• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    MDonAIJT
    7 ก.ค. 2011 , 08:45:47 น
    ข้อความโดย: wat3899
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    วันนี้ได้รื้อระบบสายไฟที่เกี่ยวกับเกียร์ออโต้ของ T4 พบสาเหตุแล้วครับ ปรากฎว่าผมเผลอทำปลั๊กเซนเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อของชุดเกียร์หลุด!!! (อยู่ใกล้กับเซนเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อของกล่องเครื่องครับ) โดยไม่ทราบมาก่อนเลยว่า ตรงนี้มันมีปลั๊กเซนเซอร์สองชุด แต่ว่าตอนแรกที่พบแล้วผมใส่กลับคืนนั้น มันยังโชว์ทุกเกียร์พร้อมกันอีก ผมเลยใช้วิธีรีเซ็ตกล่องเกียร์แบบถอดแบตฯเลยครับ (ต้องการรีเซ็ตกล่องเครื่องไปพร้อมกันเลย ตามความเข้าใจของผมนะครับ) ทดลองวิ่งแล้วเกียร์ทำงานปกติเหมือนเดิมแล้ว พร้อมคิกดาวน์ได้แล้วด้วย โล่งใจไปทีคิดว่าต้องเสียเงินซะแล้ว ผมตรวจสอบสายสัญญาณของชุดเกียร์ทั้งหมด รวมถึงรื้อกล่องเกียร์ออกมาเพื่อตรวจสอบด้วยว่า มีอะไรชำรุดเสียหายหรือไม่(ไม่พบสิ่งผิดปกติใดๆ) เท่าที่สังเกตุหากสายสัญญาณชุดโซลินอยด์เกิดการลัดวงจร ภายในกล่องคงเสียหายเฉพาะชุดไดร์โซลินอยด์เกียร์เท่านั้นครับ (มีโอกาสซ่อมได้ไม่ยากนัก) จึงเรียนมาเพื่อเป็นข้อมูลสำหรับเพื่อนๆครับ
    16 ธ.ค. 2552 , 20:34:51 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สวิทช์ตัวนี้มันอยู่ไหน ผมไม่เคยถอดเองแต่คิดว่าอยู่ตูดเกียร์นะครับ

    0818672047
    14 ธ.ค. 2552 , 18:52:49 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาการนี้ของผมเคยเป็นครับ ก็ได้คุณโชติ  และคุณหมุกเหล็กไฟแนะนำ ต้องขอขอบคุณอีกครั้งนะครับ  ของผมเป็นที่สายไฟที่ต่อกับวาวล์บอดี้บริเวณเกียร์ ฉนวนหมดสภาพเลยช๊อต และทำไห้กล่องช๊อตด้วย  ลองไช้ vga com ดูก่อนครับ อาจเคลียร์ error ให้หายได้ครับ
    14 ธ.ค. 2552 , 07:36:26 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สวิชท์มัลติฟังชั่น ในตัวเกียร์น่าจะเป็นจำเลยนะครับ ช่างบอกมา
    12 ธ.ค. 2552 , 18:55:19 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จำเลยอีกตัวที่มักพบ คือ สายไฟเข้ากล่องเกียร์มันหมดสภาพ ฉนวนช๊อต  อาจทำให้กล่องเกียร์เสียได้ รีบๆเช็คเสียครับ
    11 ธ.ค. 2552 , 11:11:00 น
    ข้อความโดย: สีฟ้
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมก็เคยเป็น t4 vr6 ไม่มีผลเสียหายอะไรหรอก เอาไปให้ช่างดู เค้าถอดสวิชอะไรไม่รู้บริเวณ หัวเกียร์ ทำความสะอาดแล้วใส่คืน ปรากฎว่าหายเป็นปกติ  มีอยู่อีกครั้งขับลุยน้ำ มันโชว์ขึ้นมาทั้งหมด แต่พอใช้ไปสักพักก็หายไปเอง
    10 ธ.ค. 2552 , 20:02:02 น
    ข้อความโดย: wat3899
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไฟบอกเกียร์ที่หน้าปัทม์ตอนนี้มีอาการผิดปกติคือ หลังสตาร์ตเครื่องวิ่งใช้งานสักพักมันจะโชว์พร้อมกันหมดทุกเกียร์(ตอนแรกมันโชว์แบบปกติ ตามตำแหน่งเกียร์จริง) ลองตรวจสอบปล๊กที่ตัวเกียร์(อยู่ด้านหน้าสุด)พบว่า เมื่อลองถอดออกแล้วใส่ใหม่มันไม่ค่อยแน่นเท่าที่ควร หลังจากตรวจสอบด้วยการถอดปลั๊กตัวนี้แล้วใส่คืนปรากฎว่า อาการหนักกว่าเดิม คือหลังสตาร์ตเครื่องไม่ถึง5วินาทีมันโชว์พร้อมกันหมดทุกเกียร์เลย และอาการที่เกียร์เปลี่ยนช้ายังเป็นอยู่ แม้จะทำการรีเซ็ตเกียร์แล้วก็ตาม และมันยังคงทำงานตามความเร็วรถเหมือนเดิม ข้อสงสัยของผมคือ
    1. กล่องเกียร์ยังทำงานอยู่หรือไม่ ตรวจสอบได้อย่างไร
    2. อาการนี้ถ้าใช้งานต่อไปจะมีผลเสียอะไร รุนแรงหรือไม่ครับ
    3. ลำดับขั้นที่ต้องตรวจสอบควรทำอะไรบ้างครับ
    รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ
    [ 10 ธ.ค. 2552 , 19:21:49 น