• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    วันนี้เอาไปให้ช่างดูครับ
    เขาบอกว่าปั้มติ๊กเวลาทำงานมีลมปนออกมากับน้ำมัน
    แบบนี้น่าจะเป็นเพราะสายน้ำมันเบนซินในถังรั่วใช่ไหมครับ
    31 ส.ค. 2553 , 20:51:12 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณมากครับคุณvento5ฐ5342   พรุ่งนี้จะถออดออกดูครับ :-)
    22 ส.ค. 2553 , 16:13:51 น
    ข้อความโดย: vento5ฐ5342
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ต้องถอดปั้มติ๊กออกมาดูครับถึงเห็นปัญหา
    21 ส.ค. 2553 , 20:55:45 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณvento5ฐ5342 ครับ

    ขอเรียนถามหน่อยครับว่าท่อหรือสายยางในถัง  จะถอดดูได้อย่างไรครับ
    ผมเป็นประเภทที่ไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์เลยนะครับ  ใช้วิธีสอบถามเอาเมื่อรถเสียนะครับ  อย่ารำคาญนะครับ
    ขอขอบคุณมากครับ
    20 ส.ค. 2553 , 19:16:00 น
    ข้อความโดย: vento5ฐ5342
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ท่อในถังเบนซินละครับ เช็คหรือยัง ว่า แตกหรือเปล่า
    20 ส.ค. 2553 , 18:42:35 น
    ข้อความโดย: หนึ่ง โคราช
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองไปมองดูพวกเซ็นเซอร์ต่างๆที่มีอยู่หลายตัว    เริ่มจากถอดทำความสะอาดไปจนถึงจับค่าความต้านทานของมันดูครับว่ายังอยู่ในเกณฑ์มั๊ย   ดีใจด้วยจริงๆที่ได้ใช้รุ่นนี้ ไม่ลองมอง audi tt  ttrs  บ้างเหรอครับผมว่าน่าจะได้ฟีลลิ่งความมันส์ขึ้นอีกนิดนึง ผมชอบเสียงคำรามของมัน เวลาส่งเกียร์จัง  ไม่มีใช้หรอกครับแต่เคยลอง  :)
    20 ส.ค. 2553 , 10:10:34 น
    ข้อความโดย: nuimk3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เช็คแรงดันน้ำมันในระบบว่าตามมาตรฐานของ MB มันกี่บาร์เอาให้ใกล้เคียงหรือสูงกว่า ส่วนของ VW Audi ร่วม ๆ 2 บาร์ (สูงกว่าชาวบ้านเขา)
    แรงดันต่ำไม่ได้เป็นที่ pressure regulator เสมอไป อาจเป็นที่ปั๊มน้ำมันสร้างแรงดันในระบบไม่พอ ดูสภาพท่อยางในถังน้ำมันอีกทีครับ
    เช็คหัวฉีดตันไหม (ไม่น่าใช่)

    ที่เหลือก็ทำไปเกือบครบแล้วดูอีกนิดครับ

    20 ส.ค. 2553 , 08:07:04 น
    ข้อความโดย: thada -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมขอรบกวนให้ช่วยแนะนำหน่อยครับ
    ผมคิดว่าในบอร์ดเรามีช่างเก่งๆแยะครับ  คือว่า  ผมมี benz slk 230kom (R170) อยู่คันนึง  ใช้น้อยมาก (40,000 กม.เองครับ) รักเหลือล้น  อิอิ

    ทุกอย่างดีหมด  วิ่งอัดได้เต็มๆ  พอๆกับตอนใหม่ๆครับ  แต่มา 2 เดือนก่อน  มีปัญหาสตาร์ทยาว  อาการเป็นดังนี้ครับ

    ตอนเครื่องเย็น สตาร์ทยาว
    แต่พอเครื่องร้อน (หรือหลังจากเปิดฝาถังน้ำมันให้ลมฟู่ออกแล้วปิด) จะสตาร์ทยาวขึ้น

    ผมเอารถไป เปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ศูนย์benz  ช่างเขาเอามิเตอร์วัดแรงดันมาวัดแถวหัวฉีด(น่าจะเป็น ตรงเพรชเชอร์ เรกxเรเตอร์) พบว่า
    ขณะที่เปิดสวิทช์ On ไม่มีแรงดันมา
    แต่พอเครื่อง ติดแล้ว ดับเครื่อง แรงดันจะลดลงทันที (พบภายหลังว่า่ท่อยางคล้ายท่ออากาศแถวๆปั้มติ๊กรั่ว)
    ขณะรถวิ่ง จะปกติทุกอย่างครับ เร่งขึ้น ไม่มีวืดครับ

    ผมเลยเอาไปอู่โตโยต้าของเพื่อน  ให้ช่างเขายกรถขึ้นดู  แล้วจัดการดังนี้ครับ
    1. วาล์วกักน้ำมันตัวที่อยู่ใกล้หัวฉีด ไม่มีคราบเบนซิน หรือกลิ่นน้ำมันเลยครับ แต่มีคนแนะนำว่ารถ 10 กว่าปี  เปลี่ยนก็ไม่เสียหลาย ผมเลยเปลี่ยน Pressure regurator ครับ

    2.ถอดลิ้นปีกผีเสื้อออกมาทำความสะอาด(เจอเขม่าค้างพอประมาณ) เมื่อทำสะอาดแล้วรู้สึกเสียงเครื่องนิ่มขึ้นครับ
    3.แบตฯใหม่ครับ เสียงสตาร์ทแรงปกติครับ
    4. กำลังอัดยังดีครับ ไอเสียปกติครับ เผาไหม้ดีครับ
    5 เปลี่ยนสายยางน้ำมัน  และสายแวคคั่มทั้งหลายที่เกี่ยวข้องกับระบบนำ้้มัน
    6. เปลี่ยนกรองเบนซิน

    ทดลองบิดสวิทช์ไปที่ On 5-6 วินาที แล้วปิด เปิดใหม่ 2-3 ครั้ง แล้วสตาร์ทก็ยังยาวครับ
    ขณะนี้  เครื่องเย็น สตาร์ทยาวกว่าปกตินิดนึง(สั้นกว่าก่อนเปลี่ยนท่อต่างๆ)  แต่พอวิ่งไปสัก 2-3 กม. จอด 1/2 ชม. กลับสตาร์ทยาวขึ้นอีกเท่าตัวครับ

    ขอเรียนถามท่านผู้รู้ครับว่าควรจะทำอะไรอีกบ้างครับ  หรือว่าต้องเปลี่ยนปั้มติ๊ก (ที่ผมยังไม่เปลี่ยนเพราะเมื่อรถวิ่งจะปกติครับ  แรงเท่าๆเดิมครับ)

    รถใช้แก้สโซฮอล์ มาหลายปีครับ(เพราะผมอยู่ตจว.ไม่มี 95ซูเปอร์ครับ  


    [ 19 ส.ค. 2553 , 21:34:39 น