• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: โอ๋ Vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ...ลองดูที่สวิทย์แรงดันน้ำมันเครื่อง (มีอยู่ 2 ตัว เหนือกรองน้ำมันเครื่อง) ว่ามีคราบน้ำมันเครื่องหรือเปล่า ถ้ามีก็ใช่เลย เพราะส่วนใหญ่เป็นที่เจ้านี่ละ...
    11 ธ.ค. 2552 , 09:43:23 น
    ข้อความโดย: khunaeey
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณสำหรับคำตอบนะคะ


    เดี๋ยวจะให้ช่างเช็คดูนะคะ ..ทำเองไม่เป็นค่ะ

    10 ธ.ค. 2552 , 12:18:40 น
    ข้อความโดย: หนึ่ง โคราช b4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองถอดตรวจสอบ  ดูตามนี้นะครับ
    1สวิทช์น้ำมันเครื่องที่อยู่ 2 ตัวตรงแถวจานจ่ายกับด้านข้างของเครื่อง  มันอาจมีเศษผงเล็กๆที่เกิดจากตะกอนน้ำมันเครื่องไปอุดรูภายในแล้วอาจทำให้ค่าแรงดันตก  ตามเบอร์เพี้ยนไป
    2 สายไฟที่ต่อสวิทช์ ขาดบางช่วง หรือขั้วไม่แน่น
    9 ธ.ค. 2552 , 21:26:57 น
    ข้อความโดย: พัท
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองตรวจเช็คสวิทซ์น้ำมันเครื่องดูครับ  มีอยู่  2  ตัว
    9 ธ.ค. 2552 , 20:21:17 น
    ข้อความโดย: vento97
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    กรองของโฟล์ค หรือเปล่าครับ ถ้าไม่ใช่ของมันเวลาใช้ความเร็วสูง น้ำมันเครื่องขึ้นไม่ทันครับ
    - เช็คระดับน้ำมันเครื่อง
    - กรองเครื่อง ใช้ของโฟล์คนะครับ bosch
    - เช็ค pressure switch
    9 ธ.ค. 2552 , 11:39:46 น
    ข้อความโดย: คนรักรถ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง-ไส้กรอง ครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ครับ

    ถ้านานมากกว่า หก เดือนให้ลองเปลี่ยนใหม่ดูก่อนนะครับ

    ถ้าเพิ่งเปลี่ยนมาคงต้องเช็คระบบระบายความร้อน/ออยล์เกียร์ออโตฯ(ถ้ามี) หรือ แคทฯ ว่ายังสามารถปฏิบัติหน้าที่ได้ดีอยู่หรือไม่ด้วยครับ
    9 ธ.ค. 2552 , 09:47:22 น
    ข้อความโดย: FKP
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    น้องเอ๋จ๋า พี่ว่าอาการนี้น่าจะมาจากกรองน้ำมันเครื่องนะ ลองไปเปลี่ยนดู พร้อมเช็คระดับน้ำมันเครื่องไปด้วยว่ามันหายไหม

    ชกถ. วิธีแก้สุดท้าย คือไม่ต้องไปขึ้นมัน สะพานแขวนน่ะ ให้ขับไปทางแหวนอุต ฯ แทน ดีมะ

    เป็นห่วงนะ โดยเฉพาะสาว ๆ แล้วหวังว่าน้องโอ๋ 525 คงไม่ได้เข้ามาทู้นี้อีกล่ะ
    9 ธ.ค. 2552 , 09:42:33 น
    ข้อความโดย: se
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    น้ำมันเครื่องอาจอยู่ที่ระดับ min หรือต่ำกว่าแต่ไม่มากทางราบเลยไม่ค่อยออกอาการลองเช็คดูครับ
    9 ธ.ค. 2552 , 08:31:21 น
    ข้อความโดย: ออมสิน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาจจะมีสาเหตุอย่างอื่น เหมือนกันนะครับ  แต่ของผมเกิดจาก กรองน้ำมันเครื่องที่
    ไม่ได้คุณภาพ หรือมาตราฐานครับ รอท่านอื่น อีกทีครับ
    9 ธ.ค. 2552 , 08:01:43 น
    ข้อความโดย: toeji
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมก็เป็น ตอนเอาไปขึ้นดอยอินทนนท์ ตื้ด(แทบช้อค)
    golf 97
    อาการเตื่อนอ่ะไรหรือครับ
    9 ธ.ค. 2552 , 07:20:23 น
    ข้อความโดย: khunaeey
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นอาการลักษณะนี้มา 2 ครั้งแล้ว (ห่างกัน เกือบ ๆ 2 เดือน)แล้วที่เกิดเหตุก็จุดเดิมเลย(สะพานแขวน) มีเสียงเตือนดังติีด แล้วมีรูปกาน้ำมันเครื่องโชว์แว๊บนึง แล้วก็หายไป ลองเช็คน้ำมันเครืองแล้วก็ปกติดี ไม่ทราบว่า เกิดจากอะไรได้บ้างคะ



    ขอบคุณค่ะ
    [ 8 ธ.ค. 2552 , 22:51:39 น