ข้อความโดย: ปอง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ทำไมชื่องูเล็กล่ะ แล้วเป็นงูอะไร ลูกงูรึป่าว คิดมะออก งุงื
26 มิ.ย. 2553 , 10:00:11 น
26 มิ.ย. 2553 , 10:00:11 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: ไฟไม่มาที่คอยล์ ช่วยด้วยด่วนคร๊าบ )
ข้อความโดย: งูเล็ก
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณพี่คนใต้สตูลมากครับ แต่ว่า Golf มันไม่มีรีเลย์เบอร์ 30 ไม่ใช่เหรอครับ (ขอโทษนะครับถ้าจำผิด)
23 มิ.ย. 2553 , 20:50:52 น
23 มิ.ย. 2553 , 20:50:52 น
ข้อความโดย: คนใต้สตูลถึงคุณงูเล็ก
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ของผมเมื่อก่อนเคยเป็นเช็คที่สายไฟเส้นกลางตรงจานจ่ายปรากฏว่ามา 4 โวลล์กว่า หาดูเจอว่ารีเลย์เบอร์ 30 ใต้พวงมาลัยตรงแผงฟิวล์เสีย เลยเบิกของศูนย์มา 505 บาท ใส่เข้าไปแล้ว สตาทร์ทีเดียวติดเลย (ใช้มิเตอร์วัดดูเส้นกลางที่จานจ่ายต้องมีไฟ 9.5 โวล ขึ้นไปถึงจะติด)
23 มิ.ย. 2553 , 11:56:12 น
23 มิ.ย. 2553 , 11:56:12 น
ข้อความโดย: เณร
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เวลาวัดไฟวัดอย่างไรครับน่าจะวัดที่ขั้วสายเลยถ้าวัดค่าได้ตามนั้น3Vให้ลองวัดตามนี้ดูหน่อยมันจะได้รู้ว่าเป็นที่สายไหนแน่อาจจะไม่ใช่ACCก็ได้อาจเป็นที่ดินลองใช้สายบวกมิเตอร์ที่ขา3สายลบที่ขั้วลบแบตและอีกครั้งสายลบที่ขา1สายบวกที่ขั้วบวกแบตแล้วอ่านค่าดูรุ่นนี้เคยเจอสายลบไหม้เลยจากขั้วเข้าไปคืบหนึ่งบอร์ดี้ของคอล์ยติดสนิมไม่ลงกราวมันก็เลยเป็นอย่างนี้
22 มิ.ย. 2553 , 12:33:01 น
22 มิ.ย. 2553 , 12:33:01 น
ข้อความโดย: งูเล็ก
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รถ golf 93 ครับ ลองเช็ค vag แล้ว ไม่เจอ อาการแค่ไม่มีไฟไปที่สายสีดำที่เข้าคอยล์เท่านั้นอะครับ
22 มิ.ย. 2553 , 09:58:00 น
22 มิ.ย. 2553 , 09:58:00 น
ข้อความโดย: FKP
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » พี่ tee รอเอาเรือพาไปทะเลแล้วนะนั่น แซวกันขำ ๆ นะพี่ อย่าโกรธน้องล่ะ
22 มิ.ย. 2553 , 09:46:21 น
22 มิ.ย. 2553 , 09:46:21 น
ข้อความโดย: tee
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ไม่แน่ใจว่าเป็นรถรุ่นอะไร ปีอะไร เพราะเจ้าของกระทู้ไม่ได้บอกรายละเอียดไว้ แต่อาการคล้ายกันนี้เกิดกับรถเพื่อนผม เค้าให้ช่างที่ซ่อมประจำและไว้ใจได้เช็ค vac com ดู รู้สึกว่าจะเกิดจากอาการ imo เสียน่ะครับ ต้องเปลี่ยน imo ใหม่ ยังไงลองเช็คจากคอมดูอีกที เพราะหากใช้รถตามปกติอยู่ดีๆ ไม่ได้ไปยุ่งกับสายไฟ สายไฟก็ไม่น่าจะหักในนะครับ
21 มิ.ย. 2553 , 21:25:15 น
21 มิ.ย. 2553 , 21:25:15 น
ข้อความโดย: งูเล็ก
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เข้ามาให้ความช่วยเหลือ ไม่ถือเป็นการเสียมารยาทครับ
ขอบคุณคุณ VIT314 มากครับ
สรุปคือ เดินสายไฟแทนสายไฟเส้นเดิมใช่ไหมครับ ที่ถามเพราะไม่มีความรู้ทางด้านไฟฟ้าเลย
ถ้ากรุณา ช่วยอธิบายให้ละเอียดอีกนิดนะครับ _/\_
21 มิ.ย. 2553 , 20:11:13 น
ขอบคุณคุณ VIT314 มากครับ
สรุปคือ เดินสายไฟแทนสายไฟเส้นเดิมใช่ไหมครับ ที่ถามเพราะไม่มีความรู้ทางด้านไฟฟ้าเลย
ถ้ากรุณา ช่วยอธิบายให้ละเอียดอีกนิดนะครับ _/\_
21 มิ.ย. 2553 , 20:11:13 น
ข้อความโดย: VIT314
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อ่าน..อยู่พอดี...ขอเสียมรรยาท... สายสีดำเป็น+12 volt หักในหรือเปล่า ไม่ทราบ???
เดินสายใหม่ จากขั้ว#3 ignition coil ไป+ ของ FUEL PUMP ก็หมดเรื่อง
เน้นครับ เดินสายใหม่ (สายเก่าไม่ใช้เพราะไม่รู้ว่าสายเก่า โดน"ยำอะไรมาเป่า")
สรุป...+power supply 12 voltไม่มีที่ ignition coil มันก็เลยไม่ทำงาน
ก็หา+12volts มาให้เค้าใหม่(ต้องเป็น +12ที่ถูกต้องด้วย) แค่นี้คงจบ............
แต่จะหาเหตุ...ก็แล้วแต่เวลา""""พอละกัน แค่ออกความเห็น....
21 มิ.ย. 2553 , 19:49:53 น
เดินสายใหม่ จากขั้ว#3 ignition coil ไป+ ของ FUEL PUMP ก็หมดเรื่อง
เน้นครับ เดินสายใหม่ (สายเก่าไม่ใช้เพราะไม่รู้ว่าสายเก่า โดน"ยำอะไรมาเป่า")
สรุป...+power supply 12 voltไม่มีที่ ignition coil มันก็เลยไม่ทำงาน
ก็หา+12volts มาให้เค้าใหม่(ต้องเป็น +12ที่ถูกต้องด้วย) แค่นี้คงจบ............
แต่จะหาเหตุ...ก็แล้วแต่เวลา""""พอละกัน แค่ออกความเห็น....
21 มิ.ย. 2553 , 19:49:53 น
ข้อความโดย: งูเล็ก
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » พี่หมุกครับ ถ้าสายมันหักในต้องทำยังไงครับพี่ เปลี่ยนสายแล้วหายมั๊ยครับ
21 มิ.ย. 2553 , 19:03:36 น
21 มิ.ย. 2553 , 19:03:36 น
ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ใช้ voltmeter วัดค่าดูก็ได้ครับ แต่ต้องรู้ line นิดหนึ่งครับ สายดังกล่าวมุ่งตรงไปที่ ECM ครับ
21 มิ.ย. 2553 , 18:06:40 น
21 มิ.ย. 2553 , 18:06:40 น
ข้อความโดย: งูเล็ก -
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รถสตาร์ทไม่ติด หรือติดวิ่งได้นิดหน่อยก็ดับ แต่ 2-3 วันมานี้ ไม่ติดเลย ให้ช่างเช็คดูแล้ว เกิดจากสายไฟที่มาคอยล์ครับ สายไฟมี 3 เส้น
1 เส้นสีน้ำตาล-เหลือง
2 เส้นสีเขียว
3 เส้นสีดำ
อาการเกิดจากเส้นสีดำครับ วัดไฟแล้วได้ประมาณ 3 V. ลองต่อบายพาสเข้ากับขั้วบวกแบตฯ แล้วสตาร์ท ปรากฏว่าติดครับ ช่างบอกว่าน่าจะเกิดจากอาการสายหักใน ลองไล่ดูมันเข้าไปในตัวรถ เลยไม่มีเวลาไล่ต่อ เลยมีคำถามครับ
1 สายไฟที่เข้าไปในตัวรถ มันเข้าไปที่ไหนครับ
2 ถ้าเกิดจากสายหักในจริง ต้องทำอย่างไรครับ
อยากทราบไว้เป็นความรู้ครับ จะได้ไม่โดนช่างหลอก ใครใจดีช่วยตอบด้วยนะครับ หรือโทรมาก็ได้ครับ 089-456-2002 ต้องการความช่วยเหลือจริงๆครับ
[ 21 มิ.ย. 2553 , 17:39:41 น
1 เส้นสีน้ำตาล-เหลือง
2 เส้นสีเขียว
3 เส้นสีดำ
อาการเกิดจากเส้นสีดำครับ วัดไฟแล้วได้ประมาณ 3 V. ลองต่อบายพาสเข้ากับขั้วบวกแบตฯ แล้วสตาร์ท ปรากฏว่าติดครับ ช่างบอกว่าน่าจะเกิดจากอาการสายหักใน ลองไล่ดูมันเข้าไปในตัวรถ เลยไม่มีเวลาไล่ต่อ เลยมีคำถามครับ
1 สายไฟที่เข้าไปในตัวรถ มันเข้าไปที่ไหนครับ
2 ถ้าเกิดจากสายหักในจริง ต้องทำอย่างไรครับ
อยากทราบไว้เป็นความรู้ครับ จะได้ไม่โดนช่างหลอก ใครใจดีช่วยตอบด้วยนะครับ หรือโทรมาก็ได้ครับ 089-456-2002 ต้องการความช่วยเหลือจริงๆครับ
[ 21 มิ.ย. 2553 , 17:39:41 น