ข้อความโดย: หนูหริ่ง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณครับพี่ vit314 ที่ให้ความรู้ครับ พร้อมมีภาพประกอบด้วยเข้าใจง่ายดีครับ
2 ก.พ. 2553 , 08:01:07 น
2 ก.พ. 2553 , 08:01:07 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: vit314
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ก็ต่ออีกหน่อย+นิด ท่านที่เข้ามาอ่าน ควรจะนึกถึง เจ้า switchหม้อน้ำ ด้วย
เห็นได้ว่าเค้าเป็น กลไก ปิดๆ เปิดๆ มานาน ถ้าเค้า พลาด หรืออยากกลับบ้านเก่า ท่านเจ้าของรถ อาจจะแย่ จ่ายหนัก ...............คิดถึง เจ้าตัวเนี่ย ด้วย..... โชคดีนะครับ
1 ก.พ. 2553 , 16:54:05 น
เห็นได้ว่าเค้าเป็น กลไก ปิดๆ เปิดๆ มานาน ถ้าเค้า พลาด หรืออยากกลับบ้านเก่า ท่านเจ้าของรถ อาจจะแย่ จ่ายหนัก ...............คิดถึง เจ้าตัวเนี่ย ด้วย..... โชคดีนะครับ
1 ก.พ. 2553 , 16:54:05 น
ข้อความโดย: vit314
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แจม นิดๆ จาก หนูหริ่ง ถ้าระบบแอร์ เป็นปรกติ พัดลมspeed 2ก็ทำงานบ้าง หยุดบ้าง
ตามแรงดันที่ มากบ้าง น้อยบ้าง ของน้ำยาแอร์ ที่กระทำกับ pressre switch ของระบบแอร์
แต่ถ้ารถคันนี้ไม่มีระบบแอร์ (เหมือนเราปิดแอร์ เพื่อ ทดสอบระบบ น้ำหล่อเย็น)
fan step 1 ก็ทำงานเมื่อ temp 95 องศา(แบบในภาพ) แต่ต้องเป็น temp ณ.ที่ตัวสวิทช์
ติดตั้งอยู่ ติดไว้ที่หม้อน้ำ เกือบจะกลางๆของหม้อน้ำ (ไม่ใช่temp ที่ECTตรงตาน้ำข้างเครื่อง) ปิดแอร์อยู่นะ ตรงนี้ไม่น่าเป็นห่วงอะไร ถ้าใช้รถขับแบบปรกติ รถวิ่งแล้ว จะมีแรงลมมาปะทะ เป่าหม้อน้ำด้วย โอกาสที่ fan step2 จะทำงานแทบไม่มี
ทีนี้ลองใหม่ อยากรู้ว่า step2 ทำงานหรือเปล่า ก็ลองถอดสายเส้นกลางของmoter พัดลมออก (เอาออกเส้นเดียวนะ คิดเอาเองว่าต้องทำไง) แล้วก็ติดเครื่องยนต์ ไม่อยากรอนานๆ ก็เร่งเข้าไป ให้มันร้อนเร็วๆ ตาคอยจ้องดูเกจ์ความร้อนด้วย แล้วก็จะรู้เอง ว่าทำงานหรือไม่
แต่มีข้อเตือน นิดเดียว เกจ์ บนหน้าปัทม์ ไม่ได้เที่ยงครง เท่าไร
ดูเอาตามภาพ ละกัน ผ่าเองกับมือ ไม่ก๊อป ใครมา
1 ก.พ. 2553 , 16:42:46 น
ตามแรงดันที่ มากบ้าง น้อยบ้าง ของน้ำยาแอร์ ที่กระทำกับ pressre switch ของระบบแอร์
แต่ถ้ารถคันนี้ไม่มีระบบแอร์ (เหมือนเราปิดแอร์ เพื่อ ทดสอบระบบ น้ำหล่อเย็น)
fan step 1 ก็ทำงานเมื่อ temp 95 องศา(แบบในภาพ) แต่ต้องเป็น temp ณ.ที่ตัวสวิทช์
ติดตั้งอยู่ ติดไว้ที่หม้อน้ำ เกือบจะกลางๆของหม้อน้ำ (ไม่ใช่temp ที่ECTตรงตาน้ำข้างเครื่อง) ปิดแอร์อยู่นะ ตรงนี้ไม่น่าเป็นห่วงอะไร ถ้าใช้รถขับแบบปรกติ รถวิ่งแล้ว จะมีแรงลมมาปะทะ เป่าหม้อน้ำด้วย โอกาสที่ fan step2 จะทำงานแทบไม่มี
ทีนี้ลองใหม่ อยากรู้ว่า step2 ทำงานหรือเปล่า ก็ลองถอดสายเส้นกลางของmoter พัดลมออก (เอาออกเส้นเดียวนะ คิดเอาเองว่าต้องทำไง) แล้วก็ติดเครื่องยนต์ ไม่อยากรอนานๆ ก็เร่งเข้าไป ให้มันร้อนเร็วๆ ตาคอยจ้องดูเกจ์ความร้อนด้วย แล้วก็จะรู้เอง ว่าทำงานหรือไม่
แต่มีข้อเตือน นิดเดียว เกจ์ บนหน้าปัทม์ ไม่ได้เที่ยงครง เท่าไร
ดูเอาตามภาพ ละกัน ผ่าเองกับมือ ไม่ก๊อป ใครมา
1 ก.พ. 2553 , 16:42:46 น
ข้อความโดย: หนูหริ่ง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอถามด้วยนะครับ Coolant fan thermo switch เราจะดูได้อย่างไรครับ ว่ามันจะทำงานที่กี่องศาครับ หมายถึงว่าเมื่ออุณหภูมิถึงประมาณ 90 องศา หรือมากกว่านั้นแล้วพัดลมจังหวะสองทำงานครับ
1 ก.พ. 2553 , 07:44:42 น
1 ก.พ. 2553 , 07:44:42 น
ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตามพี่ช่างครับ key on only krub.
31 ม.ค. 2553 , 14:26:21 น
31 ม.ค. 2553 , 14:26:21 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แค่เปิดสวิทช์กุญแจไว้(ไฟน่าปัทม์สว่าง) แต่ไม่ต้อง start เครื่องยนต์
31 ม.ค. 2553 , 07:55:49 น
31 ม.ค. 2553 , 07:55:49 น
ข้อความโดย: xenon
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณ หมุกเหล็กไฟครับ ไม่ทราบว่า ต้อง start เครื่องยนต์ไหมครับ
31 ม.ค. 2553 , 06:13:05 น
31 ม.ค. 2553 , 06:13:05 น
ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถอด plug ของ Coolant fan thermo switch (อยู่ที่หม้อน้ำ แถวแบตฯ/กระปุกน้ำมัน power)
จะเห็นว่ามีสายสามเส้นด้วยกัน
แดงล้วน เป็น 12 vdc permanent
แดงขาว เป็นพัดลม st 1
แดงเหลืองหรือ แดงขาว เส้นเล็ก เป็นพัดลม st 2
****วิธีตรวจสอบ
หาเศษสายไฟประมาณคืบ ปอกหัว/ท้าย เอาอีกฝั่งเข้ากับแดงล้วน อีกฝั่งเข้าแดงเส้นเล็ก(key on) พัดลม st 2 จะต้องทำงาน ถ้าไม่ทำไปตรวจสอบ relay ใต้กระปุกพักน้ำ
*****วันนี้เอาไปแค่นี้ก่อน ถ้าไม่หมุนก็ไปต่อที่ท้าย Plug พัดลมไปเลยแล้วกันครับ
30 ม.ค. 2553 , 21:53:13 น
จะเห็นว่ามีสายสามเส้นด้วยกัน
แดงล้วน เป็น 12 vdc permanent
แดงขาว เป็นพัดลม st 1
แดงเหลืองหรือ แดงขาว เส้นเล็ก เป็นพัดลม st 2
****วิธีตรวจสอบ
หาเศษสายไฟประมาณคืบ ปอกหัว/ท้าย เอาอีกฝั่งเข้ากับแดงล้วน อีกฝั่งเข้าแดงเส้นเล็ก(key on) พัดลม st 2 จะต้องทำงาน ถ้าไม่ทำไปตรวจสอบ relay ใต้กระปุกพักน้ำ
*****วันนี้เอาไปแค่นี้ก่อน ถ้าไม่หมุนก็ไปต่อที่ท้าย Plug พัดลมไปเลยแล้วกันครับ
30 ม.ค. 2553 , 21:53:13 น
ข้อความโดย: เด็กโฟล์ค
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เครื่องร้อนได้ที่ เปิดแอร์ จังหวะสองก็ทำงานแล้วนี่ครับ เสียงจะดังกว่าจังหวะแรกพอรู้สึกได้เลย เปิดฝากระโปรงดูเห็นแน่นอน
30 ม.ค. 2553 , 21:34:07 น
30 ม.ค. 2553 , 21:34:07 น
ข้อความโดย: xenon
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อยากจะทดสอบว่าพัดลมจังหวะสองทำงานหรือเปล่า คืือต้องทำยังไงครับที่ให้มันทำงานให้เราเห็นเลย คือมีเพื่อนทักว่าไม่เห็นพ้ดลมจังหวะสองทำงานเลย ซึ่งผมก็สังเกตมาหลานวันไม่มีเสียงว่ามันทำงานเลย แอร์ก็เย็นปกติครับ หรือว่าเพราะหน้านี้อากาศเย็น
ช่วยแนะนำหน่อยครับว่าจะทดสอบมันยังไง,Golf Variant 96' ครับ
[ 30 ม.ค. 2553 , 21:17:04 น
ช่วยแนะนำหน่อยครับว่าจะทดสอบมันยังไง,Golf Variant 96' ครับ
[ 30 ม.ค. 2553 , 21:17:04 น