• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: moon
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับสำหรับสำหรับคำตอบ  ผมใช้รถเซียท โทเลโด ปี03  ใช้มา 7 ปี วิ่งแสนห้ากิโลเมตรเศษ  ไม่เคยเจอปัญหาระบบไฟแอร์โฟร์ของรถรุ่นนี้ทำความสะอาดได้มั๊ยครับ
    23 ก.ค. 2553 , 08:20:41 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าอยากเช็คว่ารอยร้าวมีผลแค่ไหน...
    ตอนกลางคืนหาที่มืดๆ เปิดฝากระโปรงรถไว้ ติดเครื่อง ดูบริเวณคอล์ยไล่ไปตามสายหัวเทียน
    ถ้ามีประกายไฟกระโดดตรงไหนก็รั่วตรงนั้น ถ้าไม่มีให้เห็นก็อาจจะกระโดดอยู่ในปลอกเหล็กมีครอบหัวเทียน
    ถ้าจะให้ดีคราวหน้าบอกด้วย รถอะไร? รุ่นปีไหน?

    23 ก.ค. 2553 , 07:35:04 น
    ข้อความโดย: ใหม่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รองถอดแอร์โฟร์มาทำความสะอาดก่อนครับและมอเตอร์เดินเบาด้วย คอยส์คงไม่ใช่
    23 ก.ค. 2553 , 07:31:06 น
    ข้อความโดย: moon
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถผมมีอาการเครื่องเดินไม่เรียบในรอบเดินเบาและมีกลิ่นจากท่อไอเสียคล้ายกำมะถันแต่ถ้าขับเร็วประมาณ 60 ก.ม./ชม.ขึ้นไปจะไม่รู้สึกถึงอาการเครื่องเดินไม่เรียบเลย  อัตราเร่งก็โอเค  ให้ช่างตรวจหาสาเหตุครั้งแรกเข้าไปใจว่าเป็นที่แอร์โฟร์หรือแลมด้า   ต่อมานำไปเช็คอีกครั้งช่างพบว่าคอยล์มีรอยร้าวจึงเชื่อว่าอาการดังกล่าวเกิดจากคอยล์ฯแต่การใช้คอมเช็คฯ  คอมฯบอกว่าส่วนผสมไม่ถูกต้อง  รถผมใช้มาเจ็ดปีเลขไมล์แสนห้าเศษ   จึงขอถามผู้รู้ว่าอาการดังกล่าวน่าจะเกิดจากคอยล์ฯตามที่ช่างว่าหรือเปล่า?
    [ 22 ก.ค. 2553 , 23:43:51 น