• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ทศ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ปัEติ๊กไม่ทนร้อนชอบเย็นEครับต้องเอาไปหลบไว้ที่ใต้ท้องรถบริเวณเกียรE/font>
    19 เม.ย. 2545 , 08:34:31 น
    ข้อความโดย: chalermb
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาการปัEacเสีย อาการเริ่มแรกคือ วิ่งไปรถจะวูบดับแต่สตารทEิด วิ่งไปได้อีอระยะหนึ่งจะเป็นอีก(รู้ภายหลังเกิดจากแผ่นไดอะแฟมรั่ว) จนสุดท้ายสตารทEม่ได้เลย ได้แก้ไขโดยให้ช่างติดปัEติ๊กแทนที่อ.ชาติตระการ แต่วิ่งถึงอ.ลอง แพรEประมาณ 150 กม.ปรากฏปัEติ๊กร้อนจัดจนละลายเสียไปอีก ซึ่งไม่ทราบเพราะสาเหตุEผุ้ใดทราบช่วยบอกด้วย)สุดท้ายต้องลากกลับลำปาง ทุลักทุเลมาก
    23 ก.พ. 2544 , 08:26:16 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าอาการสายคลัชจะขาด. ลางบอกเหตุคือ เวลาเหยียบจะนิ่มลงกว่าเก่า ครับ
    22 ก.พ. 2544 , 23:24:36 น
    ข้อความโดย: เต่า68
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอแก้หน่อย จากปั้มIC เป็น AC
    22 ก.พ. 2544 , 21:15:08 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ได้ยินหลายคนเคยเจออาการปั้มเสียเลยนึกกลัว โดยเฉพาะวิ่งทางไกลต้องลากกลับอย่างเดียว ใครมีข้อเสนอแนะหรือทางแก้ไขช่วยบอกด้วยครับ
    [ 22 ก.พ. 2544 , 21:12:49 น