• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ปล่อยไว้ไม่ดี ทำงานตัวเดียวมันไม่พอ เป็นอาการเดิมของช่างไทยที่ชอบคิดว่าฝรั่งทำมาเกิน


    ตามวงจรเดิม step1 คือพัดลมสองตัวต่ออนุกรมกัน แต่ละตัวจะทำแค่ครึ่งกำลัง
    step 2  คือพัดลมสองตัวต่อขนานกัน แต่ละตัวทำงานเต็มกำลัง

    ปัจจุบันถ้าทำงานทีละตัว ไม่รู้เหมือนกันว่ามันทำเต็มกำลังหรือครึ่งกำลัง ถ้าทำเต็มกำลังนานๆ เสียเร็วแน่นอน และอาจไฟไหม้ได้ เนื่องจากสายไฟมันจะเสื่อมเร็ว

    เอาเข้าอู่ที่ไว้ใจได้หน่อย เค้าไล่ให้ได้ครับ

    27 พ.ค. 2553 , 07:41:49 น
    ข้อความโดย: สีฟ้า
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แอร์ออโต้ครับ  แต่พัดลมทำงานทีละตัว แสดงว่ามีการดัดแปลงวงจร  แก้ไขยังไงครับ
    แล้วถ้าปล่อยไว้อย่างนี้ มีผลเสียหรือไม่   ขอบคุณโชติครับ

    26 พ.ค. 2553 , 22:26:32 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แอร์ออโต้หรือเปล่าครับ

    ถ้าระบบแอร์ออโต้ ติดเครื่องแล้วคอมแอร์ทำงานด้วย พัดลมจะทำงานสปีด1 พอเครื่องร้อนจึงทำงานสปีด2

    ทั้งสองสปีด พัดลมทำงานพร้อมกันสองตัว

    ถ้ามีแยกทำทีละตัว แสดงว่ามีการดัดแปลงวงจร

    26 พ.ค. 2553 , 07:48:46 น
    ข้อความโดย: สีฟ้า
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

      ปกติ t4 vr6 เวลาสตาทร์เครื่อง  พัดลมทำงานเลยหรืไม่  ของผมทำงานเลยหนึ่งตัว ส่วนอีกตัวจะทำงานเมื่อ
    ใช้ไปสักพักหรือเวลารถติด

    [ 25 พ.ค. 2553 , 22:07:39 น