• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขณะวิ่งแก๊ส หัวฉีดน้ำมันไม่ทำงาน
    แต่สำหรับ Autronic มักเซ็ทให้สตาร์ทด้วยน้ำมัน แล้วโปรแกรมให้เปลี่ยนเป็นแก๊สได้หลายวิธี

    การรื้อท่อไอดีมาเจาะนั้นถือว่าดีครับ ช่างขยัน เพราะส่วนมากไม่รื้อกัน มันรื้อยาก

    แต่ที่เดินไม่เรียบอาจเป็นได้หลายสาเหตุอยู่ครับ
    - สายไฟที่เข้าหัวฉีดต้องถูกรบกวน เพราะเอาสัญญาณไปเข้ากล่องสมองระบบแก๊ส ดังนั้นถ้าการจั๊มสายไม่ดี อาจมีปัญหา
    - กล่องสมองแก๊สเองอาจผิดปกติ ส่งสัญญาณไปหลอก ECU เครื่องได้ไม่สมบูรณ์ หรือมีการลัดวงจรที่หัวฉีดสูบ2
    - หัวฉีดมันเสียจริงๆ (สลับสายหัวฉีดกับหัวฉีดตัวอื่นก็น่าจะรู้)

    14 ธ.ค. 2552 , 08:11:22 น
    ข้อความโดย: t4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พึ่งเปลียนหัวฉีดสูบ2 และสูบ5 มาไม่กี่เดือน  พอตัดสินใจเอารถไปให้ช่างติดแกสหัวฉีด Autronic เสร็จส่งรถมาทดสอบปรากฎว่าวิ่งไม่เรียบ  เอารถไปเข้า 0 ตรวจคอม VAG  ,ฟ้องว่าสูบที่สองหัวฉีดมีปัญหา  เลยสงสัยว่าวิ่งแกสหัวฉีดยังใช้งานรึไม่  รึเป็นที่ระบบไฟ  ครับ  ช่วยออกความเห็นชี้แนะด้วยครับก่อนไปตรวจซ่อมที่ 0 ในวันจันทร์นี้ .ในระหว่างการติดตั้งแกสช่างได้รื้อท่อไอดีออกมาเจาะหัวฉีดแกสครับ  ก่อนไปมันว่งเนียนๆอยู่เลยครับ






    [ 13 ธ.ค. 2552 , 19:24:22 น