• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    Ps เด็กโฟล์ค  ไม่ได้ซ่อมเองครับ ยังมีประกันอยู่ อีกอย่างคิดว่า สาขา ใคร สาขา มัน ครับ

    มี ก.ว. ค้ำกระโหลกก็ดีอยู่แล้วครับ
    9 ก.ค. 2553 , 18:32:23 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    vw จ้างเอาท์ซอร์ท ผลิดให้ แต่ทำ function test เอง มี เอาท์ซอร์ท หลาย contact เข้าเอา

    งานมาเสนอ สุดท้ายมาจบที่ บริษัท บริษัทหนึ่ง (ไม่ออกนาม) และบริษัทดังกล่างได้งานของ

    BM ด้วย   เหมือน coil vw ก็ไม่ได้ทำเอง..........

    PS..อ่านให้ขาด! สำหรับรถเพื่อปวงชลครับ ทำให้มี หลัก การ  

    9 ก.ค. 2553 , 18:22:25 น
    ข้อความโดย: dinG
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    vw ไม่ได้ผลิตปั้มติ๊กเอง
    ของ ญี่ปุ่น พัฒนาเร็วมาก ทน ถูก ดี เเรงดันสูงไปใช่ว่าดี ต้องพอดีที่เขาต้งการ ไม่งั้นไม่มีท่อไหลกลับหรอก
    เวลาซื้อปั้มติ๊กให้เลือกเอาตัวที่มีสายเเช่มาด้วย
    บ้านเรา ฟุตละ 700 บาท สายเเช่แท้ทนเป็น 10 ปีถ้าใช้เเก็สโซฮอลก็ต้องเลือกให้ถูกSPC.ด้วย
    สาย น้ำมันธรรมดาเเช่เบนซิน ไม่ได้โดยเฉพาะเเก็สโซฮอลไม่เกินเดือน
    ลองค้นอ่านดูใน www เรื่อง สายเเช่น้ำมัน
    lexus by toyota  ก็ ญี่ปุ่น
    9 ก.ค. 2553 , 09:11:25 น
    ข้อความโดย: เด็กโฟล์ค
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ึุคุณ ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ ซ่อมกล้องเองเหรอครับ...
    สนใจเรื่องการแปลงปั๊มติ๊กเหมือนกัน ผมมีชุดมันอยู่ทั้งชุดเลย กะว่าจะแปลงเก็บไว้สำรองหรือไม่ก็ใช้แทนของใหม่ที่ผมเปลี่ยนไปเพราะของเดิมงานเนี๊ยบมาก ถอดออกมาเพื่อนกันชมว่าของโฟล์คทำปราณีตมาก ราคา 5-6 พันซื้อได้ งานแบบนี้หายากในรถญี่ปุ่ม เพื่อนผมคนนี้เขาไม่ยอมแปลงให้ผมทั้งๆ ที่ เขามีตัวปั๊มของเซฟิโร่ให้ฟรี ไม่รู้ว่าใช้ได้หรือเปล่าครับและตัวเขาเองก็เป็นช่างซ่อมรถญี่ปุ่มซ่ะด้วย แต่ไม่ยักทำให้ผม เลยต้องซื้อใหม่...เหี่ยวเลย
    9 ก.ค. 2553 , 01:25:37 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตามที่ ท่านช่างว่านั้นละ แต่เจอมาหลายคัน สายส่งน้ำมันในปั้ม เน่า ก็ต้องหามือสองดีๆของ

    vw มาอยู่ดี

    PS.เดี๋ยวซ่อมกล้องเสร็จแล้วเอารูปมาให้ดูครับ งานประจำก็รัดตัวเต็มที่...

    หมุกฯ
    8 ก.ค. 2553 , 20:17:29 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลืมอีเมล์
    8 ก.ค. 2553 , 19:02:50 น
    ข้อความโดย: ที
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ดัดแปลงอย่างไรครับท่านช่างเหอะ ขอคำแนะนำด้วยครับ กำลังหาปั๊มติ๊กญี่ปุ่นมาใส่เหมือนกัน
    8 ก.ค. 2553 , 19:02:08 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แนะนำให้เปลี่ยนไปใช้ปั๊มติ๊กญี่ปุ่นมือสอง เทียบขนาด ดัดแปลงนิดหน่อย ตามเซียงกงราวๆ 4-5 ร้อย บาท ทนกว่าของฝรั่ง ไม่มีของปลอม ไม่ใช่ของจีน
    8 ก.ค. 2553 , 13:01:23 น
    ข้อความโดย: พัท
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใครมีปั้มตื๊กของ  volk  vento  ปี  97  ขายบ้างครับ  เอาแบบราคาไม่แพงอะครับ    แอดมาที่  supat_dusit@hotmail.com  หรือโทรมาที่  0830396259   พัท
    [ 8 ก.ค. 2553 , 10:47:20 น