ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » PNLHEVEA
27 ก.พ. 2011 , 07:17:16 น
27 ก.พ. 2011 , 07:17:16 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: jfk
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » กราบขอบพระคุณทุกๆคอมเมนท์ครับโดยเฉพาะท่านชาร์ลี...อ้อ ผมคงไปใช้ชื่อjfkซ้ำกับคุณหมอน่ะครับ... เคยเป้นแค่หมอรำ แต่ตอนนี้เลิกแล้ว....โดน โคโยตี้แย่งงานหมด คริๆ
2 ก.ย. 2553 , 09:34:45 น
2 ก.ย. 2553 , 09:34:45 น
ข้อความโดย: vwgolf
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอเก็บข้อมูลของคุณชาร์ลีนะครับ
1 ก.ย. 2553 , 19:45:08 น
1 ก.ย. 2553 , 19:45:08 น
ข้อความโดย: โชติ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » Vito มันสัญชาติสเปนครับ
ถ้าขับเอง อาจจะสนใจเพราะมันสั้นกว่า
และถ้าชอบดีเซล มีให้เลือกมากกว่า
ช่วงล่างสู้ vw ไม่ได้ในทุกกรณี
1 ก.ย. 2553 , 12:58:03 น
ถ้าขับเอง อาจจะสนใจเพราะมันสั้นกว่า
และถ้าชอบดีเซล มีให้เลือกมากกว่า
ช่วงล่างสู้ vw ไม่ได้ในทุกกรณี
1 ก.ย. 2553 , 12:58:03 น
ข้อความโดย: อาร์ต
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สุดยอดครับ ประสบการ์ณตรงเลย อิ อิ
แต่ว่า Veto นี่มันสัญชาติเยอรมันไม่ใช่เหรอครับ
ส่วนสัญชาติเกาหลีนี่มันน่าจะเป็นพวก MB100 MB140 ใช่ไหมครับ
1 ก.ย. 2553 , 12:44:40 น
แต่ว่า Veto นี่มันสัญชาติเยอรมันไม่ใช่เหรอครับ
ส่วนสัญชาติเกาหลีนี่มันน่าจะเป็นพวก MB100 MB140 ใช่ไหมครับ
1 ก.ย. 2553 , 12:44:40 น
ข้อความโดย: ten
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมเคยตั้งคำถามแบบนี้ คุณชาร์ลีตอบชัดเจน แต่ถ้าถามผมในนี้ ก็ V6 แน่นอน คุ่ราคาและสมรรถนะ และที่สำคัญ vito หาที่ติดตั้งถังแกสยาก
31 ส.ค. 2553 , 13:49:55 น
31 ส.ค. 2553 , 13:49:55 น
ข้อความโดย: ชาร์ลี
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอตอบในฐานะที่มีรถทั้งสองคัน Veto114 ปี92 Caravelle V6 ปี93
1. ขนาดรถ T4V6 ใหญ่กว่า Veto114 มาก
2. ถ้าจะขับเอง Veto เหมือนรถเก๋ง สะดวกกว่า V6
3. ช่วงล่าง V6 กินขาด สาดโค้งแรงๆได้แบบชิว ชิว แต่Vetoไม่สามารถสาดโค้งแรงๆได้ ท้ายปัด
4. ความนิ่มนวล V6 นุ่มนวลกว่า Veto แบบไม่ต้องใช้ืมืออาชีพมาพิสูจน์
5. ความเร็วV6 ยังกด 160 แบบสบายๆ รถนิ่ง พวงมาลัยFIRM มันน่าจะได้มากกว่านี้ แต่ผมไม่กล้าลอง แต่Veto เกิน 140 มันเริ่มไม่นิ่ง
6. อะไหล่ที่เป็น OEM พอๆกัน แต่ถ้าบางชิ้นต้องเบิกศูนย์และไม่มีในสต๊อก ซึ่งVeto ทำได้ดีกว่า เพราะมีสต๊อกใหญ่ที่สิงคโปร์ ผมรอประมาณ7-14วันได้ แม้จะเป็นชิ้นเล็กๆ แต่ของV6 ผมต้องรอหนึ่งเดือนถึงเดือนครึ่งจากเยอรมัน
7. การสิ้นเปลือง V6 ในเมือง3-4 กม/ลิตร นอกเมือง 5-6 มอเตอร์เวย์โล่งๆ 7-8
ส่วน Veto ในเมือง 4-5 กม/ลิตร นอกเมือง 6-7 มอเตอร์เวย์โล่ง 8-9
แต่ผมใช้ LPG มาหลายปีแล้ว เป็นหัวฉีดAUTRONIC ไม่มีปัญหาเกี่ยวกับสรรถภาพ แต่มีปัญหากับ SOHOL 95 มันกินปั๊มติ๊กไปหลายตัว ปัี๊มติ๊กVeto สามหมื่นเศษ ส่วนV6 เจ็ดแปดพัน
8. สองรุ่นนี้ไม่จำเป็นต้องเข้าศูนย์อีกแล้ว เพราะช่างนอกก็มีโปรแกรมตรวจสอบหลายแห่งด้วยกัน
9. ถ้าจะซื้อรถจากเต้นท์ ต้องต่ออย่างน้อยหนึ่งแสนบาท เพราะเต้นท์รับซื้อมาแล้วเก็บรายละเอียดนิดหน่อยบวก 2 แสนบาท ถ้ามีเพื่อนในเวปจะขายก็ให้เจอกันครึ่งทางก็ดี เพราะวิน วินทั้งคนขาย และ คนซื้อ เลือกภายในสวยๆ เอาป้ายดำจะดีมากเพราะเขาเสียภาษีโภคภัณฑ์มาแล้วหลายแสน
10. รถสองคันนี้ เริ่มได้เวลาซ่อมแซมแล้ว ทำใจไว้ก่อนซื้อ แต่ได้ของดีราคาถูกแน่นอน
คงช่วยได้บ้างนิดหน่อย
31 ส.ค. 2553 , 12:04:05 น
1. ขนาดรถ T4V6 ใหญ่กว่า Veto114 มาก
2. ถ้าจะขับเอง Veto เหมือนรถเก๋ง สะดวกกว่า V6
3. ช่วงล่าง V6 กินขาด สาดโค้งแรงๆได้แบบชิว ชิว แต่Vetoไม่สามารถสาดโค้งแรงๆได้ ท้ายปัด
4. ความนิ่มนวล V6 นุ่มนวลกว่า Veto แบบไม่ต้องใช้ืมืออาชีพมาพิสูจน์
5. ความเร็วV6 ยังกด 160 แบบสบายๆ รถนิ่ง พวงมาลัยFIRM มันน่าจะได้มากกว่านี้ แต่ผมไม่กล้าลอง แต่Veto เกิน 140 มันเริ่มไม่นิ่ง
6. อะไหล่ที่เป็น OEM พอๆกัน แต่ถ้าบางชิ้นต้องเบิกศูนย์และไม่มีในสต๊อก ซึ่งVeto ทำได้ดีกว่า เพราะมีสต๊อกใหญ่ที่สิงคโปร์ ผมรอประมาณ7-14วันได้ แม้จะเป็นชิ้นเล็กๆ แต่ของV6 ผมต้องรอหนึ่งเดือนถึงเดือนครึ่งจากเยอรมัน
7. การสิ้นเปลือง V6 ในเมือง3-4 กม/ลิตร นอกเมือง 5-6 มอเตอร์เวย์โล่งๆ 7-8
ส่วน Veto ในเมือง 4-5 กม/ลิตร นอกเมือง 6-7 มอเตอร์เวย์โล่ง 8-9
แต่ผมใช้ LPG มาหลายปีแล้ว เป็นหัวฉีดAUTRONIC ไม่มีปัญหาเกี่ยวกับสรรถภาพ แต่มีปัญหากับ SOHOL 95 มันกินปั๊มติ๊กไปหลายตัว ปัี๊มติ๊กVeto สามหมื่นเศษ ส่วนV6 เจ็ดแปดพัน
8. สองรุ่นนี้ไม่จำเป็นต้องเข้าศูนย์อีกแล้ว เพราะช่างนอกก็มีโปรแกรมตรวจสอบหลายแห่งด้วยกัน
9. ถ้าจะซื้อรถจากเต้นท์ ต้องต่ออย่างน้อยหนึ่งแสนบาท เพราะเต้นท์รับซื้อมาแล้วเก็บรายละเอียดนิดหน่อยบวก 2 แสนบาท ถ้ามีเพื่อนในเวปจะขายก็ให้เจอกันครึ่งทางก็ดี เพราะวิน วินทั้งคนขาย และ คนซื้อ เลือกภายในสวยๆ เอาป้ายดำจะดีมากเพราะเขาเสียภาษีโภคภัณฑ์มาแล้วหลายแสน
10. รถสองคันนี้ เริ่มได้เวลาซ่อมแซมแล้ว ทำใจไว้ก่อนซื้อ แต่ได้ของดีราคาถูกแน่นอน
คงช่วยได้บ้างนิดหน่อย
31 ส.ค. 2553 , 12:04:05 น
ข้อความโดย: kp
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สวัสดีครับพี่หมอคนดังแห่งห้องรัชดาครับ
31 ส.ค. 2553 , 11:39:27 น
31 ส.ค. 2553 , 11:39:27 น
ข้อความโดย: คนเล่นคลื่น
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แน่นนอนครับสัญชาติเยอมัน พันแท้ต้อง caravelle ขอบอก แหมก็มันสายพันตรง ส่วน benz veto เป็นสายพัน เกาหลี เรื่องสมรรถนะไม่น่าจะสู้ caravelle ได้นะครับ"ผมว่า" (ก็แล้วแต่คนชอบนะด้านbody) ส่วนเรื่องอะไหล่ vw หาง่ายกว่านะครับ น่าจะไปหารถลองขับดูก่อนนะครับ
31 ส.ค. 2553 , 11:38:15 น
31 ส.ค. 2553 , 11:38:15 น
ข้อความโดย: vintage
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สวัสดีครับคุณหมอ
31 ส.ค. 2553 , 11:00:11 น
31 ส.ค. 2553 , 11:00:11 น
ข้อความโดย: jfk -
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รถตู้ caravelle 2003กับ benz veto2003...พี่ๆว่าอันไหนน่าใช้กว่ากัน สมรรถนะ อะไหร่การบำรุงรักษาครับ.(ขอบพระคุณล่วงหน้าที่กระทู้ก่อนหน้าที่ผมลงถามให้ความกระจ่างจนตัดสินใจไม่ผิดผลาดมาแล้วครับ)
[ 31 ส.ค. 2553 , 10:14:30 น
[ 31 ส.ค. 2553 , 10:14:30 น