch ตัวสีขาว(วัดแรงดันสูง)ว่าหลุดหรือเปล่า เวลาเร่งเครื่่องเกิน 2000 รอบ ไฟเตือนจะกระพริบและออดจะดัง
    ถ้าตัวแรงดันต่ำ(สีฟ้า)หลุด ไฟเตือนจะกระพริบอย่างเดียว ครับ
    26 ก.ย. 2553 , 19:08:32 น
    ข้อความโดย: คน vw
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใช้ นำมันเครื่อง 20w 50   หายแน่นอน
    26 ก.ย. 2553 , 13:47:38 น
    ข้อความโดย: 7170
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เคยเจออาการแบบนี้เหมือนกัน  แต่จะเป็นช่วงขึ้นเขาชันๆ  ช่างสันนิฐานว่าสวิทซ์แรงดันน้ำมันเครื่องชำรุด  เปลี่ยนตัวละร้อยกว่าบาท  (ตอนนี้รอเปลี่ยนอยู่ค่ะ)

    ใช้golf ปี 94 ค่ะ
    26 ก.ย. 2553 , 13:26:50 น
    ข้อความโดย: se
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขออภัยตอบไม่ครบถ้าไม่แน่ใจกรองตรงรุ่นหรือไม่ดูตามนี้ครับ
    Golf3 1800CC รหัสเครื่อง ABS,ADZ ปี 1994 - 1997
    ไส้กรองน้ำมันเครื่องเครื่อง ABS(056 115 561G) เครื่อง ADZ (06A 115 561B)
    ไส้กรองอากาศเครื่อง(1H0 129 620)
    ปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง(044 103 609D)
    26 ก.ย. 2553 , 12:08:14 น
    ข้อความโดย: se
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    -ตามพี่ๆเลยครับน้ำมันเครื่องใสเกินไปเครื่องร้อนหน่อยเป็นร้องมี2ทางแก้ครับ
    1.ถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่ใช้20w-50
    2.ถ้าน้ำมันเดิมเป็นของแพงพวกสังเคราะห์หาหัวเชื้อน้ำมันเครื่องเติมเพิ่มความหนืดใช้ไปก่อนเสียดายของ
    -เอกรองไม่ตรงรุ่นหรือสวิทแรงดันน้ำมันเครื่องเสียไม่เคยเป็นนะแต่อ่านผ่านๆจากเวปนี้เค้าบอกว่าไม่ต้องรอร้อนมันร้องตั้งแต่สตาร์ทเครื่องเลยครับ

    ประมาณนี้ครับรอท่านต่อไป
    26 ก.ย. 2553 , 11:43:35 น
    ข้อความโดย: golfjae
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่น่าจะเป็นอะไรร้ายแรง คิดว่าจำเลยตัวแรกคือ กรองน้ำมัน ถ้าผิดรุ่นหรือของเทียมจะเกิดอาการนี้ เปลี่ยนใช้ของตรงรุ่นหายแน่  จำเลยตัวต่อไปคือสวิทช์แรงดันน้ำมันเครื่อง ลองทำไปที่ละอย่างก่อนครับ  แล้วอู่ที่ทำครั้งแรกเป็นอู่ที่ซ่อมรถโฟล์คประจำหรือเปล่า ถ้าไม่ใช่ ให้ลองเปลี่ยนอู่หรือเปลี่ยนช่างก่อน

    ขนาดช่างซ่อมโฟล์คประจำยังมีโอกาสพลาดได้เลย ผมถึงไม่พยายามบอกชื่ออู่หรือช่างเพื่อตัดปัญหา
    26 ก.ย. 2553 , 09:28:15 น
    ข้อความโดย: โฟลค์สีขาว
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     อย่างช่างเสน่ห์ว่าครับ แต่อาจเป็นที่กรองน้ำมันเครื่องลองเปลี่ยนที่ตรงรุ่นดูครับ อาจจะไมร้ายแรงอย่างที่คิด
    25 ก.ย. 2553 , 23:38:58 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อันนี้คือแนวทางการวิเคราะห์
    1.ปั้มน้ำมันเครื่องอาจจะขัดข้องถ้าจอดนานๆไม่ค่อยได้ขับ
    2.กรองน้ำมันเครื่องอาจจะไม่ดีพอ
    3.สวิทเพลชเชอรือาจจะเสียก็ได้นะ

    ขอผมมีเท่านี้รบกวนท่านอื่นต่อ
    25 ก.ย. 2553 , 22:28:55 น
    ข้อความโดย: นิก เวนโต้94
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ช่างเติมน้ำมันเครื่องที่ใสเกินไป หรือเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องที่ไม่ตรงรุ่น
    อาการนี้ยังขับกลับบ้านได้ครับเพราะความร้อนไม่เกินกำหนด
    ถ้าให้ดี กลับไปถามช่างว่าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเบอร์อะไร แล้วเปลี่ยนกรองด้วยรึเปล่า

    รอความเห็นท่านอื่นต่อครับ
    25 ก.ย. 2553 , 21:05:30 น
    ข้อความโดย: HunterBoy -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้ VW  goft เกียร์ AT ปี 1994 ก่อนหน้านี้ 2 อาทิตย์ผมเพิ่งไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมาแต่ไม่ค่อยได้ขับจอดทิ้งไว้พอวันนี้มาขับ ขับออกจากบ้านมาได้ 10 กว่าโล ปรากฎว่าไฟเตือนรูปกาน้ำมันเครื่องกะพริบวาบๆ พร้อมๆกับเสียงออดเตือนภัยดังไม่หยุด พอดับเครื่องมันก็หายไป สตาร์ทขับไปได้ไม่ไกลก็ดังอีกครั้ง มันเกิดจากอะไรครับ อุณหภมิปกติ ครับ น้ำหม้อน้ำไม่หมด ไม่รู้ว่าช่างเติมน้ำมันเครื่องอะไรให้ครับแต่ช่างบอกของแท้ แล้วไม่รู้ว่าช่างปิดวาวล์น้ำมันเครื่องไม่ดีหรือเปล่า แต่ตอนจอดทิ้งไว้ที่บ้านก็ไม่มีรอยน้ำมันหยดนะครับ ตอนนี้รถจอดทิ้งไว้ที่บ้านเพื่อนครับคืนนี้ดึกๆ จะต้องขับกลับบ้าน ผมควรจอดทิ้งไว้หรือวัดดวงขับกลับไปไว้ที่บ้านดีครับระยะทางประมาณ 10 โล แล้วอาการนี้มันเกิดจากอะไรครับเซ็งมากครับ เพราะตอนไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องซ่อมโน้นซ่อมนี้ไป 13,000 บาทจะหมดตัวแล้วครับซ่อมคราวนี้ไม่รู้จะอีกเท่าไหร่ เศร้า
    [ 25 ก.ย. 2553 , 20:48:11 น