• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: เด็กโฟล์ค
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่าที่จริงรถยนต์กับน้ำ ก้ไม่ค่อยจะถูกกันเท่าไหร่อยู่แล้ว(เพราะไม่งั้นจะมีเรือไว้ลุยน้ำแทนรึ...กวนน่ะเนี่ย) แต่ช่วงฝนตกน้ำขังก้ไม่มีทางเลี่ยง ลุยก็ต้องลุย วันนี้ก็เพิ่งไปลุยมา กลัวดับเหมือนกัน เพราะเคยดับมาครั้งหนึ่ง แต่ไม่ทันทีน่ะครับ ลุยน้ำ 2 แอ่งใหญ่อย่างลึกและลงอย่างแรงจนน้ำกระจายสูงกว่าหลังคารถ กว่าจะดับวิ่งลุยฝนตกอย่างหนักมาได้กว่า 10 กม. ก้ยังงงว่าทำไมเพิ่งมาดับ แต่รอสักพักก็สตาร์ทติดวิ่งกลับบ้านมาได้แต่มาดับก่อนถึงบ้านอีก พอถึงบ้าน สตาร์ทรถทิ้งไว้ 10 นาที ไม่ยักดับ หลังจากนั้นเจอน้ำก็กลัวทุกครั้ง แต่วันนี้เลี่ยงแล้วก็ยังเจอ แต่ไม่ดับ ไม่มีอาการเลย ไม่ได้ป้องกันด้วย แต่ผมปิดแอร์ตอนเห็นว่ามีแอ่งน้ำยาว กลัวใบพัดมันดีดน้ำมาเข้าจานจ่าย คิดว่าจะทำตามท่าน "ช่างเหอะ" บอกไว้เหมือนกัน แต่ก็พยายามจะเลี่ยงเพราะลุยน้ำแล้ว ปัญหาอย่างอื่นมันจะตามมาอีก เครื่องไม่ดับ แต่ล้อ ลูกปืน เบรค อะไรต่างๆ มันจะเป็นปัญหาตามมาน่ะ ผมคิดว่าอย่างนั้น...ถูกหรือเปล่า ไม่แน่ใจ
    4 ก.ย. 2553 , 04:41:41 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พอจะมีรูป แสดงให้ดูหรือเปล่าครับ จะเอาไปทำบ้างครับ
    3 ก.ย. 2553 , 18:04:49 น
    ข้อความโดย: สมศักดิ์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    B4 เป็นเหมือนกันเลยครับ ใช้วิธีการของคุณช่างเหอะแนะนำ หายสนิท แถมไม่เสียตังค์ ลุยน้ำได้กระจาย เดิมผมก็ใช้ถุงก๊อปแก๊ป ห่อไว้ แต่ไม่ค่อยทนทานเพราะแถวนั้นมันร้อน เลยเอาขวดพลาสติกตัดมาครอบไว้แทน ทนและดูดีกว่าเดิม
    3 ก.ย. 2553 , 12:41:58 น
    ข้อความโดย: ...
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณสำหรับ คำตอบ ของทุกท่านคับ
    3 ก.ย. 2553 , 11:59:51 น
    ข้อความโดย: สมาชิกใหม่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อยากทราบเป็นความรู้  คือเห็นเขียนหลายรุ่นที่ลุยน้ำไม่ได้เลย
    แล้วถ้าเป็น Passat B4 จะเป็นอย่างไรบ้างช่วยตอบด้วยนะ  จะได้เผื่อเอาไว้ป้องกันรถของตัวเอง

    3 ก.ย. 2553 , 10:16:53 น
    ข้อความโดย: ชาร์ลี
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    โชคดีครับที่เป็นVENTO แค่น้ำเข้าจานจ่าย

    ถ้าเป็นT4 ลุยน้ำ ผลก็คือน้ำทะลุเข้าเสื้อสูบในจังหวะดูด เครื่องน้อคสนิท ลากเข้าอู่อย่างเดียว เสียเงินหลายหมื่นครับ คนที่ใช้T4 ไม่ควรจะนำไปลุยน้ำเด็ดขาด เพราะเครื่องมันอยู่ต่ำมาก

    3 ก.ย. 2553 , 09:24:34 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาการคลาสสิคของ VW มาตั้งแต่ Golf1 โน่นแหน่ะ
    ตำแหน่งจานจ่ายไฟอยู่ในทางลมของพัดลมหม้อน้ำ เมื่อไรที่ใบพัดลมส่วนล่างเจอน้ำมันจะสลัดเข้าไปที่จานจ่ายพอดี
    ตอนที่ผมใช้ Golf1 เอาถุงก๊อบแก๊บทนร้อนพันรอบจานจ่ายรวบด้านบนพันเทปรัดไว้รอบสายไฟสูงหลวมๆ ปล่อยชายล่างไว้ก็อยู่ได้หลายปี ส่วนคันที่ใช้อยู่ปัจจุบันก็แค่เอาแผ่นยางหนาๆ(บังเอิญอยู่ใกล้มือ)ทำเป็นฉากกันน้ำ ผูกเอาไว้กับแป๊บน้ำของรถ
    เคยเห็นหลายคันเอากระป๋องพลาสติกกลมๆตัดเจาะครอบไว้ก็ไม่เลว...

    3 ก.ย. 2553 , 08:37:38 น
    ข้อความโดย: คนเล่นคลื่น
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาจจะมีน้ำเข้าฝาครอบจานจ่าย ถ้ามีน้ำเข้าให้ใช้ไดร์เป่าผม เป่าให้แห้ง หรืออาจจะมีน้ำเข้าทางหม้อกรอง
    3 ก.ย. 2553 , 07:14:23 น
    ข้อความโดย: ...
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ปัญหาของผมคือ ฝนตกหนักแล้วเจอแอ่งน้ำใหญ่ๆ2แอ่งพอลงไปปั๊บขึ้นมาปุปเครื่องดับเลยคับ มันเป็นเพราะอะไรหรอคับ ใครรู้ช่วยบอกที่คับ (เวนโต้)
    [ 3 ก.ย. 2553 , 00:19:44 น