• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าเกียร์พังเมล์หาหนูนะหนูรู้ว่าชุดเกียร์ใหม่ครบชุดไม่เกินสองหมื่นขายที่ไหน   ทำมาสองรอบแล้วรอบสองฉลาดขึ้นเสียไปสองหมื่นห้ารวมน้ำมันเกียร์กับอ่างเกียร์สองแล้วด้วย
    10 ก.ค. 2553 , 00:46:07 น
    ข้อความโดย: FKP
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มีการขโมยใช้นามแฝงกันด้วยเหรอเนี่ย แล้วอย่างงี้ชื่อผมไม่ป่นปี้ไปแล้วเหรอ ยิ่งเรียบร้อยอยู่ด้วยสิเรา
    5 ก.ค. 2553 , 10:41:40 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่ทราบว่าติดตั้งออยล์อากาศไว้ตำแหน่งไหนครับ  อยู่ในตำแหน่งที่มีพัดลมเป่าถึงหรือเปล่าครับ ผมเดาว่าคงติดไว้หน้าแผงหม้อน้ำเพื่อให้ลมผ่านได้ดี  ผมว่าเป็นไปได้ว่าจอดรถติดนานมากๆ  แผงออยล์อากาศจะไม่ได้รับการระบายความร้อน  เหมือนแผงคอยล์ร้อนแอร์เวลารถติดมากๆ ถ้าพัดลมเครื่องเป่าไม่ถึง แผงหม้อน้ำตัน หรือแผงคอยล์ร้อนตัน ลมไม่ผ่านรังผึ้ง  หรือบางครั้งร้านแอร์ติดตั้งแผงแอร์แบบ 2 ชั้นให้โดยที่ไม่ได้เพิ่มพัดลมไฟฟ้าให้  ทำให้พัดลมเครื่องอย่างเดียวไม่เพียงพอ แอร์ก็ไม่เย็นครับ บางทีอาจพาลให้เครื่องร้อนไปด้วย  กรณีนี้เคยเจอมากับตัวเองครับ  ผมคิดว่าออยเกียร์แบบน้ำมีข้อดีคือไม่ว่ารถติดหรือไม่ติด ก็จะระบายความร้อนได้เหมือนกัน  แต่เมื่ออุณหภูมิภายนอกสูง ความร้อนเครื่องหรือหม้อน้ำสูงออยเกียร์ก็จะร้อนไปด้วย การเปลี่ยนออยเกียร์แบบน้ำไปเป็นแบบอากาศ  จะช่วยลดอุณหภูมิของน้ำมันเกียร์ได้แต่ด้วยเงื่อนไขว่าต้องมีลมผ่านระบายความร้อนให้กับรังผึ้งออยอากาศอย่างเพียงพอด้วย  ผมมีคำแนะนำสำหรับคนที่เปลี่ยนเป็นออยอากาศ ให้ติดตั้งพัดลมไฟฟ้าเพิ่มเพื่อเป่าออยอากาศโดยตรง  ผมเชื่อมั่นว่าอุณหภูมิจะลดลงเป็นที่น่าพอใจแน่นอนครับ
    4 ก.ค. 2553 , 20:01:25 น
    ข้อความโดย: B4 No.175
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่เป็นไรครับท่าน VIT314
    4 ก.ค. 2553 , 08:02:28 น
    ข้อความโดย: VIT314
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าเช่นนั้น....ผมขออภัย  ท่าน B4 No.175 ด้วย ..
    ...คล้ายว่า ..ท่านที่tel.หาผม ใช้name ของคุณ....

    4 ก.ค. 2553 , 04:11:03 น
    ข้อความโดย: B4 No.175
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    น้อง Jey ครับ ผมล้างวาล์วบอดี้มาเรียบร้อยแล้วขอรับ ขอบคุณนะครับที่แนะนำทางไม่เสียตังค์ แต่เสียค่าล้างวาล์วบอดี้ไปเรียบร้อยแล้วครับ
    4 ก.ค. 2553 , 00:45:05 น
    ข้อความโดย: B4 No.175
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขออภัยนะครับ ท่าน VIT314 ผมยังไม่เคยโทรหาครับ และไม่เคยมีเบอร์ด้วยครับ คงเป็นเรื่องเข้าใจผิดนะครับ ยังไงก็ขอบคุณนะครับที่เข้ามาอ่านกระทู้
    4 ก.ค. 2553 , 00:40:37 น
    ข้อความโดย: VIT314
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เจอ...ตัวกันแล้ว....วันก่อน   tel...หา..ผม...ว่าจะเข้ามา...ผมขอลบออกจาก  list  ละกัน
                                                   เพราะเจอกันแว้ว...

    3 ก.ค. 2553 , 20:03:43 น
    ข้อความโดย: ๋Jey B4 เจ้าอาวาสวัดไร้ศรัธาธร
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    โทรหาพี่หริ่ง ไปล้างวาล์ว บอดี้ดูก่อน ดีไหม จะได้ประหยัดตังค์
    3 ก.ค. 2553 , 18:18:17 น
    ข้อความโดย: B4 No.175
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณ คุณหมุกฯ มาก ๆ ขออภัยที่ช่วงนี้ไม่ค่อยได้ติดต่อไป อาการนี้ถึงขนาดต้องเตรียมตังค์เลยหรือครับ มีทางเยี่ยวยาแก้ไขไปก่อนไหมครับ

    ขอบคุณ คุณหนึ่งโคราช และคุณ f7 ครับ ไว้จะลองเช็คสายแพเซ็นเซอร์ดู สงสัยต้องรบกวนคุณหมุกฯอีกแล้ว

    2 ก.ค. 2553 , 23:13:43 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เตรียมตังค์ใว้ก้อน
    2 ก.ค. 2553 , 19:01:42 น
    ข้อความโดย: หนึ่ง โคราช
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    น่าจะลองไปตรวจสอบ
    1. ชุดแพเซ็นเซอร์หลังราวเกียร์ อาจมาบางconnector ที่มันไม่ยอมconect
    2.ชุดคลัชท์เริ่มหมดความฝืดมันเลยไม่ค่อยจับครับ ต้องเปลี่ยน
      อาจถูกครับ :)

    2 ก.ค. 2553 , 12:17:08 น
    ข้อความโดย: TakkiGolf95
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เอ่อ รถผมก็เป็นอ่ะครับ แต่เข้าใจว่าเพราะลุยน้ำ บางทีคลัทช์อาจจะชื้น (รึเปล่า?)
    พอขับไปเรื่อยๆ ก็เข้าเกียร์ได้ปกติครับ
    อันนี้ผมไม่แน่ใจเหมือนกันว่าอาการเหมือนของคุณรึป่าว แล้วรถผมควรเอาไปเช็คมั้ยเนี่ย ท่าทางไม่ค่อยปกติ

    2 ก.ค. 2553 , 10:23:23 น
    ข้อความโดย: หมวดโฟล์ค
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมก็เจออาการแบบนี้เหมือนกัน ครับ เร่งขึ้นบ้างไม่ขึ้นบ้าง บางครั้งตกวูบ น่ารำคาญมาก รบกวนช่วยบอกหน่อย ซ่อมที่ใหน ราคาเท่าไร (งบน้อย)

    2 ก.ค. 2553 , 10:16:16 น
    ข้อความโดย: f7
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สายแพร หลุด ขาด เสื่อม
    2 ก.ค. 2553 , 09:33:42 น