• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: นายวัน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พี่ไก่ขอบคุณครับ ผมเรียนถามอีกที ไอ้เบอรE30 กะ 31 นี่มันต่างกันยังไงครับ ขนาดผมย้าย jet มาจาก 31 หมดนะครับยังพุ่งสูE31 ตัวเดิมไม่ได้เลยพีEหรือว่าปัEเร่งมันเล็กกว่านะครับ คือตัว 31 นี่แก่ตายจริงEขนาดขันนEตนะพีEคารEูมันล่อนออกมาเป็นฝุ่นเห็นๆเลยนาครับ
    31 พ.ค. 2546 , 13:01:15 น
    ข้อความโดย: blues
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    นมหนูอากาศ นี่ใช่ตัวที่ยาวๆมีรูเหมือนขลุ่ย ที่ตั้งฉากในปากคาบิวหรือเปล่าครับ
    31 พ.ค. 2546 , 11:14:41 น
    ข้อความโดย: ไกEvwthai
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    main jet (ตัวที่อยู่ในห้องห้องน้ำมัน)เบอรEะไรครับ ลองเบอรE130  ส่วนนมหนูอาอาศ ใช้เบอรE55 หรือ 60 ครับ..
    31 พ.ค. 2546 , 05:21:40 น
    ข้อความโดย: นายวัน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เครื่องเดิม 1300 พอรEคูEครับขยายเป็น 1600 ใช้คารEูเดิม 31 pct4 เดิมติดเครื่องครับเดิมก็มีความสุขดีจนกระทั้งคารEูตัวนี่มันมาด่วนตายจากไปเสียก่อน ตอนนี้หาได้แตE30 pct3 ใช้นมหนูจากตัวเก่าน่ะครับเพราะนมหนูที่ติดมากับตัวใหม่ไม่พุ่ง เปลี่ยนแล้วก็พุ่งดีนะครับ แต่ตอนนี้รู้สึกว่าจะส่วนผสมหนาน่ะครับตอนเร่ง ขอความกรณาแนะนำ เบอรEมหนูหน่อยเถอะครับจะเป็นพระคุณอย่างสูง
    [ 28 พ.ค. 2546 , 17:29:28 น