• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: นินท
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับคุณโชติน่าจะเบ็นตัวนั้นครับ ส่วนเลขเครื่องพยายามหาก็หาไม่เจอสงสัยต้องมุดลงไปดูข้างล่างคงต้องถอดตัวครอบเครื่องออกครับ
    18 ส.ค. 2546 , 23:09:22 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สาเหตุน้ำมันรั่วน่าจะเป็นที่โอริงท่อoil cooler จริง  ยินดีด้วยครับที่ไม่มีอะไรร้ายแรง

    ส่วนเลขเครื่องเค้าว่าอยู่หน้าเครื่องด้านซ้าย แต่ผมมุดดูหาไม่เจอเหมือนกันครับ อิ อิ

    16 ส.ค. 2546 , 13:38:32 น
    ข้อความโดย: นินทE
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พี่วีระ-คุณโชติหมายเลขเครื่องของคาราเวลอยู่ตรงไหนครับ
    11 ส.ค. 2546 , 20:10:17 น
    ข้อความโดย: นินทE
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับพี่วีระ-คุณโชติ ตอนนำมันหายซึมแล้วครับเข้า0รามอินทรามา ปโอริงoil coolerมาและถ่ายนนำมันเครื่องกลับมานำมันก็หายซึมครับมันเกี่ยวกันหรือเปล่าครับ

    11 ส.ค. 2546 , 20:06:20 น
    ข้อความโดย: วีระ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณโชติ  ขอบคุณมากครับ  จะค่อยๆไล่หาเอา
    31 ก.ค. 2546 , 20:53:57 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณนินทEูก่อนนะครับว่าน้ำมันเครื่องหรือน้ำมันเกียรEเอานิ้วแตะดูสีมันครับ ถ้าแดงๆเป็นน้ำมันเกียรE ถ้าหยดไม่มากคอยเติมเอานานๆครั้ง ชักก้านวัดคอยดูสีน้ำมันเกียรE้วยว่าเปลี่ยนไปหรือเปล่า สำหรับเกียรEอโต้ของโฟลEจะแยกน้ำมันเกียรEละน้ำมันเฟืองท้ายออกจากกัน ถ้าซีลน้ำมันเกียรEั่ว อาจทำให้น้ำมันเกียรEปปนกับเฟืองท้าย เฟืองท้ายจะไหม้ได้ครับ ถ้าพอมีเวลา ไปยกรถและถอดแผ่นปิดใต้เครื่องดู จะเห็นว่ามันออกมาจากไหนครับ

    ของคุณวีระ WV สร้างโดย โฟลEเยอรมัน
    2 คือรถอเนกประสงคE
    ZZZ เป็นแบบรุ่นและเครื่องยนตEผมไม่มีข้อมูล
    70 คือรถยนตEั่งแบบมีที่นั่งจากโรงงาน
    V คือปี 97
    ็H คือประกอบที่โรงงาน Hanover

    ได้แค่นี้ครับ
    ส่วนเรื่องอาหลั่ยในห้องเครื่อง คงต้องเช็คดูว่า รถปี 97 ระหัส ZZZ นี่มันไปขายตลาดไหนบ้างครับ คงต้องเข้าไปถามในเวปบอรEต่างประเทศดูครับ เช่นทีEvwvortex.com

    คุณมนตรี E-mail ผม cinnadda@yahoo.com ขอบคุณครับ

    31 ก.ค. 2546 , 10:05:42 น
    ข้อความโดย: วีระ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณโชติ  ผมได้เลข VIN มาแล้ว  รบกวนหน่อยครับ WV2 ZZZ70 Z VH053176  ตัวกลมE2 ตัวคือเลขศูนยEั้งคู่ครับ ไม่ใช่ตัวโอ
    30 ก.ค. 2546 , 23:34:35 น
    ข้อความโดย: วีระ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    post ไม่เข้ามา 2 ครั้งแล้วครับ  ลองดูอีกที

    คุณนินทE ลองดูที่ยางโอริงของกรองฯด้วยครับ  อาจไม่เข้าที่หรือบิดเบี้ยวเสียทรง  อาจไม่ต้องเปลี่ยนกรอง
    ช่วงล่างควรให้ช่างดูครับ ไม่ต้องคิดมาก

    30 ก.ค. 2546 , 23:16:35 น
    ข้อความโดย: มนตรี
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ในคู่มือ มีทั้ง สองพันสี่สูบ สองพันหนึ่งห้าสูบ และพันเก้าดีเซลครับ ขออีเมลEผมจะถ่ายส่งให้ครับ
    30 ก.ค. 2546 , 23:06:27 น
    ข้อความโดย: นินทE
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับพี่วีระ-คุณโชติพอดีT4ของผมมีนำมันซึมตลอดผมลองให้ช่างแถวบ้านลองดูช่างว่าน่าจะเป็นที่ตัวกรองนำมันเครื่องใส่ไม่ดีเลยทำให้นำมันซึมออกมาก็เลยว่าจะลองเปลี่ยนกรองนำมันเครื่องใหม่ครับ
    t4ของผมแคE20ก็รู้สึกไม่ค่อยมั่นใจแล้วคิดว่าช่วงล่างก็น่าจะได้รับการตรวดเช็กแต่ไม่ค่อยมีความรูEเลยยังคิดไม่ออกครับ

    30 ก.ค. 2546 , 20:51:34 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    T3 Syncro ถอดเพลาหน้าออก ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร แต่กลายเป็นขับ 2 ล้อหลังธรรมดา  สายไมลE็น่าจะใช้ได้อยู่ถ้าไม่ถอดเพลากลาง เพราะมันไปเข้าที่ชุดเฟืองบายศรีตัวหน้าครับ

    คุณวีระครับ รถตู้ขับ 160 นี้เปรี้ยวสุดๆแล้วละครับ ขนาดส้มตำยังบอก"เห็นตูดพี่แวEE อย่างนั้นเลย

    ที่ผมว่าเหยียบสุดบ่อยหมายถึงตอนออกตัวหรือเร่งแซงเท่านั้นครับ เพราะรถมันหนัก

    29 ก.ค. 2546 , 04:03:34 น
    ข้อความโดย: วีระ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณนินทE ผมไม่ได้เก่งเรื่องเครื่องหรอกครับ  ได้แต่ขับอย่างเดียว  ไอ้ที่พอรู้บ้างก็จากแต่ละเรื่องที่เราเอาไปซ่อม และอาศัยคุยกับเพื่อนฝูงเอา
    น้ำมันเครื่องผมใชEsemisyn. 15w50 ปตท. เปลี่ยนทุก 10000 กม.  ไม่ค่อยได้เหยียบสุดเท่าไร  จำกัดความเร็วตัวเองไว้ทีE160 โดยใช้ยางทีEspec. ไม่เกิน 160 ครับ  ตอนนี้ไม่ใช่หนุ่มๆแล้ว เลยไม่ค่อยเปรี้ยวเท่าไร ว่าจะลองอยู่ไปจนอายุ 80 แบบร่างกายสมบูรณEูสักหน่อย
    ยินดีที่ได้ถ่ายทอดประสบการณEรับ  ถ้าจะเจอกันคงต้องนัดล่วงหน้าสักหน่อย

    คุณโชติ  ไว้ผมจะจด VIN เอามาให้ดูนะครับ

    28 ก.ค. 2546 , 23:24:11 น
    ข้อความโดย: เบน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณโชติครับ รุ่นsyncro ถ้าถอดเพลาหน้าออกแล้ว การใช้งานจะเป็นอย่างไรครับ มีข้อเสียอะไรบ้างครับ
    28 ก.ค. 2546 , 15:11:04 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณ มนตรี ไม่ทราบว่าในคู่มือพอจะมีข้อมูลของรุ่นดีเซลไหมครับ ผมไปไดE1.9 TD มาคันนึง อยากหาคู่มือไว้ดูหน่อย

    คุณนินทEน้ำมันเครื่องเอาดีสุดเท่าที่จะหาได้มั้งครับ เพราะรถตู้นี่กดคันเร่งสุดบ่อยมาก และยี่ห้อนี้อะไหล่แพงด้วย แต่ถ้าใช้รถไม่มาก เอากึ่งสังเคราะหE็ไดEกะว่าเปลี่ยนทุกสามเดือน ของผมใชEMobile 1 Disel

    28 ก.ค. 2546 , 04:38:58 น
    ข้อความโดย: นินทE
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมT4ปี95อยากจะเปลี่ยนถ่ายนำมันเครื่องเองจะใช้นำมันยี่ห้ออะไรดี-หาซื้อได้แถวไหนครับ
    27 ก.ค. 2546 , 17:22:54 น