ข้อความโดย: love T4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ชัดแจ๋วแหว๋ว ขอบคุณครับ ตัดสินใจใช้ของเดิม ครับ บำรุงรักษาเอาเนาะ
9 ก.พ. 2553 , 20:37:14 น
9 ก.พ. 2553 , 20:37:14 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: โชติ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » มันวืดแสดงว่าสุขภาพเกียร์ไม่สมบูรณ์ครับ ควรรีบแก้ไข
แต่แยกออยคูลเลอร์ก็เป็นการแก้ปลายเหตุครับ เดิมๆของมันก็ไม่วืดอยู่แล้ว
แยกออยล์มีประโยชน์ 2 อย่าง
1. ถ้าติดตั้งได้ถูกต้อง มีโอกาสลดอุณหภูมิน้ำมันเกียร์ลงได้บ้าง ยืดอายุน้ำมันเกียร์ได้หน่อย และเวลาขึ้นเขาก็จะไม่วืดง่ายๆ แต่ถ้าติดตั้งไม่ดี ยิ่งร้อนมากขึ้นครับ
2. แยกเป็นออยคูลเลอร์อากาศ เวลารั่ว ไม่ต้องพะวงว่าน้ำจะเข้าไปในระบบเกียร์
ถ้าเกียร์มีสุขภาพดี ไม่มีความจำเป็นต้องแยกครับ เปลี่ยนครั้งหนึ่งใช้ได้เกินห้าปี คุ้มอยู่ครับ
เวลาขึ้นเขา ใช้เกียร์ให้ถูกต้อง และไม่กดคันเร่งโหดนัก ไม่มีปัญหาร้อนจนวืดหรอกครับ รู้จักมันหน่อย
9 ก.พ. 2553 , 17:38:12 น
แต่แยกออยคูลเลอร์ก็เป็นการแก้ปลายเหตุครับ เดิมๆของมันก็ไม่วืดอยู่แล้ว
แยกออยล์มีประโยชน์ 2 อย่าง
1. ถ้าติดตั้งได้ถูกต้อง มีโอกาสลดอุณหภูมิน้ำมันเกียร์ลงได้บ้าง ยืดอายุน้ำมันเกียร์ได้หน่อย และเวลาขึ้นเขาก็จะไม่วืดง่ายๆ แต่ถ้าติดตั้งไม่ดี ยิ่งร้อนมากขึ้นครับ
2. แยกเป็นออยคูลเลอร์อากาศ เวลารั่ว ไม่ต้องพะวงว่าน้ำจะเข้าไปในระบบเกียร์
ถ้าเกียร์มีสุขภาพดี ไม่มีความจำเป็นต้องแยกครับ เปลี่ยนครั้งหนึ่งใช้ได้เกินห้าปี คุ้มอยู่ครับ
เวลาขึ้นเขา ใช้เกียร์ให้ถูกต้อง และไม่กดคันเร่งโหดนัก ไม่มีปัญหาร้อนจนวืดหรอกครับ รู้จักมันหน่อย
9 ก.พ. 2553 , 17:38:12 น
ข้อความโดย: love T4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ปัจจุบันบังไม่แยกครับ แต่รถติดในเมือง และไปปีนเขาทีเหนือมา มันเคยออกอาการวืดช่างบอกเกียร์ร้อน พักสักครู่ก็หาย อ่านหาความรู้ในกระทู้ ยังตัดสินใจไม่ถูกว่าควรแยกออยเกียร์ดีมั้ยครับ
[ 9 ก.พ. 2553 , 11:23:08 น
[ 9 ก.พ. 2553 , 11:23:08 น