• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: เด็กใหม่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขออภัยครับ ที่มาโพสช้า งานนั้นที่เปลี่ยนไปมี
    1.ลิ้นปีกผีเสื้อ ทำใจเปลี่ยนเพราะตอนสตาร์ทใหม่ๆต้องสตาร์ทสองครั้งถึงจะติด อีกอย่างรถคันนี้ ลิ้นปีกผีเสื้อ ไม่เคยล้างครับ มันเลยไม่ดีแล้ว ราคา11000
    2.ปั๊มติ๊ก อันนี้เสียครับนำมันไม่ขึ้น ราคา 7500
    3.ตัวกักแรงดันนำมัน อันนี้ก็คิดไปคิดมาแล้วก็เปลี่ยนไปครับ ราคา 2500
    4.สายหัวเทียน เขาบอกว่าไม่ใช่ของแท้ ของแท้ต้องสีแดง (ไม่รู้ว่าโม้เปล่า) ราคา 3000 กว่า

    รวมแล้ว 24000 บาทครับ ขออภัยที่บอกราคาเกินครับ ตอนนั้นคิดแบบรวมๆ

    18 มี.ค. 2553 , 17:13:17 น
    ข้อความโดย: ทีสี่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อัพ รอ พี่ ๆ ท่านอื่น มาแจมครับ
    17 มี.ค. 2553 , 16:17:06 น
    ข้อความโดย: se
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณเด็กใหม่ครับ 30000 นี่หายขาดเลยใช่มั๊ยครับขอรายละเอียดได้มั๊ยครับทำอะไรไปบ้าง
    16 มี.ค. 2553 , 23:03:11 น
    ข้อความโดย: เด็กใหม่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณทีสี่โดนเหมือนผมเลย ของผมพอไปอู่ก็ไม่มีอาการเหมือนกัน เรื่องแบบนี้ต้องใช้เวลา กว่าช่างจะรู้ต้องขับไกลๆซักรอบนึง แล้วให้ช่างนั่งด้วย อาการแบบนั้น แต่ก่อนดับของผมจะวิ่งไม่ออกครับ สตาร์ทใหม่ก็ยากด้วย แล้วจะมีเสียงเหมือนอะไรฝืด งานนั้นหมดไป 30000 บาทครับ เครียด ตอนนี้ยังไม่รู้เลยว่าสาเหตุคืออะไร
    16 มี.ค. 2553 , 09:42:39 น
    ข้อความโดย: Phon T4 1994
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมเคยเป็นเหมือนกันครับ ผมค้นหาจากเว็บนี้นะครับ ดูสายหัวเทียนตรงจุ๊บหัวเทียนถ้าใช้งานนานยางจะแตก,ดูท่อแวคคั่มรั่วใหม ถ้าไม่รั่วลงมือถอดTPA ตัวสีดำๆอยู่ร่วมแกนกับลิ้นปีกผีเสื้อครับ ผมถอดมาแล้วดัดคอนแท็กสปริงให้แข็งอีกนิดเดียวเบาๆได้ระนาบเดียวกัน ส่วนที่เป็นแถบคาร์บอนใช้ผ้าสะอาดเช็ดก็พอ รอคุณโชติตอบอีกทีครับ
    16 มี.ค. 2553 , 09:41:59 น
    ข้อความโดย: Phon T4 1994
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมเคยเป็นเหมือนกันครับ ผมค้นหาจากเว็บนี้นะครับ ดูสายหัวเทียนตรงจุ๊บหัวเทียนถ้าใช้งานนานยางจะแตก,ดูท่อแวคคั่มรั่วใหม ถ้าไม่รั่วลงมือถอดTPA ตัวสีดำๆอยู่ร่วมแกนกับลิ้นปีกผีเสื้อครับ ผมถอดมาแล้วดัดคอนแท็กสปริงให้แข็งอีกนิดเดียวเบาๆได้ระนาบเดียวกัน ส่วนที่เป็นแถบคาร์บอนใช้ผ้าสะอาดเช็ดก็พอ รอคุณโชติตอบอีกทีครับ
    16 มี.ค. 2553 , 09:41:38 น
    ข้อความโดย: ทีสี่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เรียนถามพี่โชติครับ รถทีสี่ปี 93 เกียร์ออโต้ วิ่ง ๆ อยู่ช่วงเดินเบา รอบตกต่ำกว่า 900 แล้วดับไปเลยครับ  สตราทใหม่ก็ติดแต่รอบตกแล้วดับอีก ทิ้งไว้ซักพักสตารทติดแล้ววิ่งต่อได้  ซักพักก็จะเป็นอาการเดิมอีกครับ  เกิดจากสาเหตุใด แล้วจะแก้ยังงัยครับ  เคยเอาไปให้อู่เช็ค ตอนอยู่ที่อู่ดันไม่ดับอีก / ขอบพระคุณพี่โชติครับ
    [ 16 มี.ค. 2553 , 09:12:04 น