ข้อความโดย: se
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เพิ่มเติมคุณ green varaint ข้อ1.ใส่เกียร์ที่ P ด้วยครับ
15 มิ.ย. 2553 , 10:49:37 น
15 มิ.ย. 2553 , 10:49:37 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: คน vw
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ให้เช็คสายดินที่ขั่วเเบต
14 มิ.ย. 2553 , 20:21:47 น
14 มิ.ย. 2553 , 20:21:47 น
ข้อความโดย: AF6888
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ของผมก็เป็นเหมือนกัน อาการแบบที่คุณ green varaint บอกแต่ผมใช้วิธี ซื้อ รีเลย์ และสวิตช์ กดติดปล่อยดับ ต่อเอาใช้งานสะดวกเหมือนรถรุ่นใหม่เลย ลงทุนไม่ถึงร้อยครับ
14 มิ.ย. 2553 , 19:15:50 น
14 มิ.ย. 2553 , 19:15:50 น
ข้อความโดย: โอ๋ Vento
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ...แบตฯหมดอีกรอบเช่นกันครับ เพราะแบตฯไม่สามารถที่จะเก็บไฟได้อีกต่อไปแล้ว ชาร์ตเข้าไปก็หายหมดนะครับ...
14 มิ.ย. 2553 , 17:34:02 น
14 มิ.ย. 2553 , 17:34:02 น
ข้อความโดย: khon
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อาจจะเป็นที่ swith กุญแจ หรือ swith gear multifunction ครับ ลองขยับเกียร์ดูด้วยครับเวลา start
14 มิ.ย. 2553 , 17:05:05 น
14 มิ.ย. 2553 , 17:05:05 น
ข้อความโดย: kitti
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ลองดูที่
-แมกเนติกวิทช์ ที่ไดสตาร์ทครับ อาจจะสกปรก หรือ สึกมากจนต้องเปลี่ยน
-แปรงถ่านไดสตาร์ทอาจจะใกล้หมด ในกรณีฉุกเฉิน ให้ลองหาด้ามค้อนเคาะดู ถ้าแปรงถ่านขยับ อาจจะใช้ได้อีพักนึง
14 มิ.ย. 2553 , 11:05:55 น
-แมกเนติกวิทช์ ที่ไดสตาร์ทครับ อาจจะสกปรก หรือ สึกมากจนต้องเปลี่ยน
-แปรงถ่านไดสตาร์ทอาจจะใกล้หมด ในกรณีฉุกเฉิน ให้ลองหาด้ามค้อนเคาะดู ถ้าแปรงถ่านขยับ อาจจะใช้ได้อีพักนึง
14 มิ.ย. 2553 , 11:05:55 น
ข้อความโดย: green varaint
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 1.ลองเปิดสวิตย์กุญแจไว้ แล้วนำสายไฟ1เส้นจั๊มกับแบตขั้วบวก ปลายต่อกับท้ายสายไฟมอเตอร์สตาร์ทใต้กระปุกน้ำมันเพาว์เวอร์ ดูว่าติดบ่..ถ้าไม่ติดก็ไม่ใช่อาการของข้อ2.
2.ลองบิดกุญแจสตาร์ทเครื่อง โดยใช้แรงข่มกุญแจจังหวะสุดท้ายให้เน้นๆจนสุดๆไม่ต้องกลัวกุญแจหัก (ผมพยายามหลายครั้งมันสตาร์ทยากหน่อย แต่ช่างบิดครั้งเดียวติด)ลองดูครับว่าติดหรือเปล่า ช่างบอกใช้ได้ไม่นานก่อนที่มันจะแตกต้องเปลี่ยนสถานเดียวครับ ของผมเพิ่งจะเปลี่ยนมา มันเป็นที่สวิตย์สตาร์ทเสียอยู่ในคอพวงมาลัย ตอนนี้อย่างฟิตหมายถึงสวิตย์ใหม่ที่เปลี่ยนนะครับ คือมันรู้สึกได้ว่ากระชับขึ้นมากมาย
ประมาณการ แรง+อะไหล่ 1,2..บาท(ราคาเหมือนจะสูงหน่อย)
ปล.แนะนำถ้าซื้ออะไหล่เองประมาณ 6..+แล้วให้ช่างคิดค่าแรงเปลี่ยนจะถูกกว่าผมนิดหน่อย(จากที่เสียตังแล้วไปถามร้านขายอะไหล่)
สรุปแต่พอใจเพราะอาการมันตรงและจบ
14 มิ.ย. 2553 , 11:01:06 น
2.ลองบิดกุญแจสตาร์ทเครื่อง โดยใช้แรงข่มกุญแจจังหวะสุดท้ายให้เน้นๆจนสุดๆไม่ต้องกลัวกุญแจหัก (ผมพยายามหลายครั้งมันสตาร์ทยากหน่อย แต่ช่างบิดครั้งเดียวติด)ลองดูครับว่าติดหรือเปล่า ช่างบอกใช้ได้ไม่นานก่อนที่มันจะแตกต้องเปลี่ยนสถานเดียวครับ ของผมเพิ่งจะเปลี่ยนมา มันเป็นที่สวิตย์สตาร์ทเสียอยู่ในคอพวงมาลัย ตอนนี้อย่างฟิตหมายถึงสวิตย์ใหม่ที่เปลี่ยนนะครับ คือมันรู้สึกได้ว่ากระชับขึ้นมากมาย
ประมาณการ แรง+อะไหล่ 1,2..บาท(ราคาเหมือนจะสูงหน่อย)
ปล.แนะนำถ้าซื้ออะไหล่เองประมาณ 6..+แล้วให้ช่างคิดค่าแรงเปลี่ยนจะถูกกว่าผมนิดหน่อย(จากที่เสียตังแล้วไปถามร้านขายอะไหล่)
สรุปแต่พอใจเพราะอาการมันตรงและจบ
14 มิ.ย. 2553 , 11:01:06 น
ข้อความโดย: FKP
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » Batt หมดอีกรอบ
14 มิ.ย. 2553 , 10:50:29 น
14 มิ.ย. 2553 , 10:50:29 น
ข้อความโดย: kai radre -
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » บิดสวิทกุญแจสตาร์ทแล้วเงียบครับไม่มีเสียงของ
ไดร์สตาร์ทเลย(หมุนสองสามรอบก่อนเงียบ)อาการ
คล้ายๆ ว่าแบตหมด เลยเอาไปชาร์ทที่ร้าน กลับมาแล้วอา
การยังเหมือนเดิมครับ ไม่ทราบต้องดูตรงไหนต่อครับ
(ขับมาแล้วจอด ยังไม่ถึงห้านาทีเลยครับ)
[ 14 มิ.ย. 2553 , 10:05:17 น
ไดร์สตาร์ทเลย(หมุนสองสามรอบก่อนเงียบ)อาการ
คล้ายๆ ว่าแบตหมด เลยเอาไปชาร์ทที่ร้าน กลับมาแล้วอา
การยังเหมือนเดิมครับ ไม่ทราบต้องดูตรงไหนต่อครับ
(ขับมาแล้วจอด ยังไม่ถึงห้านาทีเลยครับ)
[ 14 มิ.ย. 2553 , 10:05:17 น