• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: Passat B4 ลพ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จริงอย่างท่านพี่ช่างว่าครับ สัปดาห์ก่อนไปเชียงกงพระราม 5 เครื่อง 2.0 Short Block ราคา 5,000 เครื่อง 1.8 ราคาน่าจะใกล้เคียงกัน
    10 มี.ค. 2553 , 19:09:36 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ช่วงเวลานี้ ยกเครื่อง Overhaul ไม่คุ้ม เพราะเครื่องมือสองราคาถูกลงมาก
    ถ้าอุปกรณ์รอบๆเครื่องยังดี ก็น่าจะเปลี่ยนเครื่องแบบ Short Block ไม่มีไดชาร์ท หัวฉีด ฯลฯ มีเลขเครื่อง ถ้าต้องการยางรองหัวฉีดก็ขอเพิ่ม

    10 มี.ค. 2553 , 12:53:03 น
    ข้อความโดย: Vento มือกลาง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขออภัยเรื่องหัวข้อ ครับ พิมพ์ผิด จะพิมพ์ แรง แต่กลายเป็นเรื่อง
    10 มี.ค. 2553 , 10:29:05 น
    ข้อความโดย: Vento มือกลาง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คือวันก่อน จากที่รถผมมันสั่นๆ มานานแล้ว
    เข้าไปอู่ เพื่อหาสาเหตุ ก็มาเจอ ฐานรองหัวฉีด ยางมันเปื่อยหมด แล้ว แต่ไม่มีของเลยเอาของเก่า ที่ดีกว่าใส่ไป
    ปรากฏ เครื่องเรียบขึ้น  แต่มาวันนี้ สงสัยมันเสื่อมอีกแล้ว เพราะ รู้สึกเหมือน เครื่องสั่นกว่าเดิม ตอนเดินเบาเวลา เครื่องร้อนเต็มที่

    แล้วช่างก็มาตรวจแรงอัดเครื่อง ช่างบอก แรงอัด สูบสาม ไม่เต็มที่ บอกได้ประมาน 10 สูบอื่น ได้ประมาน 12 อันนี้ผมไม่เข้าใจเท่าไหร

    อยากทราบว่า เพื่อที่จะซ่อม สูบสาม เราต้องทำ โอเวอร์ฮอลล์เครื่องใช่ไหมครับ แล้วถ้ารอๆ ไปอีกได้ไหม

    และ ฐานรองหัวฉีด นี้มือหนึ่งประมาณเท่าไหรครับ

    [ 10 มี.ค. 2553 , 10:24:08 น