• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     เครื่องดีเซลเทอร์โบที่วางกับVENTOมี2รุ่น คือรุ่นที่เป็นเครื่องที่ใช้ระบบหัวฉีดแบบธรรมดา(Pre-combustion chamber)กับแบบฉีดตรง(Direct-Injection) แนะนำให้ใช้รุ่นที่ใช้หัวฉีดแบบธรรมดาเพราะการดูแลรักษาง่ายซ่อมกับช่างทั่วๆไปได้แต่ควรหาซื้อมาทั้งหัวตัดจะดีกว่าครับ เพราะอุปกรณ์บางอย่างไม่เหมือนของเครื่องเบ็นซินเช่นวัดรอบ,สวิทช์หัวเผาเป็นต้น แต่มีเฉพาะเกียร์ธรรมดาอย่างเดียว มีอาจารย์ที่ลาดกระบังใช้อยู่วิ่งไปประมาณ5แสนก.ม.ไม่มีปัญหาอะไรครับ
    27 ก.พ. 2553 , 13:37:43 น
    ข้อความโดย: Jetter
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สอบถามเรื่องเครื่อง 1900 ดีเซลเทอร์โบ ครับ มีท่านใดใช้ตัวนี้อยู่บ้างครับ
    อยากมาลงกับ vento ครับ ไม่ทราบว่าอัตราสิ้นเปลืองอัตราเร่ง และการใช้งานประจำวันเป็นไงบ้างครับ
    มีจุดแข็งจุดอ่อนตรงไหนบ้างครับเครื่องตัวนี้
    หรือกับถ้าลงพวก Agg, Ady ติดแก็สตัวไหนน่าจะประหยัดกว่ากันครับ
    พอดีอยากลงเครื่องใหม่นะครับ ขอคำแนะนำด้วยครับ
    [ 26 ก.พ. 2553 , 20:30:21 น