ข้อความโดย: 1
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 1
13 ธ.ค. 2011 , 17:17:32 น
13 ธ.ค. 2011 , 17:17:32 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: จะใส่กันจาม ลด backfire ตรงไหนดีครับ )
ข้อความโดย: 1
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 1
13 ธ.ค. 2011 , 17:17:31 น
13 ธ.ค. 2011 , 17:17:31 น
ข้อความโดย: 1
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 1
13 ธ.ค. 2011 , 17:17:30 น
13 ธ.ค. 2011 , 17:17:30 น
ข้อความโดย: -1'
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 1
13 ธ.ค. 2011 , 17:17:30 น
13 ธ.ค. 2011 , 17:17:30 น
ข้อความโดย: 1
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » -1'
13 ธ.ค. 2011 , 17:17:30 น
13 ธ.ค. 2011 , 17:17:30 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » Hello! dggfaed interesting dggfaed site!
20 เม.ย. 2011 , 07:09:55 น
20 เม.ย. 2011 , 07:09:55 น
ข้อความโดย: vento97
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เข้ามา ชม
27 ก.ย. 2553 , 00:53:08 น
27 ก.ย. 2553 , 00:53:08 น
ข้อความโดย: มหา
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » โมหะมากขันติน้อยก่อเกิดแบ็คไฟร์ทางอารมย์ สติก็แตกปัญญากระจาย วาจาก็เหวง สาธุ
17 ก.ย. 2553 , 08:12:10 น
17 ก.ย. 2553 , 08:12:10 น
ข้อความโดย: พอลล่า
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แก้หน่อย (แต่อันนี้คิดว่าน่าจะเป็นเหตุการณ์ที่คาดไม่ถึง)
15 ก.ย. 2553 , 09:58:21 น
15 ก.ย. 2553 , 09:58:21 น
ข้อความโดย: พอลล่า
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมเห็นกับตามาด้วยตัวเองตามที่พี่เณรเล่าครับ
ทุกเรื่องเลย ทั้งแบ็คไฟร์(อันนี้เจอกะตัวเองด้วย ตอนนี้ไม่กลัวแล้ว)
ส่วนเรื่องถังเกือบทะลุก็เห็นมาแล้ว (แต่อันนี้คิดว่าน่าจะเห็นเหตุการณ์คาดไม่ถึง)
15 ก.ย. 2553 , 09:57:18 น
ทุกเรื่องเลย ทั้งแบ็คไฟร์(อันนี้เจอกะตัวเองด้วย ตอนนี้ไม่กลัวแล้ว)
ส่วนเรื่องถังเกือบทะลุก็เห็นมาแล้ว (แต่อันนี้คิดว่าน่าจะเห็นเหตุการณ์คาดไม่ถึง)
15 ก.ย. 2553 , 09:57:18 น
ข้อความโดย: เณร
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณสมาชิกเก่าแต่ไม่แก่ยกประเด็นนี้มาซื่งมันไม่เกี่ยวกันแต่ผมก็จะตอบให้ฟังอย่าเชื่อที่ได้อ่านมันไม่มีมิกเซอร์ตัวไหนที่ไม่มีโอกาศแบ็คไฟร์ผมเชื่อตามนั้นจริงหรือผมโง่ก็ไม่รู้ถ้าคุณมั่นใจว่ามีจริงคุณเอามาที่อู่ผมได้เลยแล้วผมจะทดสอบให้ดูตามหลักวิชาการจริงๆว่ามันมีปัจจัยอะไรบ้างที่ทำให้มันเกิดแบ็คไฟร์ได้แต่รถคันนั้นมันต้องเป็นรถคุณนะถ้ามั่นใจมันคงจะไม่แบ็คตามความเชื่อของคุณขนาดระบบหัวฉีดที่ว่าแน่ๆถ้าการติดตั้งผิดวิธียังแบ็คได้เลยคุณเคยเห็นระบบน้ำมันมันแบ็คหรือไม่ถ้าคุณตอบว่าไม่มีคุณต้องกลับไปหาข้อมูลใหม่นะรูปแบบมิกเซอร์ผมทราบมานานแล้วไม่ใช่ไม่ทราบแต่ไม่เคยคิดจะทำตามนั้นคุณเคยเห็นมิกของอี36หรือเบนซ์หางปลาคาร์บลูเรเตอร์หรือไม่นั้นแหละมันแบบนั้น แต่อย่าว่ามันไม่แบ็คนะแอร์โฟร์กระจายมานักต่อนักแล้ว ผมยอมรับว่าไม่ค่อยพอใจที่ได้อ่านแต่ไม่ใช่จะเอาชนะหรือไม่แต่อย่างไร ทุกคนที่เข้ามาในนี้ทุกคนอยากปลอดภัยอยากประหยัดและทำอะไรก็ได้แม้จะเสี่ยงในสิ่งที่ตัวเองไม่รู้จักมันดีแต่ขอให้ครอบครัวพอมีเงินแค่พอยาใส้เท่านั้นทำไมเราคนไทยครับอายุผมเองน้อยกว่าคุณช่างเหอะน่าจะหลายปีแต่ก็อยู่ในช่วงกลางคนจะตายวันตายพรุ่งวันไหนก็ไม่รู้ ลูกก็ไม่ได้มารับช่วงทำต่อส่วนคุณช่างเหอะก็คงไม่ได้คิดจะทำอาชีพทางนี้ต่อแล้วจะมาหวงวิชาที่เวลาตายมันไม่รู้จะเอาไปด้วยได้หรือไม่ไว้ทำไม สู้ให้เป็นวิทยาทานให้คนอื่นได้รู้ให้เป็นกุศลไม่ดีกว่าหรือ"แค่ต้องการให้มันออกมาจากคุณช่างเหอะเองเท่านั้น"ดีกว่าที่จะมานั่งเอาชนะแล้วใครล่ะที่ชนะ แล้วชนะมันได้อะไร แล้วที่ตอบไว้ก่อนหน้านี้อาจจะเป็นการสะกิดแต่อาจะแรงไปหน่อยก็ต้องขอโทษไว้ณ.ที่นี้ด้วยให้รู้ว่าทุกคนมีข้อบกพร่องด้วยกันทุกคนแต่อาจะมองไม่เห็นด้วยตัวเองเท่านั้นเอง แต่พอรู้แล้วต่อไปเราจะทำอย่างไรกับข้อผิดพลาดนั้นดีในกรณีที่เราทำเป็นมาตราฐานเดียวกันในรถแบบเดิมปัญหามันจะคล้ายกันแล้วเราจะเรียกกลับมาแก้ไขหรือจะปล่อยให้ปัญหามันกลายเป็นอย่างอื่นแล้วแก้ไม่ได้อีกต่อไปและถ้ามันเกิดจริงมันจะหลอนเราไปจนวันตายผมเชื่ออย่างนั้นจริงๆ
15 ก.ย. 2553 , 00:51:07 น
15 ก.ย. 2553 , 00:51:07 น
ข้อความโดย: สมาชิกเก่าแต่ไม่แก่
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมเข้ามาอ่านเวบนี้เป็นประจำ ได้ประโยชน์มากมายแต่ไม่เคยออกความคิดเห็น คราวนี้จะขอซักครั้ง จะขอแบ่งเป็น 2 ส่วน
ส่วนแรก เรื่องแบ๊คไฟร์กับมิกเซอร์ของคุณช่างเหอะที่เป็นเหตุวิวาทะ คุณเณรคงไม่รู้จักคุณช่างเหอะ ผมเคยเข้าไปดูคุณช่างเหอะติดแก๊ซแต่ไม่ได้ติดรถตัวเองเพราะแฟนไม่อนุญาต พอจะจำได้ว่ามิกเซอร์ของคุณช่างเป็นอลูมิเนียมรูปสี่เหลี่ยม มีท่อจ่ายแก๊ซ 2 ท่อ ที่ดูแปลกๆเพราะมันแบนๆ ถ้าจำไม่ผิดความหนาแค่ 2 ซม. ไม่ใช่ทรงกระบอกแบบที่เคยเห็น คุณช่างเหอะอธิบายว่ามันเป็น เวนจูรี่ (Venturi) แบบย่อส่วน (ผมเรียนมาทางด้านเครื่องกลก็พอจะเข้าใจ เวนจูรี่ คือท่อรีดอากาศให้หนาแน่นแล้วฝายออก ทำให้มีแรงดูดแก๊ซเข้าไปผสมกับอากาศ ทำงานแบบเดียวกับคาร์บูเรเตอร์น้ำมันเบนซิน และเป็นหลักการเดียวกันกับปีกเครื่องบินที่ทำให้เกิดแรงยก ปกติถ้าจะให้สมบูรณ์แบบก็ต้องยาวซัก 20-30 ซม.) เวลาใส่ก็เอาไปแทรกอยู่ใต้หัวฉีดติดกับลิ้นปีกผีเสื้อ(ไม่รู้คิดได้ยังไง) เมื่ออยู่ติดกับลิ้นปีกผีเสื้อก็จะลดโอกาสเกิดแบ๊คไฟร์ได้มาก คุณช่างบอกว่าไม่เคยใช้มิกเซอร์ที่ขายตามร้านอุปกรณ์แก๊สเลยเพราะดูแล้วไม่ชอบใจที่ไม่ใช่รีดอากาศแต่ใช้วิธีอุดจมูกเพื่อให้เกิดแรงดูดแก๊ซแต่อากาศเข้าไปได้น้อยลง (อธิบายอีกยาวอีกแต่ผมจำไม่ค่อยจะได้แล้ว) ก็เลยมาออกแบบเองตั้งแต่คิดจะติดแก๊ซรถตัวเอง
ที่โชคดีมากผมมีโอกาศเห็นรถจากั้วร์ 4.2 ลิตร หกสูบ ใช้มิกเซอร์หนา 2 ซม. เท่ากันแต่หน้าตาคนละแบบ มีท่อแก๊สใหญ่ท่อเดียว ตุณช่างบอกว่ารถคันนี้เป็นรถของเพื่อน ขอเขามาทำเพราะอยากทำ รถคันนี้ใช้คาร์บูแบบนอนเหมือนที่ใช้ในรถมอเตอร์ไซค์ 2 ตัว ต้องใช้มิกเซอร์แฝด ประกอบเสร็จแล้วเหลือที่แค่ครึ่งซม.กรองอากาศก็จะติดตัวถัง มิกเซอร์แบบอื่นหมดสิทธิ์เพราะไม่ต้องการดัดแปลงให้รถเสียรูปเดิมๆ
นอกจากนี้คุณช่างยังเล่าให้ฟังว่าเคยไปทางเหนือ รถของคนรู้จักกันที่นั่นติดแก๊ซมาไม่มีแรงขึ้นทางชัน ต้องเปลี่ยนเป็นน้ำมันทุกครั้ง คุณช่างเหอะก็เลยทำมิกเซอร์ให้ใหม่ด้วยวัสดุเท่าที่หาได้ในท้องถิ่น บังเอิญมีช่างไม้มีไม้สักก็ได้มิกเซอร์ไม้สัก(อันแรกของโลกหรือเปล่า?) คราวนี้ขับขึ้นดอยได้สบายๆ
ผมรู้สึกประทับใจคุณช่างเหอะตรงที่ไม่ยึดรูปแบบแต่ยังยึดหลักการ รูปแบบมิกเซอร์แปลกๆก็ยังสมบูรณ์พร้อมด้วยหลักการ เรียกได้ว่าเบสิคแน่น
ส่วนที่สอง คุณเณรเอาเรื่องที่คุณช่างเหอะติดตั้งถังแก๊ซไม่แข็งแรง ซึ่งเป็นประเด็นที่ไม่เกี่ยวข้องกับกระทู้เลย แม้ว่าคุณช่างเหอะติดตั้งถังไม่แข็งแรงก็ไม่ได้แปลว่าจะทำมิกเซอร์ที่ดีไม่ได้ นี่เป็นการจงใจดิสเครดิตคุณช่างเหอะอย่างชัดเจน จะให้คิดเป็นอย่างอื่นก็คงยาก ดูจะเข้าทำนองโบราณว่า ขี้แพ้ชวนตี มากกว่า ที่จริงข้อความของคุณช่างเหอะก็เตือนแล้วว่าจะเข้าลักษณะแบล็คเมล์ ไม่ควรกระทำอย่างยิ่ง
เพิ่มเติม ผมพอจำได้ว่าเคยมีกระทู้เก่าที่คล้ายๆกับกระทู้นี้ซักครั้งหรือสองครั้ง คล้ายๆกันแม้แต่เมื่อคุณช่างเหอะพูดถึงมิกเซอร์ที่ไม่มีแบ๊คไฟร์ คุณเณรก็จะออกอาการไม่พอใจ ไม่เชื่อว่าเป็นไปได้ แต่คราวนี้หนักไป
ปล.เคยอ่านจากที่ไหนไม่รู้ท่านว่า "ไม่เห็นอย่าคิดว่าไม่มี ทำไม่ได้อย่าคิดว่าไม่มีใครทำได้"
14 ก.ย. 2553 , 22:23:39 น
ส่วนแรก เรื่องแบ๊คไฟร์กับมิกเซอร์ของคุณช่างเหอะที่เป็นเหตุวิวาทะ คุณเณรคงไม่รู้จักคุณช่างเหอะ ผมเคยเข้าไปดูคุณช่างเหอะติดแก๊ซแต่ไม่ได้ติดรถตัวเองเพราะแฟนไม่อนุญาต พอจะจำได้ว่ามิกเซอร์ของคุณช่างเป็นอลูมิเนียมรูปสี่เหลี่ยม มีท่อจ่ายแก๊ซ 2 ท่อ ที่ดูแปลกๆเพราะมันแบนๆ ถ้าจำไม่ผิดความหนาแค่ 2 ซม. ไม่ใช่ทรงกระบอกแบบที่เคยเห็น คุณช่างเหอะอธิบายว่ามันเป็น เวนจูรี่ (Venturi) แบบย่อส่วน (ผมเรียนมาทางด้านเครื่องกลก็พอจะเข้าใจ เวนจูรี่ คือท่อรีดอากาศให้หนาแน่นแล้วฝายออก ทำให้มีแรงดูดแก๊ซเข้าไปผสมกับอากาศ ทำงานแบบเดียวกับคาร์บูเรเตอร์น้ำมันเบนซิน และเป็นหลักการเดียวกันกับปีกเครื่องบินที่ทำให้เกิดแรงยก ปกติถ้าจะให้สมบูรณ์แบบก็ต้องยาวซัก 20-30 ซม.) เวลาใส่ก็เอาไปแทรกอยู่ใต้หัวฉีดติดกับลิ้นปีกผีเสื้อ(ไม่รู้คิดได้ยังไง) เมื่ออยู่ติดกับลิ้นปีกผีเสื้อก็จะลดโอกาสเกิดแบ๊คไฟร์ได้มาก คุณช่างบอกว่าไม่เคยใช้มิกเซอร์ที่ขายตามร้านอุปกรณ์แก๊สเลยเพราะดูแล้วไม่ชอบใจที่ไม่ใช่รีดอากาศแต่ใช้วิธีอุดจมูกเพื่อให้เกิดแรงดูดแก๊ซแต่อากาศเข้าไปได้น้อยลง (อธิบายอีกยาวอีกแต่ผมจำไม่ค่อยจะได้แล้ว) ก็เลยมาออกแบบเองตั้งแต่คิดจะติดแก๊ซรถตัวเอง
ที่โชคดีมากผมมีโอกาศเห็นรถจากั้วร์ 4.2 ลิตร หกสูบ ใช้มิกเซอร์หนา 2 ซม. เท่ากันแต่หน้าตาคนละแบบ มีท่อแก๊สใหญ่ท่อเดียว ตุณช่างบอกว่ารถคันนี้เป็นรถของเพื่อน ขอเขามาทำเพราะอยากทำ รถคันนี้ใช้คาร์บูแบบนอนเหมือนที่ใช้ในรถมอเตอร์ไซค์ 2 ตัว ต้องใช้มิกเซอร์แฝด ประกอบเสร็จแล้วเหลือที่แค่ครึ่งซม.กรองอากาศก็จะติดตัวถัง มิกเซอร์แบบอื่นหมดสิทธิ์เพราะไม่ต้องการดัดแปลงให้รถเสียรูปเดิมๆ
นอกจากนี้คุณช่างยังเล่าให้ฟังว่าเคยไปทางเหนือ รถของคนรู้จักกันที่นั่นติดแก๊ซมาไม่มีแรงขึ้นทางชัน ต้องเปลี่ยนเป็นน้ำมันทุกครั้ง คุณช่างเหอะก็เลยทำมิกเซอร์ให้ใหม่ด้วยวัสดุเท่าที่หาได้ในท้องถิ่น บังเอิญมีช่างไม้มีไม้สักก็ได้มิกเซอร์ไม้สัก(อันแรกของโลกหรือเปล่า?) คราวนี้ขับขึ้นดอยได้สบายๆ
ผมรู้สึกประทับใจคุณช่างเหอะตรงที่ไม่ยึดรูปแบบแต่ยังยึดหลักการ รูปแบบมิกเซอร์แปลกๆก็ยังสมบูรณ์พร้อมด้วยหลักการ เรียกได้ว่าเบสิคแน่น
ส่วนที่สอง คุณเณรเอาเรื่องที่คุณช่างเหอะติดตั้งถังแก๊ซไม่แข็งแรง ซึ่งเป็นประเด็นที่ไม่เกี่ยวข้องกับกระทู้เลย แม้ว่าคุณช่างเหอะติดตั้งถังไม่แข็งแรงก็ไม่ได้แปลว่าจะทำมิกเซอร์ที่ดีไม่ได้ นี่เป็นการจงใจดิสเครดิตคุณช่างเหอะอย่างชัดเจน จะให้คิดเป็นอย่างอื่นก็คงยาก ดูจะเข้าทำนองโบราณว่า ขี้แพ้ชวนตี มากกว่า ที่จริงข้อความของคุณช่างเหอะก็เตือนแล้วว่าจะเข้าลักษณะแบล็คเมล์ ไม่ควรกระทำอย่างยิ่ง
เพิ่มเติม ผมพอจำได้ว่าเคยมีกระทู้เก่าที่คล้ายๆกับกระทู้นี้ซักครั้งหรือสองครั้ง คล้ายๆกันแม้แต่เมื่อคุณช่างเหอะพูดถึงมิกเซอร์ที่ไม่มีแบ๊คไฟร์ คุณเณรก็จะออกอาการไม่พอใจ ไม่เชื่อว่าเป็นไปได้ แต่คราวนี้หนักไป
ปล.เคยอ่านจากที่ไหนไม่รู้ท่านว่า "ไม่เห็นอย่าคิดว่าไม่มี ทำไม่ได้อย่าคิดว่าไม่มีใครทำได้"
14 ก.ย. 2553 , 22:23:39 น
ข้อความโดย: VIT314
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมก็เจอมา..หลาย...หลาย...คัน
บางครั้งก็..แอบต่อว่า..ท่านที่ทำมาก่อนหน้านี้(ในใจ) ขณะทำงาน
ในความคิดของผม...ช่าง...จะเป็นบุคคลที่ เจอแต่..ของเสีย..(มันเป็นอาชีพ)
ยังไง...ก็หนีไม่ออก.(อยากหนีปัญหา..ก็ตกงาน)
พอได้งาน..ก็มึนกันก่อน..แล้วค่อยคลำกันไป ตามความน่าจะเป็นไม่ใช่เทพ..นั่งเทียน!!!
พอทำแล้วสำเร็จ.เจอจุดเสีย แก้ให้เรียบร้อย..ทีนี้ก็...เก็บตังค์...อาจหายเหนื่อย...ไม่น่าต้องแค้นเคืองใคร...ที่ทำมาก่อนหน้า...
ผมเจอหลายๆ ช่าง (ที่อยากต่อว่า..) เมื่อซ่อมสำเร็จ ก็บอกเจ้าของรถ..ใจเย็น...ใจเย็น ตอนนี้รถดีแล้ว ปลอดภัยแล้วครับอาการที่เข้ามาแก้หายแล้ว...ครับผม
(ทีนี้ก็เก็บตังค์..ตามอาชีพ..ทำฟรีไม่ไหวครับ...แต่เรื่องปรึกษาสบายฟรีๆถ้าcan)
ใจเย็นๆ..กันนะท่านๆ....
ทุกๆท่าน...ต้องเอื้อกันไป...ผมเองก็ไม่ได้เก่งอะไร...ก็หาความรู้อยู่เรื่อยๆ...ใครชอบก็มา
ไม่ชอบก็..ไม่ต้องมา...วินๆ...แฟรงค์ๆ...ก็เกิดปัญหา.ได้ตลอดเวลา..เหมือนกัน...
โดนจนเปื่อย!! "คลายเครียดกันนะท่านนะ" ไงไง..ก็ ขับVWกัน....ขอกดpost ละกัน!!!
แบบตัดสินใจอยู่นานมากจะกดส่งไปดีไม๊.....
กดไปเลย..ละกัน...ออกความเห็นหน่อย+นิด..
ถ้าท่านที่เข้ามาอ่านไม่ชอบ...
ขอ..อภัยมณี..ด้วยครับ....GOLF9776
14 ก.ย. 2553 , 19:30:35 น
บางครั้งก็..แอบต่อว่า..ท่านที่ทำมาก่อนหน้านี้(ในใจ) ขณะทำงาน
ในความคิดของผม...ช่าง...จะเป็นบุคคลที่ เจอแต่..ของเสีย..(มันเป็นอาชีพ)
ยังไง...ก็หนีไม่ออก.(อยากหนีปัญหา..ก็ตกงาน)
พอได้งาน..ก็มึนกันก่อน..แล้วค่อยคลำกันไป ตามความน่าจะเป็นไม่ใช่เทพ..นั่งเทียน!!!
พอทำแล้วสำเร็จ.เจอจุดเสีย แก้ให้เรียบร้อย..ทีนี้ก็...เก็บตังค์...อาจหายเหนื่อย...ไม่น่าต้องแค้นเคืองใคร...ที่ทำมาก่อนหน้า...
ผมเจอหลายๆ ช่าง (ที่อยากต่อว่า..) เมื่อซ่อมสำเร็จ ก็บอกเจ้าของรถ..ใจเย็น...ใจเย็น ตอนนี้รถดีแล้ว ปลอดภัยแล้วครับอาการที่เข้ามาแก้หายแล้ว...ครับผม
(ทีนี้ก็เก็บตังค์..ตามอาชีพ..ทำฟรีไม่ไหวครับ...แต่เรื่องปรึกษาสบายฟรีๆถ้าcan)
ใจเย็นๆ..กันนะท่านๆ....
ทุกๆท่าน...ต้องเอื้อกันไป...ผมเองก็ไม่ได้เก่งอะไร...ก็หาความรู้อยู่เรื่อยๆ...ใครชอบก็มา
ไม่ชอบก็..ไม่ต้องมา...วินๆ...แฟรงค์ๆ...ก็เกิดปัญหา.ได้ตลอดเวลา..เหมือนกัน...
โดนจนเปื่อย!! "คลายเครียดกันนะท่านนะ" ไงไง..ก็ ขับVWกัน....ขอกดpost ละกัน!!!
แบบตัดสินใจอยู่นานมากจะกดส่งไปดีไม๊.....
กดไปเลย..ละกัน...ออกความเห็นหน่อย+นิด..
ถ้าท่านที่เข้ามาอ่านไม่ชอบ...
ขอ..อภัยมณี..ด้วยครับ....GOLF9776
14 ก.ย. 2553 , 19:30:35 น
ข้อความโดย: chai
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » "ตอนที่รับติดระบบแก๊สรถ VW ก็ไม่ได้รับประกันด้วยว่าจะไม่มีวันเสีย มีปัญหาก็ซ่อมซีครับ"
เห็นด้วยกับพี่ช่างเหอะครับ เพราะส่วนใหญ่ก็รับประกันไม่เกิน 1 ปี แต่ถ้ามีอะไรเสียหาย หรือบกพร่อง ถ้าลูกค้าคนนั้นยังมีความพึงพอใจกับช่างคนนั้นอยู่ ก็สามารถไปปรึกษา/แก้ไขกันได้อยู่แล้ว (ซึ่งถ้าเป็นความบกพร่องจากความคาดไม่ถึงของช่าง ก็คงไม่คิดค่าใช้จ่าย...มั๊ง)
แต่บังเอิญ ไปเจอปังตอเข้า
"รถคันนี้เด็กผู้หญิงหลานของเพื่อนผมเองที่ ไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์เลยเป็นผู้ใช้มัน"
ไม่โทษคนใช้รถเลย ที่ขับอย่างเดียว
"ถ้าไม่เจอจุดที่ทั้งสีกันจน เป็นแผลลึกใช้ไปอีกไม่นานทะลุแน่แล้วอะไรมันจะเกิดการติดตั้งลักษณะนี้มัน"
และยังมีแถม ตบท้ายอีกหน่อย
"ไม่ควรจะเกิดกับคนที่มีความรู้อย่างคุณช่างเหอะเลย"
ที่ผมแสดงความเห็นก็เพียงแต่คิดว่า อยากให้ทุกท่านพยายามมองกันหลายๆ ด้าน ไม่ใช่เห็นแก่พวกพ้อง แล้วลืมหลักความจริงที่มันมีโอกาสจะเกิดกับใครก็ได้ ไม่เว้นแต่ช่าง... (ก็ทุกช่างที่เก่งๆ ในนี้แหละครับ)
ทั้งพี่ช่างเหอะ และช่างเณร และอีกหลายๆ ท่าน ก็ให้ประโยชน์แก่พวกเราทั้งนั้นแหละครับ ต่างคนก็ต่างความคิด มีอะไรผิดพลาด เอามาบอกกล่าวกันได้(ดีซะด้วย) แต่อย่าประจานกันเลยครับ(อาจจะคิดว่าไม่ได้ประจาน แต่ก็คงไม่มีใครอยากให้เอ่ยชื่อเมื่อจะถูกติ)
14 ก.ย. 2553 , 13:57:38 น
เห็นด้วยกับพี่ช่างเหอะครับ เพราะส่วนใหญ่ก็รับประกันไม่เกิน 1 ปี แต่ถ้ามีอะไรเสียหาย หรือบกพร่อง ถ้าลูกค้าคนนั้นยังมีความพึงพอใจกับช่างคนนั้นอยู่ ก็สามารถไปปรึกษา/แก้ไขกันได้อยู่แล้ว (ซึ่งถ้าเป็นความบกพร่องจากความคาดไม่ถึงของช่าง ก็คงไม่คิดค่าใช้จ่าย...มั๊ง)
แต่บังเอิญ ไปเจอปังตอเข้า
"รถคันนี้เด็กผู้หญิงหลานของเพื่อนผมเองที่ ไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์เลยเป็นผู้ใช้มัน"
ไม่โทษคนใช้รถเลย ที่ขับอย่างเดียว
"ถ้าไม่เจอจุดที่ทั้งสีกันจน เป็นแผลลึกใช้ไปอีกไม่นานทะลุแน่แล้วอะไรมันจะเกิดการติดตั้งลักษณะนี้มัน"
และยังมีแถม ตบท้ายอีกหน่อย
"ไม่ควรจะเกิดกับคนที่มีความรู้อย่างคุณช่างเหอะเลย"
ที่ผมแสดงความเห็นก็เพียงแต่คิดว่า อยากให้ทุกท่านพยายามมองกันหลายๆ ด้าน ไม่ใช่เห็นแก่พวกพ้อง แล้วลืมหลักความจริงที่มันมีโอกาสจะเกิดกับใครก็ได้ ไม่เว้นแต่ช่าง... (ก็ทุกช่างที่เก่งๆ ในนี้แหละครับ)
ทั้งพี่ช่างเหอะ และช่างเณร และอีกหลายๆ ท่าน ก็ให้ประโยชน์แก่พวกเราทั้งนั้นแหละครับ ต่างคนก็ต่างความคิด มีอะไรผิดพลาด เอามาบอกกล่าวกันได้(ดีซะด้วย) แต่อย่าประจานกันเลยครับ(อาจจะคิดว่าไม่ได้ประจาน แต่ก็คงไม่มีใครอยากให้เอ่ยชื่อเมื่อจะถูกติ)
14 ก.ย. 2553 , 13:57:38 น
ข้อความโดย: เด็กโฟล์ค
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อย่างไรก็ดี ผมยังเชื่อว่าทุกคนมีความรู้ ความสามารถ ทุกคนจะมีจุดผิดพลาดเพราะทำงาน ไม่ว่าจะทำงานประเภทไหนก็ต้องมีพลาดทั้งนั้น เป็นเรื่องธรรมดาของคน พูดอย่างเดียว ยังมีพลาดเลย...
แต่ถึงอย่างไร ผมก็ยังคิดว่า...ก๊า๊ซ ไม่ใช่เชื้อเพลิงที่เหมาะสมสำหรับยานพาหนะ(แม้จะทำให้มันเคลื่อนที่ได้) แต่เหมาะกับการหุงต้มหรือให้ความร้อนมากกว่า ลองตั้งคำถามเล่นๆ
...ทำไมรถ F1 ไม่ใช้ก๊าซ
...ทำไมรถแข่งแรลรี่ปารีส-ดักการ์ ไม่ใช้ก๊าซ
...ทำไมรถซุปเปอร์คาร์ไม่ใช้ก๊าซ และ
...ทำไมเครื่องบินไม่ใช้ก๊าซ
14 ก.ย. 2553 , 04:50:20 น
แต่ถึงอย่างไร ผมก็ยังคิดว่า...ก๊า๊ซ ไม่ใช่เชื้อเพลิงที่เหมาะสมสำหรับยานพาหนะ(แม้จะทำให้มันเคลื่อนที่ได้) แต่เหมาะกับการหุงต้มหรือให้ความร้อนมากกว่า ลองตั้งคำถามเล่นๆ
...ทำไมรถ F1 ไม่ใช้ก๊าซ
...ทำไมรถแข่งแรลรี่ปารีส-ดักการ์ ไม่ใช้ก๊าซ
...ทำไมรถซุปเปอร์คาร์ไม่ใช้ก๊าซ และ
...ทำไมเครื่องบินไม่ใช้ก๊าซ
14 ก.ย. 2553 , 04:50:20 น