• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อย่างนี้น่าเรียกว่ามันเรอครับ คุณเกษม
    อิ อิ

    19 มี.ค. 2544 , 13:47:04 น
    ข้อความโดย: เกษม
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ยิ่งตอนเติมถ้าไม่รู้วิธี ยิ่งไปกันใหญ่ครับ อย่าให้เด็กปัEเติมนะครับไม่เหมือนกับรถญี่ปุ่น
    เวลาถ่ายน้ำหล่อเย็นออกแล้ว ก็ติดเครื่อง แล้วค่อยๆใส่น้ำหล่อเย็นในกระเปาะพัก อย่าใส่เต็ม แล้วก็รอให้มันไล่ลมออก ค่อยๆเติมน้ำหล่อเย็นเข้าไปใหม่เมื่อน้าพร่อง ใช้เวลาประมาณ 10 นาทีกว่าจะเติมสำเร็จ เติมไปก็บีบตรงท่อยางระหว่างหม้อน้ากับเครื่องเพื่อช่วยไล่ลมอีกทางนึง
    เติมๆอยูEเห็นน้ำหล่อเย็นสำลักขึ้นมาก็อย่าตกใจล่ะครับอาการปรติ

    12 มี.ค. 2544 , 12:34:00 น
    ข้อความโดย: จิตติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    กอลE/เวนโต ไม่มีน็อตหรือปลั๊กสำหรับถ่ายน้ำเป็นการเฉพาะ  ถ้าจะถ่ายจริงE ต้องใช้วิธีถอดท่อยางที่ต่อกับปัEน้ำ  และน้ำที่จะเติมก็ควรจะผสมน้ำยาหล่อเย็นของ  VW  ด้วย  ( อ่านรายละเอียดในกระทูE 00650 ) ครับ


    10 มี.ค. 2544 , 21:20:04 น
    ข้อความโดย: nine mod -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    วันนี้ไปถ่ายนำมันเครื่องในปปั้มมา เด็กปั้มหาตัวถ่ายนำในหม้อไม่เจอหรืออยู่ตรงตัวเครื่อง  รถgolf 1.8 i รบกวนเพื่อนๆในชมรมไขข้อข้องใจหน่อยครับ โดยที่ไม่ต้องพึ่งพา0บริการ
    [ 10 มี.ค. 2544 , 13:30:33 น