• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: vit314
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณtui_makawan  แนะมา ผมออกความเห็นว่า  ตามนั้นถูกต้องครับ  
     ตอบคุณkatoohoo  อาจมี หนู เข้ามาแจม นะงานนี้ เพราะจอดนาน หรือTPA  ก็ได้นะครับ
    13 ม.ค. 2553 , 15:38:03 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แล้วมีไหมครับที่ หัวฉีดเดี่ยว มันจะเสีย แล้วถ้าเสียจะมีอาการยังไงครับ ขอบคุณครับ
    5 ม.ค. 2553 , 15:22:14 น
    ข้อความโดย: คันสีขาว
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตัวชดเชยรอบเดินเบา น่าจะมีปัญหามากกว่าครับ
    5 ม.ค. 2553 , 15:10:06 น
    ข้อความโดย: tui_makawan
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าอู่บอกว่าคาร์บิวเสียต้องเปลี่ยน แนะนำว่าควรเปลี่ยนอู่ใหม่เถอะครับ เพราะเค้ายังไม่รู้จักรถโฟล์คของคุณเลยจะให้ดูแลต่อได้ยังไง รถเวนโต้ของคุณมันไม่มีคาร์บิวหรอก มันใช้หัวฉีดเดี่ยวแทนคาร์บิวมานานนับสิบๆปีแล้วละ
    5 ม.ค. 2553 , 13:04:47 น
    ข้อความโดย: katoohoo -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มีเรื่องอยู่ว่า จะไปเที่ยวปีใหม่ แล้วเลยเอารถกะบะไป เลยจอดรถไว้ 7 วัน พอวันที่8 มา สตาร์ทไม่ติด เลยจั้มแบต พอรถติด ก็คันเร่งค้าง ไปที่ 4000 รอบ (กินแกส) แต่พอ เปลี่ยนเป็นน้ำมัน กลับ รอบสวิงไปที่ 1000-2000 รอบ อยู่อย่างนั้น พอเปลี่ยนเป็น แกส ก็วิ่งไปที่ 4000 รอบเหมือนเดิม ถามอู่เขาก็บอกว่า คาร์บูเรเตอร์เสีย ต้องเปลี่ยน ยังไงรบกวนผู้รู้ ช่วยด้วยคร้าบ
    [ 5 ม.ค. 2553 , 11:37:22 น