ข้อความโดย: น้องใหม่
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำดีๆ ผมใหม่มากกับvw
28 มี.ค. 2553 , 22:57:49 น
28 มี.ค. 2553 , 22:57:49 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: โชติ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » VR6 ติดแก๊สหัวฉีดไปเถอะครับ ท่อไอดีเป็นพลาสติก แถมมี Air mass sensor อีก ถ้าเป็นระบบ fix สะอึกปุ้งเดียวก็ไม่คุ้มแล้ว
ของผม 2.5 ติด fix สะอึกประมาณปีละครั้ง ไม่เป็นไรเพราะท่อไอดีเป็นโลหะทั้งดุ้น
28 มี.ค. 2553 , 19:08:30 น
ของผม 2.5 ติด fix สะอึกประมาณปีละครั้ง ไม่เป็นไรเพราะท่อไอดีเป็นโลหะทั้งดุ้น
28 มี.ค. 2553 , 19:08:30 น
ข้อความโดย: nuimk3
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ติดได้ทั้งคู่ ติดแล้วจะออกมาเนียนหรือไม่ขึ้นอยู่กับช่างที่ติดครับ ถ้างบไปได้ถึงหัวฉีดสนับสนุนเลยครับ
น้ำมันเครื่องเกรดดี ๆ semi-syn ก็อยู่แล้วเปลี่ยนถ่ายตามระยะช่วยได้เยอะครับ
น้ำมันเกียร์ทราบว่าเดี๋ยวนี้มีของ caltex ที่ใช้ได้กับ VW แต่นาน ๆ ๆ ก็เปลี่ยนที พอติดแก๊สแล้วใช้ของ VW เหอะครับ
28 มี.ค. 2553 , 09:25:28 น
น้ำมันเครื่องเกรดดี ๆ semi-syn ก็อยู่แล้วเปลี่ยนถ่ายตามระยะช่วยได้เยอะครับ
น้ำมันเกียร์ทราบว่าเดี๋ยวนี้มีของ caltex ที่ใช้ได้กับ VW แต่นาน ๆ ๆ ก็เปลี่ยนที พอติดแก๊สแล้วใช้ของ VW เหอะครับ
28 มี.ค. 2553 , 09:25:28 น
ข้อความโดย: น้องใหม่
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » จะติดแก็สหัวฉีดหรือมิกส์ดีครับ น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ยี่ห้อไรดีครับ แก้ไขพิมพ์ผิดครับ
27 มี.ค. 2553 , 23:50:54 น
27 มี.ค. 2553 , 23:50:54 น
ข้อความโดย: น้องใหม่
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » จะตอดแก็สหัวฉีดหรือมิกส์ดีครับ น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ยี่ห้อไรดีครับ
[ 27 มี.ค. 2553 , 23:48:31 น
[ 27 มี.ค. 2553 , 23:48:31 น