• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ร่วมด้วยช่วยกัน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    กอล์ฟ 3 เครื่อง 1.8 ติดแก็สหัวฉีดได้ ขอรายละเอียดหน่อย  รายละเอียดที่ว่าคือ การติดตั้ง ร้าน
    ที่ทำ ราคา ถ้าใช่mailมาดีกว่าหรือทิ้งเบอร์โทรไว้
    3 ส.ค. 2553 , 18:41:11 น
    ข้อความโดย: Caravento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถังโดนัททางร้านบอกว่ายังจดทะเบียนไม่ผ่านครับ   แต่เสนอราคามา 28,000 บาทเป็นถังแคปซูล   ถ้าต้องถังโดนัทบวกอีก 6,500 บาท    ช่างที่ดูแลรถผมเป็นประจำก็เชียร์ให้ติดแบบหัวฉีด   จะช่วยไม่ให้เกิดปัญหา Back fire    ไอ้ผมเองก็รู้สึกยังพอใจกับ Fix Mixer เพราะใช้มาแล้วก็ไม่มีปัญหาอะไร   เปลี่ยนหัวเทียนให้เร็วขึ้นหน่อยก็จะช่วยลดโอกาส Back fire ได้เหมือนกัน    ตอนนี้ก็เลยยังรักพี่เสียดายน้องครับผม
    2 ส.ค. 2553 , 15:31:32 น
    ข้อความโดย: seatthai
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    กอล์ฟ 3 เครื่อง 1.8 ติดแก็สหัวฉีดได้ ขอรายละเอียดหน่อย น่าสนใจมาก
    ขอบคุณครับ
    1 ส.ค. 2553 , 21:16:57 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    กอล์ฟ 3 เครื่อง 1.8 ติดแก็สหัวฉีดได้ครับยืนยัน ใช้อยู่เกือบ 3 ปีแล้ว ในเมืองกิโลละ 2 บาท  ตจว.กิโลละ 1 บาทโดยประมาณ
    31 ก.ค. 2553 , 07:56:53 น
    ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถังโดนัทจดทะเบียนได้แล้วเหรอครับ กลัวว่าจะจดทะเบียนไม่ได้เมื่อทำเสร็จ
    ส่วนว่าติดแก็สหัวฉีด เครื่องกอล์ฟมีหัวฉีดเดียวติดหัวฉีดได้เหรอครับ (ถ้าเครื่อง 1.8)  ก็พิจารณาเอาเองครับว่าแบบไหนดีหรือ ถูกหลอกหรือป่าว หรือว่าเดียวนี้ติดแบบหัวฉีดได้แล้ว ส่วนผมติด FIX
    30 ก.ค. 2553 , 23:36:47 น
    ข้อความโดย: ชาร์ลี
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ความจริงคุณมีประสบการณ์ในการใช้แก๊สมา4ปีแล้ว น่าจะตัดสินใจได้ง่ายขึ้น

    1. เครื่องหัวฉีด ควรติดแก๊สแบบหัวฉีด เพื่อประสิทธิภาพการใช้งาน และความประหยัดในการใช้แก๊ส

    2. ถ้าต้องการพื้นที่การใช้งานก็ติดถังโดนัท(แพงกว่า) แต่ถ้าไม่ได้ใช้พื้นที่ ก็ติดแคปซูลก็ไม่แปลก ส่วนผมต้องใช้ืพื้นที่ด้านหลังใส่ของหลากหลายก็ติดตั้งโดนัทแทนยางอะไหล่ ถ้าติดถังโดนัทเอาขนาดใหญ่ที่สุดที่จะใส่ได้นะครับ ผมมีปัญหาเพราะถังโดนัท (ของผมมาจากโปแลนด์ ติดมัลติวาล์วมา) มันยัดแก๊สได้แค่ 70% ไม่เคยได้ 85%เลย เปลี่ยนมาหลายถัง ปัญหาก็เหมือนกัน
    30 ก.ค. 2553 , 11:07:12 น
    ข้อความโดย: Caravento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เพิ่งได้กอล์ฟ 3 ปี 96 จดทะเบียน 97 สภาพปิ๊งทั้งภายในภายนอกในราคา 185,000 มาหนึ่งคัน   อยากเอามาติดแก๊สขอความกรุณาผู้เคยติดแก๊สช่วยแนะนำด้วยครับ    ลองเช็ค 2-3 ร้านทุกร้านแนะนำให้ติดแบบหัวฉีดในราคา 2x,xxx
    และควรเป็นถังโดนัทด้วย (แบบ Fix Mixer ราคา 1x,xxx)   ผมเองไม่แน่ใจว่าจะเชื่อช่างดีหรือเปล่า    เพราะเจ้า T4 VR6 ปี 98 กับ Vento ปี 94 ก็ติดแบบ Fix Mixer และก็ใช้ได้ดีมาตลอดจนถึงปัจจุบันเกือบ 4 ปีแล้ว    รบกวนท่านผู้รู้ช่วยแนะนำด้วยครับ
    [ 30 ก.ค. 2553 , 10:29:24 น