• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: v94
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    โชคดีปีใหม่ ไปตั้ง 800 กิโล ผมว่า เท่ห์จริงๆ
    ผมยังไม่กล้าเลย ตอนนี้กลับบ้าน จอดนิ่งเป็นวันๆ
    บอกวิธีล้าง oil cooler ให้ฟังหน่อยครับ
    2 ม.ค. 2553 , 20:04:12 น
    ข้อความโดย: FKP
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่าอาการที่มันเปลี่ยนเกียร์ต่ำลงน่าจะมาจาก oil cooler ที่ระบายแบบน้ำของพี่ที่มันคงจะเริ่มตันนะฮะ

    ชกถ. เป็นความเห็นส่วนตัวของคนไม่ใช่ช่าง
    2 ม.ค. 2553 , 15:48:59 น
    ข้อความโดย: bb
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เนื่องจากต้องใช้ Vento ขับทางไกล 800 km (ใช้ความเร็วที่ 110-140 km/hr)
    ขับไปประมาณ 300 km พบว่าน้ำในกระปุก หายไป เเละเดือดปุดๆ
    เเต่ ตัววัดอุณหภูมิยังปกติ
    เเละมีการลดเกียร์ต่ำลง (การลากเกียร์)
    ได้ความเร็ว 80 เเต่รอบเครื่องที่ 4000 กว่าๆ (ผิดปกติเเล้ว)
    การเเก้ไข (ระหว่างทาง) เติมน้ำ
    เเละเป็นอีกครั้ง คราวนี้เติมน้ำ เเละน้ำมันเครื่องเพิ่ม
    การเเก้ไขที่ปลายทาง ล้าง oil cooler พบตะกอนติดอยู่นิดหน่อย
    สัณนิษฐานสาเหตุ น่าจะเกิดจากการเติมน้ำมันเครื่องน้อยเกินไป
    จึงเติมน้ำมันเครื่องจบเกือบเลยที่ขรุขระของก้านวัด
    ขากลับเลยไม่มีใดๆ
    เผื่อเป็นประโยชน์บ้าง จะได้ใช้ Vento กันนานๆ
    [ 2 ม.ค. 2553 , 08:05:51 น