• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตาม คุณ ช่างเหอะครับ ได้? ถ้าใช้คนเดียว! ให้ดีถ้าอยากใช้เป็น permanent ก็ต้องต่อวงจร เป็น Interlocking ครับ ปลอดภัยแน่นอน สนใจ หลังปีใหม่ มาต่อเล่นกัน... เอามันส์...ส์ ส์..
    25 ธ.ค. 2552 , 06:40:45 น
    ข้อความโดย: chai
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถผมเป็นเหมือนคุณ สน คลองสี่ ถอดรีเลย์ 175 ออกมาแล้วฉีด sonax ที่แผงวงจรข้างใน(ต้องถอดเปลือก(กล่องรีเลย์)ออกมาก่อน) แล้วประกอบใส่เข้าไปใหม่ก็ใช้ได้ (แต่ตอนแรกผมหาไม่เจอ ไปอู่ช่างโฟล์คตู้-เต่า ในหมู่บ้านรัตนาธิเบศร์ (ซึ่งก็ไม่เคยทำ ใช้โทรถามเพื่อน) ใช้เวลาไม่เกินสิบนาทีดึงออกมาแล้วเสียบกลับก็ติด คิดค่าเสียเวลาตั้ง 300 พอขับกลับบ้านสตาร์ทใหม่ไม่ติด ต้องถอดออกมาใหม่แล้วทำอย่างที่ว่าข้างต้น)

    ถ้าต่อตรงอย่างที่คุณช้อนเงินว่า ต้องระวังหากใส่เกียร์รถก็จะวิ่งไปเลยเมื่อสตาร์ทติดครับ

    24 ธ.ค. 2552 , 20:45:23 น
    ข้อความโดย: vti314
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ท่านช่าง...กำลัง  บอก นัย ๆๆ ต่อตรงแล้ว  อย่า กดซ้ำ  จะเกิด ACCIDENT  
      ผมคิดได้  แค่เนี่ย  (ความรู้น้อยๆ)

    24 ธ.ค. 2552 , 19:13:25 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใช้แบบช่าง ใช้คนเดียว เข้าใจและใช้เป็น ก็ไม่เป็นไร
    แต่ถ้าให้คนอื่นใช้ ใช้ไม่เป็น ไม่เข้าใจ ก็อาจจะเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงต่อชีวิตได้

    24 ธ.ค. 2552 , 10:45:29 น
    ข้อความโดย: สน คลองสี่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมเคยเป็นครับ มันจะเป็นที่รีเลย์ 175 (147 ของผมอยู่ใต้สวิทซ์แอร์น่าจะชดเชยรอบ)อยู่หลังแผงรีเลย์อีกที การถอดต้องถอดแผงรีเลย์ออกก่อนแล้วไฟส่องเข้าไปลึกๆด้านบนจะเจออยู่ 2 ตัวมีฟิวส์ด้วย 30A.สาเหตุมดเยี่ยวใส่ หน้าคอนแท็คไม่ต่อ ไม่มีไฟไปไดสตาร์ท ทุกอย่างโอเคน้ำมันมา ไฟมี แต่บิดสตาร์ทแล้วเงียบ ต่อตรงสตาร์ทติดเหมือน จขกท. ลองดูนะครับอาจจะเป็นอีกจุดหนึ่ง หรือสังเกตุไฟถอยก็ได้นะครับหลังเครื่องติดว่าสว่างหรือปล่าว ถ้า175 เดี้ยงไฟถอยก็ไม่ติดเหมือนกรณี B4 ของผม หรือปัญหาคลาสสิคหนูกัดสายไฟจากรีเลย์175ไปไดสตาร์ทขาด ลองเช็คไฟตอนบิดสตาร์ทดูก่อนก็ได้ครับ จะได้ไม่ต้องรื้ออีกรอบถ้าไม่ใช่ปัญหานี้ โชคดีครับ
    24 ธ.ค. 2552 , 10:18:41 น
    ข้อความโดย: ช้อนเงิน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้รถ b4 สตาร์ทรถแต่มอเตอร์สตาร์ทไม่ทำงานไฟที่หน้าปัดขึ้นปกติ ฟิวส์ไม่ขาด เลยลองป้อนไฟตรงที่มอเตอร์สตาร์ทเครื่องติดปกติ แต่ลองบิดกุญแจอีกหลายครั้งก็ไม่ติด ตัดสินใจรื้อแผงฟิวส์ต่อสวิตช์กดติดปล่อยดับต่อตรงไปยังมอเตอร์สตาร์ทโดยปลดสายไฟจากตูดกุญแจไปมอเตอร์สตาร์ท ทดสอบบิดกุญแจไปตำแหน่งสุดท้ายให้ไฟที่หน้าปัดติดแล้วกดสวิตช์ เครื่องสตาร์ทติดปกติ แต่ผมมีข้อสงสัยครับว่าที่ผมต่อแบบนี้จะมีผลอย่างไรกับระบบไหมแล้วผมต้องต่อผ่านฟิวส์หรือเปล่า ผมเห็นสายไฟต้องไปผ่านรีเลย์เบอร์ 147 ไม่ทราบว่าทำหน้าที่อย่างไร แต่ดูจากวงจรด้านข้างรีเลย์แล้วน่าจะเป็นสะพานไฟเฉยๆ ไม่รู้ผมเข้าใจผิดหรือเปล่า ตอนนี้ยังไม่มีเงินไปเปลี่ยนกุญแจคงต้องใช้แบบนี้ไปก่อน แต่ก็เท่ห์ดีเหมือนรถใหม่ๆที่ใช้ปุ่มกดสตาร์ท ขอขอบคุณล่วงหน้านะครับ
    [ 24 ธ.ค. 2552 , 08:20:24 น