ข้อความโดย: se
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ซึมเหมือนผมทุกอันเลยนะตอนแรกก็จะทำรวดเดียวหมดไปๆมาๆต้องเอาเงินไปซ่อมจุดอื่นที่เร่งด่วนกว่าซะกระเป๋าแห้งเลยใช้วิธีเช็คระดับน้ำมันเอาก็ไม่เห็นจะลดเลยก็มันแค่ซึมไม่ได้ถึงกับหยดสุดท้ายก็มาจบที่
-ซีลอ่างเกียร์ทำตอนถึงระยะถ่ายน้ำมันเกียร์ถอดออกมาเปลี่ยนกรองพอดี
-ซีลท้ายเครื่องก็รอถึงระยะโอเวอร์ฮอลเกียร์โน่นเลยครับ
-ผมยังมีซีลอ่างน้ำมันเครื่องอีกที่ซึมก็คงเปลี่ยนตอนโอเวอร์ฮอลเครื่องเลย
-ส่วนซีลฝาครอบวาล์วก็เคยซึมแต่เพิ่งเปลี่ยนไปตอนเปลี่ยนยางหมวกวาล์ว
-ซีลออยเกียร์ก็ซึมรอเปลี่ยนพร้อมถ่ายน้ำมันเกียร์รอบหน้า
-อะไรที่เป็นยางหรือพลาสติกใน vw นี่เปื่อยเป็นปกติไปเลยอะไรที่เป็นเหล็กหายห่วงจริงๆ
เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับรถผมวิ่งระยะใกล้ๆแล้วก็อยู่ต่างจังหวัดรถไม่เคยติดเลยใช้วิธีซ่อมพร้อมกับการเซอร์วิสตามระยะเท่านั้นก็อยู่มาได้เน้นทำตารางตรวจเช็คระดับน้ำมันต่างๆค่อนข้างถี่และเข้มงวด
เพิ่มเติมนิดครับซีลเพลาข้างผมไม่แน่ใจว่าคุณหมายถึงยางหุ้มเพลารึเปล่าอันนี้ถ้ารั่วต้องเปลี่ยนทันทีครับก่อนที่ฝุ่น+ทราย+น้ำจะเข้าไปอยู่แทนจารบี
11 ก.ค. 2553 , 15:08:28 น
-ซีลอ่างเกียร์ทำตอนถึงระยะถ่ายน้ำมันเกียร์ถอดออกมาเปลี่ยนกรองพอดี
-ซีลท้ายเครื่องก็รอถึงระยะโอเวอร์ฮอลเกียร์โน่นเลยครับ
-ผมยังมีซีลอ่างน้ำมันเครื่องอีกที่ซึมก็คงเปลี่ยนตอนโอเวอร์ฮอลเครื่องเลย
-ส่วนซีลฝาครอบวาล์วก็เคยซึมแต่เพิ่งเปลี่ยนไปตอนเปลี่ยนยางหมวกวาล์ว
-ซีลออยเกียร์ก็ซึมรอเปลี่ยนพร้อมถ่ายน้ำมันเกียร์รอบหน้า
-อะไรที่เป็นยางหรือพลาสติกใน vw นี่เปื่อยเป็นปกติไปเลยอะไรที่เป็นเหล็กหายห่วงจริงๆ
เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับรถผมวิ่งระยะใกล้ๆแล้วก็อยู่ต่างจังหวัดรถไม่เคยติดเลยใช้วิธีซ่อมพร้อมกับการเซอร์วิสตามระยะเท่านั้นก็อยู่มาได้เน้นทำตารางตรวจเช็คระดับน้ำมันต่างๆค่อนข้างถี่และเข้มงวด
เพิ่มเติมนิดครับซีลเพลาข้างผมไม่แน่ใจว่าคุณหมายถึงยางหุ้มเพลารึเปล่าอันนี้ถ้ารั่วต้องเปลี่ยนทันทีครับก่อนที่ฝุ่น+ทราย+น้ำจะเข้าไปอยู่แทนจารบี
11 ก.ค. 2553 , 15:08:28 น