ข้อความโดย: ทุกข์ใจที่ปัญหาเดียวกัน
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ช่วยอธิบาย วิธีแก้ไขด้วยครับ
24 เม.ย. 2553 , 17:45:41 น
24 เม.ย. 2553 , 17:45:41 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: whitePASSAT
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถามคุณหมุกฯต่อว่าอาการนี้เกิดขึ้นเพราะอะไรครับ สงสัยจัง.....
24 เม.ย. 2553 , 13:58:41 น
24 เม.ย. 2553 , 13:58:41 น
ข้อความโดย: สน คลองสี่
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณพี่หมุกฯ เรียบร้อยแล้วครับใช้เวลา 1 นาทีในการแก้ไขหลังจากที่มึนตึ้บมานาน เกือบๆจะรื้อแผงหน้าปัดซะแล้ว
23 เม.ย. 2553 , 23:01:16 น
23 เม.ย. 2553 , 23:01:16 น
ข้อความโดย: 7170
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อาการแบบนี้เพิ่งจะหายไปเมื่อต้องเปลี่ยนปั๊มติ๊กไปเมื่อเดือนที่แล้ว ลูกลอยค้างค่ะ
23 เม.ย. 2553 , 11:16:13 น
23 เม.ย. 2553 , 11:16:13 น
ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถอด fuse No.21 แล้วลอง key on ดู
22 เม.ย. 2553 , 19:08:21 น
22 เม.ย. 2553 , 19:08:21 น
ข้อความโดย: สน คลองสี่
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เรื่องของเรื่องครับ ไปเติมน้ำมัน1,000บาท จากเดิมแค่ 500 บาท วิ่งสลับ NGV หลังเติมน้ำมันตอนนี้เข็มน้ำมันไม่รู้ว่าน้อยใจอะไร หรือดีใจมาก(เพราะไม่เคยเติมมาก)พี่แกสวิงไปทางซ้ายแล้วไปเกยอยู่กับดุมของเข็มความร้อนไม่ยอมกลับที่เลย ถอดเซ็นเซอร์แล้ว ถอดแบ็ตแล้ว เอาRไปหลอกแทนเซ็นเซอร์แล้ว ก้ยังไม่ยอมกลับ
1.จะเช็คอย่างไรได้ต่อครับ หรือว่าหน้าปัดถึงกาลอวสานแล้ว
2.หรือว่าหน้าปัดยังพอแกะแล้วเล่นได้(เช็ค,ซ่อม)
3. หรือว่าลูกลอยเจ๊งแล้ว(แต่ถ้าเจ๊งเข็มน่าจะตก)
หรือ ฯลฯ รบกวนขอไอเดียครับ ขอบคุณครับ
[ 22 เม.ย. 2553 , 15:01:35 น
1.จะเช็คอย่างไรได้ต่อครับ หรือว่าหน้าปัดถึงกาลอวสานแล้ว
2.หรือว่าหน้าปัดยังพอแกะแล้วเล่นได้(เช็ค,ซ่อม)
3. หรือว่าลูกลอยเจ๊งแล้ว(แต่ถ้าเจ๊งเข็มน่าจะตก)
หรือ ฯลฯ รบกวนขอไอเดียครับ ขอบคุณครับ
[ 22 เม.ย. 2553 , 15:01:35 น