ข้อความโดย: นิก เวนโต้94
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
1. เกียร์เริ่มมีปัญหา ตัดรอบสูง กินแก๊สแน่นอน
2. โดยส่วนตัว ผมเลือกเปลี่ยนเครื่อง+เกียร์ใหม่เลยที่ตัดมาจากญี่ปุ่น เพราะถ้าจะต้องโอเวอร์ฮอลทั้งเครื่องทั้งเกียร์ งบบานปลายแน่นอน
3. แบบปัญหาน้อยที่สุดและลงตัวที่สุด ก็หาเครื่อง 1800 เดิม มาลง แต่ติดแก๊สแบบหัวฉีดไม่ได้ หรือไม่ก็ลงเครื่อง AGG 2000 อันนี้ติดแก๊สหัวฉีดได้
ส่วน VR6, GTI นอกจากเปลี่ยนเครื่องแล้วคุณต้องเปลี่ยนช่วงล่างใหม่หมด ของเดิมเอาไม่อยู่ งบประมาณจะบานปลาย
ส่วน TDI เป็นเครื่องดีเซล เท่าที่เจอมีแต่เกียร์ธรรมดา เกียร์ออโตหายาก แต่ได้ความประหยัด
4. งบประมาณกับแหล่งซื้อ รอผู้รู้ท่านอื่นต่อครับ ส่วนเรื่องอู่ อู่ที่ซ่อมโฟล์คโดยตรงทำได้หมดครับ
26 ก.พ. 2553 , 14:18:19 น