• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมเพิ่งจาขึ้นไปเมือปีใหม่ที่ผ่านมา
    ขับขึ้นสบายเลย
    ใช้แก๊ซก็ยังขึ้นสบาย
    caravelle syncro 94
    ไม่มีปัญหา
    12 มี.ค. 2553 , 19:45:34 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมเพิ่งจาขึ้นไปเมือปีใหม่ที่ผ่านมา
    ขับขึ้นสบายเลย
    ใช้แก๊ซก็ยังขึ้นสบาย
    caravelle syncro 94
    ไม่มีปัญหา
    12 มี.ค. 2553 , 19:45:30 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ดอยอินทนนท์ ผมเอา AJA ขึ้นไป ก็ได้อยู่ครับ ช่วงชันๆ ก็เกียร์ ๑ ไปเรื่อยๆ ปล่อยวีโก้แซงกันไปฉิวๆเลย

    ถ้าควันดำ ทำปั๊มใหม่หน่อยนะครับ ควันดำ ไม่มีประโยชน์แต่อย่างใด

    เวลาลง ไม่ต้องซิ่ง เครื่องดีเซลใช้หน่วงความเร็วได้ดีอยู่แล้ว เบรคผมใช้น้อยมากเลยครับ อย่าให้มันมีกลิ่นไหม้ออกมาครับ อันตราย
    9 มี.ค. 2553 , 09:55:51 น
    ข้อความโดย: wat3899
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมทดสอบด้วยการขึ้น ดอยภูคา ดอยอินทนนท์เหมือนกัน แต่เป็นเครื่องเบนซิน2.5 autoนะ ขึ้นช้ากว่าคนอื่นหน่อยแต่ก็ไม่มีปัญหา(ต้องคอยสังเกตุค่าต่างๆบหน้าปัทม์บ่อยๆ) และตอนปีใหม่52-53ที่ผ่านมาก็ไปทดสอบที่ภูชี้ฟ้า เชียงราย-เชียงใหม่ ก็เหมือนเดิมครับ ถึงช้ากว่าคนอื่นหน่อยแต่ก็ราบรื่นดีครับ ทั้งนี้ก่อนการเดินทางก็ต้องตรวจสอบสภาพรถเป็นประจำ พร้อมกับเตรียมอะไหล่ที่จำเป็นติดไปด้วย(คอล์ย จานจ่าย ปั๊มติ๊ก สตางค์เยอะหน่อยเผื่อฉุกเฉิน) เพื่อความอุ่นใจครับ การขับรถขึ้น-ลงเขา อย่าลืมซ้อมมือการใช้เกียร์เพิ่อใช้แรงเบรคจากเครื่อง ช่วยลดภาระของเบรคได้เยอะครับ ไม่ต้องเสียตังค์ซ่อมเบรคหลังเที่ยวอีก หาที่ซ้อมให้ชำนาญครับ แล้วเราจะได้เที่ยวแบบมีความสุขครับ
    9 มี.ค. 2553 , 09:43:54 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    โอ้โห..ทรหดน่าดู ผมว่าจะเปลี่ยนไปใช้ 4*4 จะเหมาะกว่าน่ะเนี่ยะ...แต่ก็ขอชมว่า นายแน่มั่กๆ
    9 มี.ค. 2553 , 08:27:31 น
    ข้อความโดย: sub -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ทดสอบรถ ไม่ทราบว่าใครเคยเอารถ T4 หรือ vw ตัวอื่นๆ ขึ้นดอย อินฯ บ้างครับ ผม เอา T4 หน้าสั้น ดีเซล AJA ขึ้นไป เล่นเสียควันดำ เกือบจะไม่ไหว แต่ก็ถึง ถอดเบาะออก 2 แถวหลัง เติม ไบโอดีเซล ตอนขึ้นไม่เป็นอะไร แด่ตอนลง เบรคไหม้เลย ใช้ผ้าเบรค 700 -800 บาทต่อข้าง ปิดแอร์ช่วยด้วย อากาศด้านบนเย็นอยู่แล้วละ  ครั้งที่สองไป ดอยสเก็ต - แจ้ซ้อน ทางสุดๆ ขับไปทางเล็กลงเรื่อยๆ ป่าไม่ได้ถาง  รถสวนมาแบบเฉียดกันมาก ช่วงแรกๆ ทางชั้นมากๆ ระยะทางไกลด้วยกว่าจะจะเป็นทางราบ  เล่นเสียความร้อนขึ้น ไฟกระพริบ เกรจขี้น 3 ใน 4 ได้ จึงต้องจอดพัก 5 นาทีได้ ใครชอบกินกาแฟ ก็สามารถหาซื้อ สารกาแฟได้นะครับ  ถูกที่สุดแล้ว แต่ต้องนำไปสี และคั่วเอง จบ รายงาน
    [ 8 มี.ค. 2553 , 21:53:42 น