• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    SHyBbvQJ
    18 เม.ย. 2553 , 14:12:17 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    Hi! VaRzYn
    29 ธ.ค. 2552 , 22:14:45 น
    ข้อความโดย: dear
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ซ่อมมาแล้วครับ
    ประเก็นท่อไอเสียรั่วครับ
    ค่าแรง 800 บาท
    รวมอะไหล่ 2 พันกว่าบาท
    อู่ช่างเบิ้มครับ

    26 มิ.ย. 2546 , 12:54:20 น
    ข้อความโดย: dear
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตอนแรกคิดเหมือนพี่ไก่-vwthai กลัวmark O.T. ของเพลาราวลิ้น+พู่เล่เครื่อง และหัวนกกระจอก ว่าตรงตามรอบบากหรือไม่ครับ
    แต่ถามช่างอูฐ บอกว่า ถ้าเครื่องติดได้ ก็ไม่เป็นไร ถือว่าถูกต้องครับ
    แล้วถ้าจังหวะ ตั้งวาล์ว ไอดี-ไอเสีย คลาดเคลือนจะเป็นอย่างไรครับ

    4 มิ.ย. 2546 , 08:48:21 น
    ข้อความโดย: dear
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณพี่ไก่ พี่ อนุรัตน์ พี่วิภาส ครับ
    ผมสงสัย เรื่องน้ำมันเครื่อง ครับ เพราะถ้าเปลี่ยนกรองแล้วไม่เติมน้ำมันเครื่องเข้ากรองก่อน เสียงจะเหมือนอย่างที่เป็นเลยครับ ช่างเบิ้มบอกว่า ไล่ลมที่กรองน้ำมันเครื่อง
    แต่พอไปถึงอู่ ช่างอูฐ บอกว่า ประเก็นท่อไอเสียรั่ว
    แต่ช่างเบิ้มไม่ได้สนใจในอาการรถผม มองผ่านๆ ปล่อยให้ช่างอูฐ ดูแทน
    ช่างเบิ้มบอกว่า ให้ไล่ลมที่กรอง ช่างอูฐบอกไม่เกี่ยว เป็นที่ประเก็นท่อไอเสีย เลยไม่ได้ไล่ลมที่กรองน้ำมันเครื่องเลย
    อาการตอนนี้ เวลาเร่งเครื่อง เสียง วาล์วดังมาก มากตามความเร็วเครื่องครับ

    4 มิ.ย. 2546 , 08:45:07 น
    ข้อความโดย: ไก่-vwthai
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่านะ .. น้ำยังค้างตามขั้วหัวเทียน จานจ่าย+กะลาอยู่ หนะครับ. รอให้แห้งสนิทก่อนดีกว่า.. เอาไดเป่าผมมาเป่าทำให้แห้งก็ดีนะคัรบ .
    31 พ.ค. 2546 , 05:30:35 น
    ข้อความโดย: ไก่-vwthai
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เช็ค สายพาน timing ก่อนว่า กระโดดหรือเปล่า .

    1. ดู mark O.T. ของเพลาราวลิ้น+พู่เล่เครื่อง และหัวนกกระจอก ว่าตรงตามรอบบากหรือไม่ครับ. (เหมือนกับเวลาที่เราเปลี่ยนสายพาน timing )  

    2. ลำดับสายหัวเทียน ถูกหรือเปล่าครับ. 1-3-4-2 ครับ


    31 พ.ค. 2546 , 05:27:54 น
    ข้อความโดย: อนุรัตน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ปะเก็นท่อไอเสีย ให้ช่างจัดการดีกว่าครับ
    30 พ.ค. 2546 , 18:40:57 น
    ข้อความโดย: วิภาส
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้างั้นอาจเป็นเพราะน้ำมันเครื่องไม่ไปเลี้ยงเครื่อง
    -ปั๊มน้ำมันเครื่องเสีย
    -กรองน้ำมันเครื่องตัน
    เช็คระดับน้ำมันเครื่องหรือเปล่า?
    พยายามอย่าติดเครื่อง...อันตราย

    30 พ.ค. 2546 , 08:34:55 น
    ข้อความโดย: dear
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สวัสดีครับ พี่ๆทุกท่าน ตอนบ่ายโทรไปหาช่างเบิ่มมาช่างเบิ้มบอกว่าให้ไล่ลมที่กรองน้ำมันเครื่อง และเมื่อวานเย็น ไปหาช่างเบิ่ม แต่เป็นช่างอู๊ด มาดูให้ บอกว่า
    ประเก็นท่อไอเสียรั่ว
    ตอนนี้ อาการ เวลาเร่งแล้ว วาวล์ดังมาก แต่พอถอนคันเร่งเสียงจะเบาลงทันทีครับ
    แล้วถ้าประเก็นท่อไอเสียมันรั่วจริง เปลี่ยนเองได้ไหมครับ
    ขอบคุณพี่อนุรัตน์ และ พี่ๆทุกท่านครับ เพราะทุกคำตอบทำให้ผมได้คิด

    30 พ.ค. 2546 , 07:49:08 น
    ข้อความโดย: dear
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    -ขอบคุณมากครับ
    พี่อนุรัตน์
    และพี่ทุกท่าน

    29 พ.ค. 2546 , 17:08:59 น
    ข้อความโดย: dear
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เมื่อวานให้เพือนตั้งไฟ ใหม่อ่อนลงแล้วครับ แต่อาการก็ยังดังน้องลงกว่าเดิมแบบ ไม่แตกต่าง แต่เวลาเร่ง จะอืดขึ้น
    สรุป ยังไม่หายครับ

    29 พ.ค. 2546 , 17:06:57 น
    ข้อความโดย: วิภาส
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    น่าจะเป็นอย่างที่คุณอนุรัตน์ว่า คือช่างตั้งไฟแก่ไป เสียงที่ได้ยินแก๊กๆคือเสียงน็อคที่เกิดจากการจุดระเิบิดน้ำมันก่อนเวลาอันควร ตั้งไปใหม่ก็หาย
    ผมเพิ่งซื้อรถ VW Golf Varient ปี97 มา 4-5 วันก่อน พอรับรถมาก็เอาไปเติมน้ำมัน 91 ออกจากปั๊มมาก็แก๊กๆลั่น เร่งไม่ขึ้นต้องค่อยๆขับช้าๆกลับบ้าน หลังจากปรับจานจ่ายตั้งไฟใหม่แล้วก็เรียบร้อย ขยับจานจ่ายไปนิดเดียว
    คันนี้ตั้งใจจะเอามาใช้แทน Golf 1 ที่เปลี่ยนเครื่อง RV 1.8 100 แรงม้า เป็นหัวฉีดแยก L-Jet เกียร์ออโตก็ใช้น้ำมัน 91 มาตั้งแต่ราคาน้ำมันขึ้นเกิน 10 บาท แรงยังดีกว่าเครื่อง Golf 3

    29 พ.ค. 2546 , 14:41:37 น
    ข้อความโดย: อนุรัตน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขออภัย...มือไวไปนิด
    (ต่อ)
    ถ้าอ่านแล้วยังงงอยู่ ให้เดินไปตามช่างแล้วบอกว่า "ช่วยตั้งไฟให้ใหม่ ตอนนี้มันแก่ไป"
    เรื่องนี้ช่างไหนๆ ก็แก้ได้ครับ

    29 พ.ค. 2546 , 13:58:07 น
    ข้อความโดย: ๋ำJetta
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อ่านกระทู้ของคุณ น้องเดียร์ แล้วหนาวเลย ของผมฃื้อ มือสองมาใช่เกีอบปีแล้วอยากไปล้างห้องเครื่องบ้าง แต่ถ้าล้างแล้วเจอปัญหาแบบนี้ก๊ไม่เอาดีกว่าใช่แต่ผ้าเช็ดอย่างเดียว
    29 พ.ค. 2546 , 10:21:48 น