• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: รีb4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ
    6 มิ.ย. 2553 , 18:35:29 น
    ข้อความโดย: blaster
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ... ถ้าหากไม่ได้อยู่จังหวัดที่หนาวเหน็บ ตัดฮีตเตอร์ก็ไม่มีอะไรเสียหายครับ ... ไม่ต้องดูแลรักษาระบบฮีตเตอร์ ถ้ารั่วขึ้นมาอาจได้สนุกกับควันในห้องโดยสาร หรือน้ำเจิ่งนองพื้นรถ ...

    ... วิธีทำไม่ยากเย็นครับ อู่โฟล์คน่าจะมีเตรียมไว้หมดแล้ว คือวัสดุทนความร้อนรูปตัว U เอาไว้เสียบสายให้วนกลับไม่เข้าฮีตเตอร์ (มั้ง) ...
    4 มิ.ย. 2553 , 15:50:08 น
    ข้อความโดย: FKP
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผลดีคือถูกลง ไม่ต้องซื้อตู้ heater ใหม่ให้เปลืองตังต์

    ส่วนที่ต้องติดเทอร์โมสตัดเพราะว่าถ้าเราไม่ติดตัวนี้ คอมแอร์มันจะทำงานตลอด จนหนาว น้ำแข็งเกาะไง ต้องคอยกดปุ่ม ac อยู่เรื่อยไป เอาไหมล่ะจ๊ะ
    4 มิ.ย. 2553 , 10:05:41 น
    ข้อความโดย: รีb4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มีช่างแนะนำว่าb4ควรจะตัดฮีทเตอร์ออก ถ้าจะตัดฮีทเตอร์ออก จะมีผลดี ผลเสียอย่างไรและต้องติดเทอร์โมสตัทหรือไม่(อ่านกระทู้เก่า เห็นมีแนะนำว่าต้องติด) รบกวนขอความเห็นด้วยครับ
    [ 4 มิ.ย. 2553 , 05:40:40 น