• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: Caravento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับคุณโชติ   ตั้งแต่ซื้อมาใช้งานก็ยังไม่เคยเสียเลย   อายุอานามก็ปาเข้าไป 12 ปีแล้ว   กัดฟันเปลียนไปเลยก็คงชัวร์กว่านะครับ    ขอบคุณอีกครั้งครับ
    3 ก.พ. 2553 , 09:28:44 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สายเข้ากล่องเกียร์ ตัวนี้ถ้าช่างขยันหย่อย เปลี่ยนเองได้ครับ คือไล่เปลี่ยนทุกเส้นเดินใหม่เข้าหัวต่อเดิม ไม่ต้องเบิกศูนย์ แต่ต้องเนียนๆนะครับ ไม่งั้นช๊อต กล่องเกียร์พัง
    2 ก.พ. 2553 , 17:43:21 น
    ข้อความโดย: Caravento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เจ้าลูกชายคนโต T4 VR6 ติด LPG แบบ Fix Mixer ไม่สบายซะแล้ว    เมื่อวันก่อนขับอยู่ดี ๆ ก็เกิดอาการสะอึก  กระตุก ๆ  Backfire แล้วเครื่องยนต์ก็ดับ    ลองสตาร์ทใหม่แล้วเข้าเกียร์ D เครื่องยนต์ก็ดับอีก   ลองสตาร์ทใหม่
    ลองเข้าเกียร์ R ดูบ้าง   ก็ยังคงดับเหมือนกันเลยครับ   สุดท้ายต้องลากเข้าอู่ไป   ช่างเช็คเกียร์และล้าง Valve body ให้  ก็ใช้ได้เป็นปกติได้สักครึ่งวัน   ตอนหลังก็เป็นเหมือนเดิมอีก   กลับไปเช็คใหม่คราวนี้ช่างพบว่ามีสายเซ็นเซอร์ระหว่างเครื่องกับเกียร์ชำรุด   ลักษณะฉนวนหุ้มสายแตกแล้วสายแยกภายในสัมผัสกัน   ช่างแนะนำให้เปลี่ยนสายตัวนี้  ราคาเช็คที่ศูนย์ 5 พันกว่าบาท    ไม่ทราบท่านใดเคยพบปัญหาเช่นนี้ไหมครับ   หรือพอจะมีคำแนะนำเพิ่มเติมก็จะเป็นพระคุณมากเลยครับ

    [ 2 ก.พ. 2553 , 15:00:42 น