• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: Phon
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของใหม่เห็นลงขายในเว็บซีตรองประมาณสามพัน ไม่แพงด้วยครับ กำลังคิดจะสั่งเหมือนกันครับ
    17 ส.ค. 2553 , 13:31:21 น
    ข้อความโดย: golfjae
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณคุณวีระครับ ถ้าราคาขนาดนี้พอรับได้ครับ แต่ก็เข้าใจคนที่ถอดออก (เพราะมันตัน) เนื่องจากมันลำบากกับคนที่งบน้อยหน่อยกับไม่เคยเข้าEbay (เช่นเดียวกับผม) คงต้องอาศัยพรรคพวกช่วยสั่งให้
    15 ส.ค. 2553 , 08:31:13 น
    ข้อความโดย: 081-7352471(ช่างเสน่)
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่สมควรเลยคับที่จะไปทำลายมันออก เพราะสวิตแลมด้าจะอ่านค่าไอเสียผิดเพี้ยนไปจากเดิม
    14 ส.ค. 2553 , 22:29:31 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ยินดีด้วยครับ
    13 ส.ค. 2553 , 17:16:07 น
    ข้อความโดย: วีระ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตอนสืบราคา  ให้อู่ที่รู้จักเช็คราคาศูนย์  ได้ตัวเลขมา หงายท้องเลยครับ

    73,000 บาทไทย (พอเช็คละเอียด มันเป็นราคาระบบท่อไอเสียทั้งหมด ไม่ได้ขายแคทอย่างเดียว)

    ลองอีกทาง  เข้าไปในตลาด ebay motor เอาสเป็ครถใส่เข้าไป  ได้คนขายมา 5-6 เจ้า ซึ่งบางเจ้า ไม่ส่งเมืองไทย ก็ต้องคัดออก  ในราคาไม่ถึง 100 $ครับ -ยังไม่รวมค่าส่ง

    ในตลาดโลก ผู้ผลิตอะไหล่ที่ใหญ่จริง จะผลิตอะไหล่เอาไว้ขายกับรถทุกยี่ห้อแทบทุกรุ่น (ซึ่งเรียกว่าอะไหล่เทียบ ได้มั๊ง)  ถ้าเราหาเจอ กล้าสั่ง(คือกล้าเสี่ยงที่จะสั่ง) ไม่รีบ ก็น่าจะมีของราคาไม่แพงมาใช้ได้ครับ

    ผมได้แคทใหม่ยี่ห้อ magnaflow มาใช้ด้วยเงิน 5-6 พันบาทกับเวลารอ 42 วันครับ - รับได้ เมื่อเทียบกับ 73,000 ฮ่า ฮ่า ฮ่า - ส่งถึงบ้าน  ไม่เสียภาษีเพิ่มใดๆเลย

    13 ส.ค. 2553 , 15:56:49 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แก้นิด ตกไปตัว

    PS.ขอฝากนิดครับ ถ้า รัด ถะ บาน >>รน นะ รง ไม่ให้พี่น้องชาวนา ชาวไร่ ชาวสวน ใช้สารที่

    ออกแบบมาเป็นพิษ ผมว่าน่าจะดีกว่าครับ

    PS.ขอฝากนิดครับ ถ้า รัด ถะ บาน >>รน นะ รง ไม่ให้พี่น้องชาวนา ชาวไร่ ชาวสวน ใช้สารที่

    ออกแบบมาไม่เป็นพิษ ผมว่าน่าจะดีกว่าครับ


    11 ส.ค. 2553 , 21:48:13 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมก็คิดเห็นเหมือน คุณ วีระ นั้นละครับ ลดปัญหาโลกร้อน แต่....ด้วยราคาของใหม่ที่แรง ถึงแรงมาก มันก็ยากที่จะชำเรืองนะครับ    

    เพราะฉนั้นแล้วเรามวลชนต้องมานั้งคิดกันครับ ว่า จะแก้ปัญหาไดดีให้เหมาะสมครับ

    PS.ขอฝากนิดครับ  ถ้า รัด ถะ บาน >>รน นะ รง ไม่ให้พี่น้องชาวนา ชาวไร่ ชาวสวน ใช้สารที่

    ออกแบบมาเป็นพิษ ผมว่าน่าจะดีกว่าครับ

    11 ส.ค. 2553 , 21:14:46 น
    ข้อความโดย: golfjae
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เรียนถามคุณวีระครับ แคทใหม่ที่เปลี่ยนมานี้เป็นของใหม่เบิกจากศูนย์หรือเปล่าครับหรือสั่งซื้อจากที่อื่น และราคาเท่าไหร่ครับ
    11 ส.ค. 2553 , 21:02:52 น
    ข้อความโดย: วีระ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอตอบตามประสาคนคอเดียวกัน(ชอบแบบเดิมเดิม)

    รถผม T4 VR6 ปี 1997 เพิ่งใส่แคทใหม่เมื่อต้นปี 2010 นี้เอง (อายุรถ 13 ปี  3 แสนกว่ากิโล)

    เท่าที่เคยได้ยิน วิธีล้างคือ ตัดท่อส่วนที่เป็นแคทออกมา แล้วเทน้ำร้อนลงไปล้างหลายๆเที่ยว แล้วค่อยเชื่อมกลับเข้าไปใหม่ครับ(แต่ผมไม่เคยลองล้างนะ)

    เคยอ่านเจอในเวปฝรั่ง บอกว่า แคทฯ ถูกออกแบบมาให้มีอายุใช้งานเท่าตัวรถ เพราะผลิตขึ้นด้วยวัสดุคงทนที่มีอายุยืนยาว เช่น เซรามิค โลหะหนักต่างๆ - ไม่ทราบว่าจริงเท็จแค่ไหน

    ช่างที่บอกว่าตัดออกแล้วเครื่องเดินเรียบขึ้น ความร้อนลดลง ฯลฯ  อยากจะย้อนถามว่า ถ้าเป็นเช่นนั้นจริง ผู้ออกแบบเขาจะไม่รู้เลยหรือ และยังจะใส่แคทมาให้เครื่องเดินไม่เรียบทำไม???  ช่างไทยมีอะไรมายืนยันว่าเป็นเช่นนั้นจริง  เอาหูฟังหรือเอาอะไรวัด...

    ขับรถที่ไม่มีเครื่องกรองไอเสีย แล้วไปปลูกต้นไม้ทดแทน  อาจบาลานซ์กันได้
    แต่ผมชอบปลูกต้นไม้แถมขับรถที่กรองไอเสียด้วยครับ มันเท่กว่ากัน...

    แค่หนึ่งความเห็นครับ

    11 ส.ค. 2553 , 18:40:22 น
    ข้อความโดย: ดำ บี 4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าตัด cat. ทิ้งจะทำให้รถแรงขึ้นนิดหน่อย  ไอเสียเพิ่มขึ้น  มลพิษจะทำให้เราอายุสั้นลง ครับ
    11 ส.ค. 2553 , 16:11:58 น
    ข้อความโดย: โอ๋ Vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ...ของผม เจ้าเปิ้ล (OPEL CORSA) ตัดทิ้งไปตอน 38000 กม. /เจ้าโต้ (VOLKSWAGEN VENTO) ตัดไปตอน 60000 กม. ผล แรงขึ้น (แต่ไม่เห็นจะประหยัดขึ้นเลย) นอกนั้นก็ไม่มีปัญหาอะไร นอกจากทำให้โลกร้อนขึ้น (อันที่จริงนี่แหละปัญหาใหญ่เลยละ)...
    11 ส.ค. 2553 , 15:17:56 น
    ข้อความโดย: jeed -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    วันนี้มีโอกาสพาน้อง B4 ไปพบช่างเล่นๆ (ร้านแถวๆเทพารักษ์) คุยไปคุยมา ช่างบอกว่า รถรุ่นนี้มันนานแล้ว ถ้าจะให้ดีควรไปตัด catalytic ออก แล้วเครื่องจะเดินเรียบขึ้น ความร้อนลดลง ที่ให้ตัดเพราะว่ามันอาจจะตันแล้ว ไม่มีประสิทธิภาพเท่าที่ควร  เลยอยากเอามาถามเพื่อนๆ พี่ๆ ว่าควรหรือไม่ครับ หรือว่ามันสามารถเอามาล้างทำความสะอาดได้ (คือ ผมชอบรถแบบเดิมทุกชิ้นส่วนนะครับ)  ขอบคุณล่วงหน้าครับ
    [ 11 ส.ค. 2553 , 14:37:31 น