• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: สมชัย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาการนี้ผมเคยเป็นเหมือนกัน อย่างที่พี่แกละ กับคุณ jamal บอกไวEลองเช็คหรือเปลี่ยนสิ่งเหล่านี้เพิ่มเติม
    1,TPA (มอเตอรEดเชยรอบเดินเบา) เปลี่ยนราคาประมาณ 2 พันกว่า ซ่อมดูตามบทความ VWTHAI ผมซ่อมเองใช้งานมา 2 ปีแล้ว
    2, ยางฐานหัวฉีด อาการรอบเครื่องขึ้นEลงเหมือนกัน ต้องเปลี่ยนอย่างเดียว เปลี่ยนเป็นอลูมิเนียม ซื้อกับคุณโจEราคา 1200 บาท
    3, ท่อลมเบรครั่ว ต้องเปลี่ยนอย่างเดียว
    ทั้ง 3 อย่างนี้ผมเปลี่ยนมาหมดแล้วลองดู TECHNIC การซ่อมแซมได้ตามบทความ ของ VWTHAI
    2 มิ.ย. 2546 , 22:16:59 น
    ข้อความโดย: สมชัย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาการนี้ผมเคยเป็นเหมือนกัน อย่างที่พี่แกละ กับคุณ jamal บอกไวEลองเช็คหรือเปลี่ยนสิ่งเหล่านี้เพิ่มเติม
    1,TPA (มอเตอรEดเชยรอบเดินเบา) เปลี่ยนราคาประมาณ 2 พันกว่า ซ่อมดูตามบทความ VWTHAI ผมซ่อมเองใช้งานมา 2 ปีแล้ว
    2, ยางฐานหัวฉีด อาการรอบเครื่องขึ้นEลงเหมือนกัน ต้องเปลี่ยนอย่างเดียว เปลี่ยนเป็นอลูมิเนียม ซื้อกับคุณโจEราคา 1200 บาท
    3, ท่อลมเบรครั่ว ต้องเปลี่ยนอย่างเดียว
    ทั้ง 3 อย่างนี้ผมเปลี่ยนมาหมดแล้วลองดู TECHNIC การซ่อมแซมได้ตามบทความ ลองทำดูผมว่าคุณน่าจะทำได้ครับ
    2 มิ.ย. 2546 , 22:16:10 น
    ข้อความโดย: jamal
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สวัสดีคัรบคุณเอก ฟังจากอาการของคุณผมว่ามันคล้ายEอาการของผมครับ คือ รอบเครื่องขึ้นๆลงๆแถมยังจะทำท่าจะดับอีกต่างหาก สำหรับอาการนี้ผมเห็นด้วยกับคุณแกละครับคือ ตัวTPA ที่อาศัยอยู่ใต้ชุดหัวฉีดรวม (ใต้หม้อรวมอากาศนะครับ) เห็นช่างว่าเป็นอุปกรณEelectronic ด้วยซ่อมไม่ไดEเปลี่ยนสถานเดียวคัรบ ของผมไปลองเปลียนทีENature Auto แถววต้นถ.รามอินทรา กม. 3 หมดประมาณ 4 พันครับ สำหรับอู่อื่นEต้องลองเช็คราคาดูครับ แต่คิดว่าถ้าเปลียนตัวนี้แล้วน่าจะหายสนิทครับ หรือที่เป็นไปได้อีกอาการที่ผมก็พบเหมือนกันคือ อาจมีอาการสายหัวเทียนรั่วร่วมด้วย ถ้าได้เปลียนสายคาดว่าทุกอย่างน่าจะกลับมาปกติครับ
    1 มิ.ย. 2546 , 13:43:22 น
    ข้อความโดย: แกละ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เท่าที่อ่านรถคุณมีหลายอาการครับ
    1.เสียงครืด-คราด ที่แกนพวงมาลัย เข้าใจว่ามาจากช่วงล่างครับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีอาการสะท้านมาที่มือด้วย(พวกคันชักคันส่งและลูกหมาก)
    2.อาการรอบเครื่องขึ้นEลงEคาดว่ามาจาก มอเตอรEิ้นปีกผีเสื้อ (TPA)คงใกล้สิ้นชีพแล้วครับ
    3.น้ำยาล้างหัวฉีดที่เติมในน้ำมันเชื้อเพลิง เติมแล้วไม่มีความรู้สึกแตกต่างครับ ขนาดผมใช้ของแท้จากศูนยE2 ขวดติดต่อก็ยังเฉยE
    4.น้ำยาเติมในหม้อน้ำควรเติมอย่างยิ่งครับเพราะว่าจะเพิ่มจุดเดือดของน้ำในหม้อน้ำและยิ่งเวลามีน้ำรั่วซึมจะเห็นเป็นคราบขาวๆก่อนที่รอยต่อหรือจุดที่รั่วทำให้แก้ไขได้ก่อนที่จะเกิดปัญหาใหญ่ตามมาครับ(ต้องใช้ให้ตรงรุ่นนะครับ ถามจากศูนยEก็รู้ครับ)
    ราคาซ่อมไม่ทราบเลยครับต้องถามเองตามอู่ต่างๆที่เพื่อนสมาชิกแนะนำใน Web นี้ครับ
    30 พ.ค. 2546 , 13:04:22 น
    ข้อความโดย: เอก -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมเพิ่งซื้อ Seat Cordobaปี96 เลขไมลE182000 ขับไปสักประมาณ 20 นาที จะเริ่มมีเสียง ครืด คราด...น่าจะมาจากบริเวณแกนพวงมาลัยเพราะจะรู้สึกสะท้านเล็กน้อยที่พวงมาลัยเวลามีเสียง
    และมีอาการสะอึกด้วยครับ จะเป็นบ่อยเวลาอยู่ที่ความเร็วประมาณ 60-80กม.
    ขับๆอยู่ก็จะวูบไป เป็นระยะEพอจอดรถเข้าเกียรENรอบเครื่องก็จะขึ้นๆลงๆเอง
    จาก1000รอบขึ้นไปประมาณ1800แล้วลงมา1000 ขึ้นๆลงๆไม่หยุด
    น่าจะมีปัญหาที่ไหนครับ ต้องซ่อมประมาณกี่ตัง ผมอยูEอ่อนนุช ใกล้ซีคอนสแควรEีอูESeat แถวนี้ไหมครับ
    น้ำยาล้างหัวฉีดที่ใช้เติมผสมกับเบนซิน และน้ำยาเครือบเครื่องยนตรE(คล้ายๆMotor Up) ที่ใช้ผสมกับน้ำมันเครื่อง ควรใช้หรือไม่ครับ
    น้ำในหม้อน้ำควรเติมด้วยน้ำยาลดความร้อนหรือไมE/font>
    [ 30 พ.ค. 2546 , 00:09:49 น