ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » RvMFGSLK
23 ก.ค. 2553 , 04:54:51 น
23 ก.ค. 2553 , 04:54:51 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: อาการคอมแอร์ฉุดรอบเครื่อง ครับ )
ข้อความโดย: tui_makawan
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอเสริมจุดที่น่าสงสัยอีกหน่อย..
ถ้ารอบตกขณะคอมแอร์ทำงาน ลองตรวจสอบระบบควบคุมรอบเดินเบาดูด้วย อย่างสวิทช์ที่ปีกผีเสื้อกับตัวคุมรอบเดินเบา มันอาจจะสกปรก และไฟเดินไม่สะดวก รอบเครื่องก็เลยไม่ได้ปรับชดเชยให้ขณะเดินเบา
ส่วนจุดอื่นก็ไล่กันไปตามที่สมาชิกท่านอื่่นแนะนำ..
18 ม.ค. 2553 , 08:12:54 น
ถ้ารอบตกขณะคอมแอร์ทำงาน ลองตรวจสอบระบบควบคุมรอบเดินเบาดูด้วย อย่างสวิทช์ที่ปีกผีเสื้อกับตัวคุมรอบเดินเบา มันอาจจะสกปรก และไฟเดินไม่สะดวก รอบเครื่องก็เลยไม่ได้ปรับชดเชยให้ขณะเดินเบา
ส่วนจุดอื่นก็ไล่กันไปตามที่สมาชิกท่านอื่่นแนะนำ..
18 ม.ค. 2553 , 08:12:54 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณ : v94
หลังจากเปลี่ยนท่อแป๊บแล้วช่างไม่เติมน้ำยาแอร์ใหม่...รึไง?
เช็คยังไง...ก็ย้อนกลับไปอ่านใหม่ช้าๆ ถ้าไม่เข้าใจก็ให้คนอื่นอ่านแล้วแปลให้ฟังอีกที
คุณ : เด็กโฟล์ค
เทอร์โมสแตทมีปุ่มให้ปรับอุณหภูมิได้ตามสภาพแวดล้อม+ความต้องการ เมื่อมันแอบซุกเอาไว้(เหมือนหุ้นของตนบางคน)ปรับไม่ได้ คุณจะให้มันรู้ได้ไงว่าคุณต้องการเย็นแบบไหน... หาให้เจอ แล้วเอามันออกมาไว้ข้างนอกจะได้ปรับตามต้องการ
18 ม.ค. 2553 , 07:53:09 น
หลังจากเปลี่ยนท่อแป๊บแล้วช่างไม่เติมน้ำยาแอร์ใหม่...รึไง?
เช็คยังไง...ก็ย้อนกลับไปอ่านใหม่ช้าๆ ถ้าไม่เข้าใจก็ให้คนอื่นอ่านแล้วแปลให้ฟังอีกที
คุณ : เด็กโฟล์ค
เทอร์โมสแตทมีปุ่มให้ปรับอุณหภูมิได้ตามสภาพแวดล้อม+ความต้องการ เมื่อมันแอบซุกเอาไว้(เหมือนหุ้นของตนบางคน)ปรับไม่ได้ คุณจะให้มันรู้ได้ไงว่าคุณต้องการเย็นแบบไหน... หาให้เจอ แล้วเอามันออกมาไว้ข้างนอกจะได้ปรับตามต้องการ
18 ม.ค. 2553 , 07:53:09 น
ข้อความโดย: เด็กโฟล์ค
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ของผมน้ำยารั่วไปเยอะที่ผ่านมาเลยเย็นกำลังพอดีกับตัวผมที่ค่อนข้างกลัวความหนาว พอตอนนี้ไปทำมาใหม่เย็นจัดมากเกินไป เล่นเอาหนาว เปิดพัดลมเบอร์ 1 ไม่ต้องกดอากาศหมุนเวียน สักพักเดียวหนาวมาก(กะเอาว่าน่าจะอยู่ราว 20 องศา) ลดแอร์มาที่เบอร์ต่ำก็ยังหนาว ขับกลางคืนต้องปิดแอร์บ้างสลับกับเปิดช่วงสั้นๆ แล้วเปิดกระจกบ้าง ไม่งั้นมือเท้าเย็นไปหมด ขับกลางวันก็พอทนได้ไม่หนาวมากนัก แต่พัดลมคือเบอร์ 1 เท่านั้น รถผม ทางเจ้าของเดิมติดเทอร์โมสตัทมาแล้ว แต่หาไม่เจอว่าอยู่ตรงไหน สังเกตุจากว่าแอร์มีการตัดบ้างเป็นบางครั้ง(มีลมอุ่นๆ ออกมาแทนเป็นช่วงๆ ตอนก่อนไปทำแอร์ใหม่) อยากจะปรับให้อุณหถูมิสูงขึ้นอีกหน่อย หนาวจริงๆ ครับหรือว่าเทอร์โมสตัทเสียแล้วครับมันจึงไม่ยอมตัดเลย ผมหนาวมาก เพื่อนๆที่นั่งไปด้วยก็ว่าหนาว(คุยกันไม่รูเรื่องเลย แต่ละคนเสียงสั่น งั่กๆ ) แอร์อะไรมันจะหนาวได้ขนาดนี้ กลัวคอมฯจะทำงานมากไปแล้วจะเสียไวอ่ะครับ
17 ม.ค. 2553 , 22:51:21 น
17 ม.ค. 2553 , 22:51:21 น
ข้อความโดย: v94
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ของผม แข็งเกาะ ไม่เป็นหยด
เกิดขึ้นหลังไปเปลี่ยนท่อแป้บ ซึงไม่น่าเกี่ยวกัน
เสียงพัดลมจี๊ อย่างที่ ช่างเหอะว่าเลย
จอดรถ น้ำแข็งละลายไหลเป็นทางยังไม่เคยเปลี่ยนเช็คน้ำยาแอร์ว่า มากหรือน้อย อย่างไร
ดูได้ไง หรือต้องให้ช่างเชค บอกหน่อยน้า น้าช้างเหอะ
17 ม.ค. 2553 , 17:33:00 น
เกิดขึ้นหลังไปเปลี่ยนท่อแป้บ ซึงไม่น่าเกี่ยวกัน
เสียงพัดลมจี๊ อย่างที่ ช่างเหอะว่าเลย
จอดรถ น้ำแข็งละลายไหลเป็นทางยังไม่เคยเปลี่ยนเช็คน้ำยาแอร์ว่า มากหรือน้อย อย่างไร
ดูได้ไง หรือต้องให้ช่างเชค บอกหน่อยน้า น้าช้างเหอะ
17 ม.ค. 2553 , 17:33:00 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เติมน้ำยาแอร์มากเกินไปรึเปล่า?
เติมมากไปพัดลมสปีด 2 จะทำงานเร็ว เปิดแอร์แป๊บเดียวก็หมุนจี๋ทั้งๆที่เครื่องยังเย็น ดูท่ออลูมิเนียมแรงดันต่ำเป็นน้ำแข็งขาวก็มากไป ถ้าพอดีๆจะเป็นน้ำเกาะเป็นหยด
น้ำยาแอร์ R-134a เติมมากเิกินไปก็ไม่เย็นมากกว่าปกติ แต่แรงดันน้ำยาสูงผิดปกติกินแรงเครื่อง ทำให้ท่อแตก เพรชเชอร์สวิทช์ระเบิด
17 ม.ค. 2553 , 16:34:42 น
เติมมากไปพัดลมสปีด 2 จะทำงานเร็ว เปิดแอร์แป๊บเดียวก็หมุนจี๋ทั้งๆที่เครื่องยังเย็น ดูท่ออลูมิเนียมแรงดันต่ำเป็นน้ำแข็งขาวก็มากไป ถ้าพอดีๆจะเป็นน้ำเกาะเป็นหยด
น้ำยาแอร์ R-134a เติมมากเิกินไปก็ไม่เย็นมากกว่าปกติ แต่แรงดันน้ำยาสูงผิดปกติกินแรงเครื่อง ทำให้ท่อแตก เพรชเชอร์สวิทช์ระเบิด
17 ม.ค. 2553 , 16:34:42 น
ข้อความโดย: se
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เคยมีปัญหาแอร์ฉุดเครื่องเหมือนกันครับดรายเออร์ไม่เคยเปลี่ยนช่างเลยแนะนำให้เปลี่ยนราคาประมาณ1000++
เปลี่ยนแล้วก็ดีขึ้นแต่แรงฉุดไม่ได้หายไปทั้งหมดนะครับยังคงต้องมาอยู่บ้าง
17 ม.ค. 2553 , 12:17:06 น
เปลี่ยนแล้วก็ดีขึ้นแต่แรงฉุดไม่ได้หายไปทั้งหมดนะครับยังคงต้องมาอยู่บ้าง
17 ม.ค. 2553 , 12:17:06 น
ข้อความโดย: หนุ่มเหนือ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตอบคุณ se ไม่เคยเปลี่ยนดรายเออร์เลยครับ
17 ม.ค. 2553 , 08:45:34 น
17 ม.ค. 2553 , 08:45:34 น
ข้อความโดย: se
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ดรายเออร์ใช้มานานหรือยังครับ
17 ม.ค. 2553 , 08:39:06 น
17 ม.ค. 2553 , 08:39:06 น
ข้อความโดย: หนุ่มเหนือ -
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คือว่าเวลาเปิดแอร์จะฉุดรอบเครื่องพอสมควรครับ ทำให้เร่งไม่ค่อยออก
ถ้าเปลี่ยนสายพานแอร์จะช่วยได้ไหมครับ สายพานแอร์เริ่มดังแล้วครับตอนติดเครื่อง
ขอบคุณครับ
[ 17 ม.ค. 2553 , 06:35:42 น
ถ้าเปลี่ยนสายพานแอร์จะช่วยได้ไหมครับ สายพานแอร์เริ่มดังแล้วครับตอนติดเครื่อง
ขอบคุณครับ
[ 17 ม.ค. 2553 , 06:35:42 น