• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รบกวนถามพี่ กท 463 ไม่ทราบว่าที่พี่แปลงปั๊มติ๊กได้ถ่ายรูปไว้บ้างหรือเปล่าครับ ของผมแปลงแล้วแต่ไม่ดีเท่าที่ควร อยากถามว่า ถ้าต้องแปลงสายไฟตรงปั๊มติ๊ก ทำอย่างไง ขอเบอร์ติดต่อหน่อยนะครับ ไม่ทราบว่าใช่อาจารย์ นครสวรรค์ หรือเปล่าครับเบอร์ผม 0819012873 ครับ
    2 ก.ค. 2553 , 09:30:36 น
    ข้อความโดย: ชัย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    -ขอบคุณทุกท่านครับ  จะลองบอกช่างครับ
    29 มิ.ย. 2553 , 08:10:22 น
    ข้อความโดย: vlk
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    0ราคาประมาณ 10300-13500 มาพร้อมเสื้อครับ1็H0-919-651-N จำราคาไม่ค่อยได้ระหว่าง VENTO,PASSAT แต่คิดว่าน่าจะ10300นะครับ ส่วนของOE น่าจะอยู่ประมาณ 3800-4500 ครับ.
    แล้วแต่ยี้ย้อครับแต่มาเฉพาะตัวป๊ัมนะครับ
    28 มิ.ย. 2553 , 20:55:00 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของรถญี่ปุ่นมือสอง 400-500 บาท
    28 มิ.ย. 2553 , 17:34:17 น
    ข้อความโดย: กท463
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เมื่อ 2 สัปดาห์ที่แล้ว  GOLF 94 ของผมใช้น้ำมันไม่ติดเลย
    ลองไล่เช็คต้นตอ พบว่าปั๊มติ๊กเสีย หาอะหลั่ยก็ไม่ทันการ
    เลยไปหาปั๊ม(เฉพาะตัวมอเตอร์)ของรถญี่ปุ่น เป็นรุ่น 1J มาปรับใส่
    พอทดสอบแล้วแรงส่งน้ำมันกระฉูดเลย   แถมประหยัดเงินไปหลายบาทครับ
    28 มิ.ย. 2553 , 16:53:00 น
    ข้อความโดย: กท463
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เมื่อ 2 สัปดาห์ที่แล้ว  GOLF 94 ของผมใช้น้ำมันไม่ติดเลย
    ลองไล่เช็คต้นตอ พบว่าปั๊มติ๊กเสีย หาอะหลั่ยก็ไม่ทันการ
    เลยไปหาปั๊ม(เฉพาะตัวมอเตอร์)ของรถญี่ปุ่น เป็นรุ่น 1J มาปรับใส่
    พอทดสอบแล้วแรงส่งน้ำมันกระฉูดเลย   แถมประหยัดเงินไปหลายบาทครับ
    28 มิ.ย. 2553 , 16:52:53 น
    ข้อความโดย: ชัย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ  ผมเคยเปลี่ยนทีนึง6-7 ปีก่อนมั้งครับ ราคาหมื่นกลางๆครับ ไม่รู้ว่ามีตัวอะไรบ้าง  ตอนนี้ไม่แน่ใจว่าราคาเป้นยังไงบ้าง  พอดีวันก่อนมีคนบอกว่ามีของเทียบราคากลางหมื่นเลยสนใจครับ  รบกวนท่านช่างเหอะหน่อยครับว่าปั๊มรถญี่ปุ่นนั้นของยี่ห้อรถ/รุ่นอะไรครับ
    28 มิ.ย. 2553 , 16:38:24 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของใหม่ VW แท้มาเป็นชุดรวมลูกลอย ราคาคงต้องถามศูนย์
    ของเทียบเคียงตามร้านอะไหล่มีทั้งเป็นชุดรวมลูกลอย แยกปั๊มแบบใส่เสื้อ และเฉพาะตัวปั๊ม
    แต่ปัญหาของมันไม่ใช่เรื่องราคาที่แพง กลับเป็นเรื่องของความทนทาน
    แนะนำให้หาปั๊มมือสองรถญี่ปุ่น เทียบขนาด+ดัดแปลงเล็กน้อย ถูกกว่า ทนกว่า
    28 มิ.ย. 2553 , 15:19:34 น
    ข้อความโดย: ชัย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สวัสดีครับ  รบกวนสอบถามเรื่องปั๊มติ๊กรถ VW Golf 3 ปี 94 ครับ  ไม่ทราบว่าราคาของใหม่เลยเท่าไหร่ครับ  และมันมีของเทียบมั้ยครับราคายังไงครับ
    [ 28 มิ.ย. 2553 , 15:03:02 น