• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้ Vento97 อยู่เมื่อก่อนสตารท์น้ำมันได้แต่เครื่องมันสวิงมากแต่สลับเป็นแก๊สแล้วหาย คือใช้น้ำมันไม่ได้เลย ที่อู่ Dimond บอกว่าถอดปลั๊ก แลมด้าออกก็หาย แล้วก็หายจริงๆทุกวันนี้วิ่งน้ำมันหรือแก๊สก็ไม่มีปัญหาเลยครับ
    2 เม.ย. 2553 , 15:50:31 น
    ข้อความโดย: ที
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอถามต่อใรกระทู้นี้แล้วกันครับ หัวข้อคล้ายๆกัน
      รถผมติดแก๊สเหมือนกันครับ ตอนนี้ได้ถอด O2 เซ็นเซอร์ออกแล้ว สตาร์ทด้วยน้ำมันได้  แต่เหยียบคันเร่งค้างไว้ได้สัก 2 วิรอบเครื่องจะค่อยๆตกเหมือนจะดับแต่ไม่ดับ เหยียบคันเร่งเพิ่มอีกนิดจะมีแรงฮึดรอบเครื่องขึ้นไปอีกนิดหน่อยแล้วค่อยตกอีก ลองถอดขั้วแบตออก 5 นาทีใส่กลับไปใหม่ก็ไม่หาย  บางครั้งใส่เกียร์ออกรถ เหยียบได้แปปเดียวรอบเครื่องจะตกมาก (สวิงแถวๆ 300 - 400 ) แล้วดับไปเลย ช่วยดูอาการให้ด้วยครับน่าจะเป็นที่อะไร
    19 มี.ค. 2553 , 17:30:01 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองดูระบบน้ำมันก่อนครับถ้าง่ายสุดลองถอดท่อน้ำมันก่อนเข้ารางหัวฉีดหาขวดรองน้ำมันไว้แล้วให้ใครก็ได้เปิดสวิทช์กุญแจไม่ต้องถึงจังหวะสตาร์ทนะครับแล้วลองดุว่าน้ำมันไหลแรงดีไหมครับแล้วลองเช็คระบบไฟหัวฉีดครับถ้ามีทั้ง2อย่างคราวนี้ลองดูกล่องหลอกหัวฉีดหรือกล่องออโตแก็สครับไล่จากแบบไม่เสียตังค์ไปหาแบบเสียตังค์ครับ//ของผมB5ติดเองแบบmixครับใส่กล่องหลอกหัวฉีดแต่ได้สัก2เดือนกล่องมันช้อตครับสตาร์ทน้ำมันไม่ได้ต้องสตาร์ทแก้สเครื่องไม่นิ่งครับเพราะกล่องหลอกมันช้อตทำให้หัวฉีดมันยกตลอดน้ำมันกับแก้สผสมกันครับรวนไปพักนึงขนาดตัดปัมติ๊กด้วยนะครับมาสักเกตุน้ำมันมันหายตลอดต้องหยุดงานมาวันนึงหาไปหามาเจอครับกล่องหลอกมันช้อตก็เลยถอดออกแล้วตัดไฟหัวฉีดแทนครับก็เสียรีเลย์เพิ่มมาตัวนึงครับ ลองหาจากง่ายๆก่อนนะครับ
    19 มี.ค. 2553 , 16:22:52 น
    ข้อความโดย: nong
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เคยเจอปัญหาลิ้นที่ช่องจ่ายไอดีปิดไม่สนิท ไม่รู้ว่าเกิดจากอะไร แต่ทำให้สตาร์ทน้ำมันไม่ได้
    ได้แต่แก๊สอย่างเดียว ช่างลองคลายน๊อตแล้วปิดให้สนิทก็หายจนถึงปัจจุบัน ลองดูนะครับ
    19 มี.ค. 2553 , 14:41:55 น
    ข้อความโดย: คนใช้แก๊ส
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถรุ่นอะไรเครื่องรุ่นอะไรครับ ใช่agg หรือ2e(passat)หรือเปล่า รองเช็คปั้มติ๊กก่อนอันดับแรกครับ เช็คระบบไฟไปติ๊กน้ำมัน,fuse(เบอร์22), relay,ตามด้วยเช็คแรงดันน้ำมัน(flow),หรือทดลองนำตัวที่ใช้งานได้มาเปลี่ยน สุดท้ายเช็คระบบแก๊สครับ
    19 มี.ค. 2553 , 13:01:58 น
    ข้อความโดย: คนใช้แก๊ส
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถรุ่นอะไรเครื่องรุ่นอะไรครับ ใช่agg หรือ2e(passat)หรือเปล่า รองเช็คปั้มติ๊กก่อนอันดับแรกครับ เช็คระบบไฟไปติ๊กน้ำมัน,fuse(เบอร์22), relay,ตามด้วยเช็คแรงดันน้ำมัน(flow),หรือทดลองนำตัวที่ใช้งานได้มาเปลี่ยน สุดท้ายเช็คระบบแก๊สครับ
    19 มี.ค. 2553 , 13:01:38 น
    ข้อความโดย: ชาร์ลี
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สิ่งที่เกิดขึ้นกับรถของผม คือปั๊มติ๊ก เพราะรถใช้แก๊สหัวฉีดในยุคหลายปีก่อน ไม่ได้มีการทำสวิทซ์ตัดปั๊มติ๊กขณะใช้แก๊ส ทำให้ปั๊มติ๊กทำงานตลอดเวลาเกิดความร้อน ที่สำคัญบางครั้งเราปล่อยให้น้ำมันเหลือน้อย ปั๊มติ๊กพังครับ ผมทำให้มันพังไป 2 ตัวแล้ว ตัวแรกโซฮอล95 กัดสายยางเป็นขลุยไปอุดตันปั๊ม แกะออกมาดูเป็นยางมะตอย ครั้งที่สองก็ปัญาเดิมเปลี่ยนยางเส้นใหม่ก็ยังเป็นปัญหาเดิม ตอนนี้เปลี่ยนสายที่ัรับ E20 ได้ คงช่วยได้อีกนาน

    แต่มีอีกหลายสาเหตุนะครับ ไม่ได้เป็นเฉพาะปั๊มติ๊ก แค่แชร์ประสบการณ์
    19 มี.ค. 2553 , 12:34:20 น
    ข้อความโดย: รถใช้แก๊ส -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถใช้แก๊สหัวฉีด  ปัจจุบันสตาร์น้ำมันไม่ได้ ต้องสตาร์แก๊ส เครื่อง  2000 ขอคำแนะนำด้วยครับ
    [ 19 มี.ค. 2553 , 11:48:05 น