• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ten t4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    น่าจใชครับ อ.โชติผมพึ่งไปใส่พัดลมและแผงแอร์ไต้ท้องรถมาคาดว่าช่างคงจะต่อพ่วงเข้ากับระบบไปพัดลมเดิมแน่ๆ  แก้ไขตรับขนาดเมนฟิวส์ตั้ง80แอมป์ยังเอาไม่อยู่เลยครับ  ดีนะที่จมูกยังได้กลิ่นไหม้ของฟิวส์  ไม่งั้นอาจเสียของรักไป ขอบคุณครับ
    5 เม.ย. 2553 , 10:23:43 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    วงจรที่กินไฟมากๆ น่าจะเป็นพัดลมหม้อน้ำ ถ้าจำไม่ผิด ขนาดฟิวส์อาจถึง 50 แอมป์
    การบกพร่องอาจเป็นที่ฉนวนสายไฟ การต่อ terminal ถ้าไม่เรียบร้อยก็ทำให้ร้อนได้ครับ ลองไล่เช็คสายไฟให้ดีครับ

    4 เม.ย. 2553 , 21:57:59 น
    ข้อความโดย: ten t4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถผมเจอปัญหา main ฟิวส์ ร้อนมากขับไปดีๆแอร์ดับไปดื้อๆ  และตามมาด้วยระบบชาร์จไฟ เปิดดูหน้ารถmain fue  ไหม้ และช่างร้านไดนาโมเปลี่ยนฟิวส์ขนาด 30 แอมป์ใส่  วิ่งได้สักพักก็ไหม้  เสยวครับกลัวไฟไหม้เหมือนกัน อยากทราบว่าเมนฟิวส์ทีหน้าแบตเตอรี่ มันกี่แอมป์  และต้องตรวจว่อมอะไรบ้างครับ
    [ 4 เม.ย. 2553 , 21:39:15 น