ข้อความโดย: pitak
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อาการนี้ น่าจะเป็นแค่โซลินอยด์กับสายแพเท่านั้น ถ้าล้างวาล์วบอดี้แล้วประกอบถูก การกระตุกเกิดจากการควบคุมแรงดันผิดปกติ (pressure regulater valve) หรือโซลินอยด์ที่ทำงานร่วมกันอุดตัน(ระบายหรือควบคุมแรงดันผ่านตัวโซลินอยด์)การล้างให้เอาลมเป่ารูที่ตัวโซลินอยด์ด้วยครับ หาข้อมูลได้จาก volkswagen.msk.ru แล้ว search ในเวบนั้น ใส่ 01m แล้วหาดู diag. 01m ที่ตัวท้ายเป็น eng. download ไฟล์เป็น pdf 40 กว่าหน้ามี diagram การทำงานของทุกเกียร์ว่าเกียร์ไหน โซลินอยด์ตัวไหนทำงานบ้าง สำหรับสายแพน่าจะเปลียนเป็นสายธรรมดาได้ ถ้าช่างมีฝีมือพอ จาก6000 บาท น่าจะเหลือต้นทุนไม่เกิน300บาท
27 ธ.ค. 2552 , 11:09:05 น
27 ธ.ค. 2552 , 11:09:05 น

