• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: นิก เวนโต้94
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตอนผมเอารถไปติดแก๊สที่อู่ช่างนาวิน ช่างนาวินบอกว่าเวลาเปลี่ยนจากน้ำมันไปเป็นแก๊สจะต้องมีสวิทช์ตัดการทำงานของแลมด้า ไม่งั้นมันจะจำค่าเพี้ยนเวลาสตาร์ทน้ำมัน ซึ่งตั้งแต่ติดแก๊สมาผมยังไม่เคยเจอปัญหาแบบนี้เลย จะมีก็ตอนแลมด้าเสื่อม ตอนสตาร์ทใหม่ๆ เร่งไม่ขึ้น เครื่องพาลจะดับเอา แต่พอเครื่องร้อน อาการนี้ก็หาย และหลังจากเปลี่ยนแลมด้าตัวใหม่ อาการนี้ก็หายไป

    ส่วนการตัดแลมด้าออกก็จะมีผลให้รถกินน้ำมันมากขึ้น แต่ถ้าขับแก๊สซะเป็นส่วนใหญ่ก็ไม่มีผลเท่าไหร่ครับ

    1 ม.ค. 2553 , 18:21:19 น
    ข้อความโดย: เด็กดอย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ทดลองทำตามที่แนะนำแล้วครับไม่สำเร็จครับต้องถอดขั้วแบตเตอร์รี่สถานเดียวถึงหาย อ่าคงต้องเอากลับไปจูนหลังปีใหม่อีกครั้งครับแล้วจะมารายงานผลครับ ขอบคุงมากมายครับ
    31 ธ.ค. 2552 , 12:51:07 น
    ข้อความโดย: เด็กดอย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณทุกท่านมากครับที่ช่วยชี้แนะ ช่ายครับตอนน้ำมันครับ เด๋วจะลองวิธีที่ท่านแนะนำดูแล้วจะมาแจ้งผลให้ทราบครับขอบคุณมากมาย
    30 ธ.ค. 2552 , 19:11:36 น
    ข้อความโดย: tanawat
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มายืนยันตามพี่ สน คลองสี่ ครับ ของผม T4 VR6 ก็เป็นครับเหมือนว่าเวลาเราใช้แก๊สมันจะจำค่าการจ่ายแก๊สพอมาติดเครื่องด้วยน้ำมันเลยติดยากทุกวันนี้ผมใช้วิธีคือเช้าติดด้วยน้ำมันไปแล้วก็ใช้แก๊สไปจอดตามที่ก็ติดด้วยแก๊สเลยแต่พอกลับบ้านก่อนจอดผมจะใช้เป็นน้ำมันตามที่ พี่สน คลองสี่บอกละครับพอเช้ามาก็จะไม่มีปัญหาครับ
    30 ธ.ค. 2552 , 11:08:39 น
    ข้อความโดย: สน คลองสี่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อ่านดูแล้วเหมือนเป็นตอนสตาร์น้ำมันหรือปล่าวครบ ถ้าใช่ตอนวิ่งก่อนจอดหรือดับเครื่องให้เปลี่ยนเป็นขับน้ำมันซัก 2-3 กิโลเมตร ดูครับ บางที่กล่องมันจำค่าปรับส่วนผสมตอนที่เป้นแก๊สอยู่ เลยพอสตาร์ทน้ำมันเลยอาจงงปรับค่าไม่ถูกทำให้รถดับ โชคดีครับ
    30 ธ.ค. 2552 , 10:17:00 น
    ข้อความโดย: Chao
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คิดว่าต้องจูนใหม่นะครับ(ถ้าการติดตั้ง O.K.) แต่ถ้าร้านแก้ไม่หายก็เข้าไปดูที่นี่ www.thaiagclub.com เค้ามีอาสาช่วยเหลืออยู่นะครับ
    30 ธ.ค. 2552 , 07:30:28 น
    ข้อความโดย: เด็กดอย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมวาง VR6 มาครับแล้วมานก็รับทานน้ำมันเยอะเกินจะห้ามจัยเลยตัดจัยนำไปติดตั้งแก๊ส LPG ระบบหัวฉีดของ AG ครับใช้ได้2-3วันก็ปกติดีครับวิ่งเรียบแรงไม่ตก แต่พอวันที่ 4-5 เอ!!!ทำไมตอนติดเครื่องแล้วจะดับทุกทีเลยต้องเหยียบคันเร่งตลอดถึงไม่ดับจนตัดเป็นแก๊ส ปั๊มติ๊กก็เปลี่ยนใหม่ของ VR6 3บาร์ ตัวใหม่แกะกล่องวัดแรงดันน้ำมันในท่อตอนดับเครื่องก็ 1.8 บาร์ เพื่อนบอกใหนลองถอดแบตเตอร์รี่ดู!!!แล้วติดเครื่องใหม่!!! เย้!!!กลับเหมือนเดิมแล้วคือเป็นปกติไม่ดับแล้วพอใช้ไปอีก1-2วันเอาอีกแล้วอาการเดิมกลับมาทันที แสดงว่ามันเป็นอะไรครับแล้วต้องแก้ไงครับท่านผู้รู้ช่วยที่ครับ มีบางคนบอกว่าให้ถอด แรมด้าออก(ตรงที่ติดกับแค๊ด)แล้วมานจะดีเหรอครับแล้วถ้าไม่ถอดออกผมต้องแก้ไขยังไงดีมานถึงจะติดเครื่องแล้วไม่ดับอีกครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
    [ 29 ธ.ค. 2552 , 20:33:12 น