ข้อความโดย: 081-7352471(ช่างเสน่)
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อาการนี้แก้ไดจัดให้สบายมาก
14 ส.ค. 2553 , 22:48:41 น
14 ส.ค. 2553 , 22:48:41 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: Golf 3 Variant ความร้อนขึ้น... )
ข้อความโดย: โ จ ว ...
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณครับคุณสมชัย...
เมื่อเช้ารถเปียกน้ำฝน ฝ้าขาวขึ้นเต็มกระจกรถ
เห็นมีน้ำฝนขังในกาละมังจำนวนหนึ่ง ถ่ายใส่ถังหูหิ้วสาดโครมๆ ล้างฝ้า
แล้วก็เลยสาดเข้าแผงหม้อน้ำ หวังจะล้างคราบไคล...
หลังจากนั้นไปสตาร์ทรถ ..เกือบซวย สตาร์ท 2 ครั้งถึงติด...
ขับรถไปธุระตามปรกติ รถติดเหมือนเดิม ทำเหมือนเมื่อวาน...
ปรากฎว่าอาการที่ว่าหายไปหมด ... สรุปว่าอาการเป็นปรกติครับ ... งงจริง...
10 ส.ค. 2553 , 09:46:25 น
เมื่อเช้ารถเปียกน้ำฝน ฝ้าขาวขึ้นเต็มกระจกรถ
เห็นมีน้ำฝนขังในกาละมังจำนวนหนึ่ง ถ่ายใส่ถังหูหิ้วสาดโครมๆ ล้างฝ้า
แล้วก็เลยสาดเข้าแผงหม้อน้ำ หวังจะล้างคราบไคล...
หลังจากนั้นไปสตาร์ทรถ ..เกือบซวย สตาร์ท 2 ครั้งถึงติด...
ขับรถไปธุระตามปรกติ รถติดเหมือนเดิม ทำเหมือนเมื่อวาน...
ปรากฎว่าอาการที่ว่าหายไปหมด ... สรุปว่าอาการเป็นปรกติครับ ... งงจริง...
10 ส.ค. 2553 , 09:46:25 น
ข้อความโดย: สมชัย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ลองตรวจเช็คฟิวส์รีเลย์พัดลมไฟฟ้าดูครับ อยู่ใต้หม้อพักน้ำ
9 ส.ค. 2553 , 23:54:01 น
9 ส.ค. 2553 , 23:54:01 น
ข้อความโดย: โ จ ว ...
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณครับ...ท่าน FKP นอกจากเซนเซอร์จะเพื้ยนแล้ว ตัวกระผมเองก็เพี้ยนเช่นกัน
และพี่ช่างเหอะ เมื่อก่อนอาการนี้ไม่เคยเป็น เคยเป็นแต่เหยียบพุ่ง ๆ แต่เดี๋ยวนี้เปลี่ยนไป...
เดี๋ยวจะลองมือเลอะสักหน่อยแล้วหละ...
9 ส.ค. 2553 , 16:15:30 น
และพี่ช่างเหอะ เมื่อก่อนอาการนี้ไม่เคยเป็น เคยเป็นแต่เหยียบพุ่ง ๆ แต่เดี๋ยวนี้เปลี่ยนไป...
เดี๋ยวจะลองมือเลอะสักหน่อยแล้วหละ...
9 ส.ค. 2553 , 16:15:30 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อาการแบบนี้เคยตอบที่นี่หลายครั้งแล้ว...
พัดลมสปีด 2 ทำงานด้วย สวิทช์ 2 จุด
1.เพรชเชอร์สวิทช์ เปิดแอร์มีแรงดันน้ำยาแอร์แรงพอมันก็สั่งให้เปิดพัดลม ปิดแอร์ก็ไม่เปิด
2.เทอร์โมสวิทช์ที่หม้อน้ำ น้ำร้อนได้ที่มันก็เปิดพัดลมสปีด 2 แต่....อนิจจารถคันนี้ใส่เทอร์โมสวิทช์ที่เปิดพัดลมสปีด 2 เมื่อถึง 102 องศาซี โน่น.... มันก็เลยออกอาการโอเวอร์ฮีทก่อนที่พัดลมจะทำงานที่สปีด 2
ถ้าจะให้ทำงานปกติก็ต้องเปลี่ยนเทอร์โมสวิทช์หม้อน้ำที่อุณหภูมิต่ำกว่า 100 องศาซี แต่ไม่จำเป็น....
แก้ง่ายๆด้วยการสลับสายไฟที่ปลั๊กเทอร์โมสวิทช์ ให้ทำงานที่อุหภูมิต่ำแทน ส่วนพัดลมสปีด 1 ก็ให้มันทำงานเฉพาะตอนคอมฯแอร์ทำงานก็พอ
9 ส.ค. 2553 , 15:42:35 น
พัดลมสปีด 2 ทำงานด้วย สวิทช์ 2 จุด
1.เพรชเชอร์สวิทช์ เปิดแอร์มีแรงดันน้ำยาแอร์แรงพอมันก็สั่งให้เปิดพัดลม ปิดแอร์ก็ไม่เปิด
2.เทอร์โมสวิทช์ที่หม้อน้ำ น้ำร้อนได้ที่มันก็เปิดพัดลมสปีด 2 แต่....อนิจจารถคันนี้ใส่เทอร์โมสวิทช์ที่เปิดพัดลมสปีด 2 เมื่อถึง 102 องศาซี โน่น.... มันก็เลยออกอาการโอเวอร์ฮีทก่อนที่พัดลมจะทำงานที่สปีด 2
ถ้าจะให้ทำงานปกติก็ต้องเปลี่ยนเทอร์โมสวิทช์หม้อน้ำที่อุณหภูมิต่ำกว่า 100 องศาซี แต่ไม่จำเป็น....
แก้ง่ายๆด้วยการสลับสายไฟที่ปลั๊กเทอร์โมสวิทช์ ให้ทำงานที่อุหภูมิต่ำแทน ส่วนพัดลมสปีด 1 ก็ให้มันทำงานเฉพาะตอนคอมฯแอร์ทำงานก็พอ
9 ส.ค. 2553 , 15:42:35 น
ข้อความโดย: FKP
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » จริง ๆ แล้วถ้าเราไม่เปิดแอร์ ตัวพัดลมไฟฟ้าก็จะไม่ติดนะพี่
ถ้าเราปิดแอร์ ตัวพัดลมมันจะทำงานตอนที่เซนเซอร์ออกคำสั่งให้ทำเนื่องจากว่าตอนนั้น ๆ ร้อนแล้ว
จากอาการณืของรถพี่ ผมว่าเซนเซอร์หม้อน้ำมันอาจจะเพี้ยน ๆ น่ะ เพราะเวลาที่พี่เปิดแอร์ความร้อนลดลง เนื่องจากพัดลม step 1 - 2 มันได้ทำงาน
9 ส.ค. 2553 , 09:10:08 น
ถ้าเราปิดแอร์ ตัวพัดลมมันจะทำงานตอนที่เซนเซอร์ออกคำสั่งให้ทำเนื่องจากว่าตอนนั้น ๆ ร้อนแล้ว
จากอาการณืของรถพี่ ผมว่าเซนเซอร์หม้อน้ำมันอาจจะเพี้ยน ๆ น่ะ เพราะเวลาที่พี่เปิดแอร์ความร้อนลดลง เนื่องจากพัดลม step 1 - 2 มันได้ทำงาน
9 ส.ค. 2553 , 09:10:08 น
ข้อความโดย: โ จ ว ...
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เรียนปรึกษาท่านๆ ทั้งหลาย...
พบปัญหาความร้อนขึ้นเมื่อเพิ่งขับรถไปได้สัก 15-30 นาที..รถติดเอาเรื่องระยะทางประมาณ 10 กม.เอง...
...ช่วงเริ่มเดินทาง ยังไม่เปิดแอร์เพราะอากาศยามเช้ากำลังสบาย...
พอรถเเริ่มติด ดูจากเข็มขึ้นถึง 100 สักพักเป็น 110 องศา ..เหงื่อเริ่มตก เผลอไปเปิดแอร์ความร้อนลดลงนิดหน่อยแต่คงที่ที่ 100 องศา...รถวิ่งไปได้เรื่อยๆ ความร้อนลดลงอีกเป็นปรกติที่ 90 องศา...
หลังจากนั้นรถไม่ติดแล้ววิ่งยาวถึงที่หมายหายห่วง
ถึงที่ทำงานปุ๊บ ระหว่างคูลดาว ..มันขึ้นอีกแล้ว ไปยัน 110 เลยครับท่าน
เปิดฝากระโปรงดู พบว่าพัดลมไม่ทำงานตอนปิดแอร์ แต่เปิดแอร์พัดลมทำงานเป็นปรกติ น้ำหม้อน้ำไม่หาย..
แต่สีน้ำยังกะมีสนิมปนอยู่เยอะเลย....
ดับเครื่องพัดลมเงียบเลยไม่มีทำงานต่อเหมือนยามปรกติ...
ก็ต้องเข้ามารบกวนปรึกษาท่านๆสักนิดว่ามันน่าจะเกิดจากอะไรได้บ้างและแก้อย่างไรดีครับ...ผมสันนิษฐานไว้ว่า
1.ระบบน้ำตัน
2.เซนเซอร์เสีย
3.ปลั๊กพัดลมหลวม
4.อื่นๆ
อ้อ ... รถกระผมเกียร์แมนวลครับไม่มีออยเกียร์แล้ว
ขอบคุณครับ
[ 9 ส.ค. 2553 , 08:59:02 น
พบปัญหาความร้อนขึ้นเมื่อเพิ่งขับรถไปได้สัก 15-30 นาที..รถติดเอาเรื่องระยะทางประมาณ 10 กม.เอง...
...ช่วงเริ่มเดินทาง ยังไม่เปิดแอร์เพราะอากาศยามเช้ากำลังสบาย...
พอรถเเริ่มติด ดูจากเข็มขึ้นถึง 100 สักพักเป็น 110 องศา ..เหงื่อเริ่มตก เผลอไปเปิดแอร์ความร้อนลดลงนิดหน่อยแต่คงที่ที่ 100 องศา...รถวิ่งไปได้เรื่อยๆ ความร้อนลดลงอีกเป็นปรกติที่ 90 องศา...
หลังจากนั้นรถไม่ติดแล้ววิ่งยาวถึงที่หมายหายห่วง
ถึงที่ทำงานปุ๊บ ระหว่างคูลดาว ..มันขึ้นอีกแล้ว ไปยัน 110 เลยครับท่าน
เปิดฝากระโปรงดู พบว่าพัดลมไม่ทำงานตอนปิดแอร์ แต่เปิดแอร์พัดลมทำงานเป็นปรกติ น้ำหม้อน้ำไม่หาย..
แต่สีน้ำยังกะมีสนิมปนอยู่เยอะเลย....
ดับเครื่องพัดลมเงียบเลยไม่มีทำงานต่อเหมือนยามปรกติ...
ก็ต้องเข้ามารบกวนปรึกษาท่านๆสักนิดว่ามันน่าจะเกิดจากอะไรได้บ้างและแก้อย่างไรดีครับ...ผมสันนิษฐานไว้ว่า
1.ระบบน้ำตัน
2.เซนเซอร์เสีย
3.ปลั๊กพัดลมหลวม
4.อื่นๆ
อ้อ ... รถกระผมเกียร์แมนวลครับไม่มีออยเกียร์แล้ว
ขอบคุณครับ
[ 9 ส.ค. 2553 , 08:59:02 น