• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: Passat B4 ลพ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตอบคุณnuei ครับ เครื่อง VR6 ที่ใส่กับ Golf/Vento/Passat B4 ก็มีครับ ไม่ใช่มีเฉพาะรถตู้เท่านั้นครับ ขอยืนยันครับเคยเห็นมากับตาสัมผัสด้วยมือสองข้างของผมเองครับ ยังประทับใจอยากหามาใส่ซักเครื่อง ครับ
    8 ธ.ค. 2552 , 21:41:59 น
    ข้อความโดย: Passat B4 ลพ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถใหม่ราคาตกเร็วมากนะครับโดยเฉพาะมาสด้ากับโปรตรอน

    เมื่อ 17 ปีก่อนผมออกฮุนไดใหม่ป้ายแดงประกอบนอก ซ่อมตั้งแต่ 3 วันหลังรับรถ มีปัญหารอบเดินเบาไม่นิ่ง เข้าศูนย์เดือนละไม่น้อยกว่า 2 ครั้งไม่รวมเช็คตามระยะ ตลอด 1 ปีจนหมดประกันเปลี่ยนตัวคุมรอบเดินเบาไป 2 ครั้งช่างที่ศูนย์ขับไปชนกันเองในศูนย์ 1 ครั้ง กระจกข้างคนขับหล่น 1 ครั้ง ปัญหาอื่นๆอีกมากมาย ครบ 1 ปีหมดประกันอาการเดิมก็ไม่หายทนราคาศูนย์ไม่ไหวออกไปซ่อมอู่นอก พอครบสองปีเริ่มมีอาการอื่นมาเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ 4 ปีทนไม่ไหวขายทิ้งไปราคาหายไปกว่าครึ่ง ตั้งแต่นั้นมาไม่เคยคิดจะใช้รถป้ายแดงอีกเลย แสดงให้เห็นว่ารถป้ายแดงก็ใช่จะไม่มีปัญหาแต่เจ้าของมักจะไม่พูดให้ใครฟังมันอายเค้า ซื้อรถป้ายแดงราคาแพงแล้วยังมีปัญหาแยะอีกมันดูโง่ครับ

    มาสด้าผมไม่ทราบแต่โปรตรอนแฟนเคยสนใจจะซื้อมาใช้เนื่องจากราคาไม่แพง ผมแนะนำให้เข้าไปดูในบอร์ดของโปรตรอนก่อนตัดสินใจครับ เมื่อปี่ที่แล้วผมเฝ้าดูอยู่พักใหญ่พบว่ามีปัญหาค่อนข้างมาก โดยเฉพาะอาการเดินเบาไม่เรียบ และดับกลางอากาศทั้งๆที่เป็นรถใหม่ยังไม่ถึง 5 ปีทั้งนั้น ปัญหาอื่นๆก็พอสมควรครับลองศึกษาดูให้ดีก่อน

    ไม่ว่าจะไปทางไหนมีปัญหาให้แก้ไขเสมอครับ เลือกทางที่ที่มีปัญหาที่เราพอใจจะแก้มากที่สุด และมีความสุขกับมันครับ

    โชคดีครับ
    8 ธ.ค. 2552 , 21:36:36 น
    ข้อความโดย: nuei
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถามว่า vr 6 ,จะลงรถเวนโต้ได้หรือ เพราะมันคนละประเภทรถกัน vr6 ,มันรถตู้นะ
    8 ธ.ค. 2552 , 19:07:56 น
    ข้อความโดย: gd
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าขายขายได้ราคาสักเท่าไหร่ครับ   ลองคำนวนดูซ่อมอีก 70,000 เพื่อไว้เยอะๆ ทำสีทำภายในบางจุด  รถออกมาค่อนข้างพร้อม   แต่ถ้ารถใหม่ป้ายแดงราคาก็สูงอยู่แต่ขับแล้วสบายใจที่ไม่เสียกลางทางแน่  (แต่ไม้ได้หมายความว่าไม่เสีย 100%) น่ะครับ  อย่าลืมน่ะครับรถไหมต้องจ่ายน้ำมันอีกสักระยะ  แถมยังต้องหาตังค์เพิ่มเพื่อไปเที่ยว  เพราะมีรถใหม่แต่จอดไว้เฉยๆ ก็อย่ามีดีกว่า  ลองพิจารณษดูครับรถเราเองเงินเราเอง  life style เป็นยังต้องถามใจตัวเองดีที่สุดครับ
    8 ธ.ค. 2552 , 11:40:50 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มีทางเลือกหลายทางถ้าปัจจัยพร้อม..
    กอล์ฟ3ของผมเกียร์ถอยหลังเริ่มออกอาการขี้เกียจไม่กระฉับกระเฉงเหมือนเมื่อก่อน เช็คราคาค่าซ่อมเกียร์หรือเปลี่ยนเกียร์ยกลูกมันก็ไม่ถูกเท่าไร แถมยังทำเองไม่ไหวด้วย ไหนจะงานหนักและต้องใช้เครื่องมือพิเศษอีกหลายอย่าง เลยซื้อเครื่องแบบยกแพมาเลย กลายเป็นว่า ได้เปลี่ยนอะไหล่ทั้งเครื่องยนต์และของกระจุกกระจิกไปอีกเพียบเป็นของแถมนอกเหนือไปจากเกียร์ ค่าแรงถูกกว่าทำเกียร์ลูกเดียวซะอีก ถ้าไม่ติดว่าจำเป็นต้องใช้ลิฟท์ยกรถและเครนยกเครื่อง จะถือว่าเป็นงานระดับ DIY ก็ยังได้
    8 ธ.ค. 2552 , 11:16:47 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สนใจจะลงเครื่องใหม่หรือครับ  ผมเพิ่งลง VR 6 สนใจมาชมและลองได้อยู่หาดใหญ่ด้วย

                       หมี  081 5409500  
    8 ธ.ค. 2552 , 08:46:03 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สนใจจะลงเครื่องใหม่หรือครับ  ผมเพิ่งลง VR 6 สนใจมาชมและลองได้อยู่หาดใหญ่ด้วย

                       หมี  081 5409500  
    8 ธ.ค. 2552 , 08:45:52 น
    ข้อความโดย: toeji
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าซื้อรถใหม่แล้วผ่านไป 5 ปีเสียอีกหละ
    ซื้อใหม่อีกหรอ

    เอารถที่มีอยู่ไปซ่อมใช้ให้ดีเถอะ ผมว่า ซ่อมเส็ดใช้ไปซัก สามสี่ ปี มีเงินค่อยซื้อคันใหม่ คันเก่าก็เก็บให้ลูก รถอนุรักษ์เลย หล่อๆ

    7 ธ.ค. 2552 , 22:03:23 น
    ข้อความโดย: hhh
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    หมดใจแล้ว...ขายซื้อใหม่ครับ....... รถใหม่อย่างไรก็ปัญหาน้อยกว่า...ถ้าเรื่องเงินไม่มีปัญหา...แต่หากใช้รถปีๆไม่มาก ซื้อรถใหม่ก็ไม่คุ้มครับ กว่าจะผ่อนหมด 6-7 แสน แล้วก็เก่าขายอีกขาดทุนอีกเป็นแสนๆ... ไม่เสียเงินค่าซ่อม แต่มาเสียเงินค่าเสื่อมรถแทน ... ยิ่งเห็นคันนี้ใช้แก๊สอีก แสดงว่าค่าเชื้อเพลิงก็จ่ายน้อย(แต่ก็ไม่อยากจ่ายค่าซ่อมด้วย) พอเปลี่ยนเป็นรถใหม่ก็ต้องเติมน้ำมัน ค่าเชื้อเพลิงก็สูงกว่า จะติดแก๊สก็ไม่ได้ เพราะประกันห้างจะหมดและราคาตกด้วย..... แต่เท่าที่อ่านๆมา จขกท. ซื้อใหม่เลยครับ.. บางทีความจำเป็นในการใช้รถไม่เหมือนกัน..... รถใหม่ก็เย้ายวนเหลือเกิน สวยๆทั้งนั้น ....
    7 ธ.ค. 2552 , 21:30:36 น
    ข้อความโดย: จขกท
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ
    ที่จะซื่อ คือ ญี่ปุ่นมือ 1 แทนนะครับผม
    mazda 2
    ไม่ก็ proton
    ( อยู่หาดใหญ่)
    7 ธ.ค. 2552 , 21:06:53 น
    ข้อความโดย: หนึ่ง โคราช b4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    บักอึด   ของผมเค้าก็ไม่ใช่รถใหม่นะเท่าที่อยู่กินกันมา 5 ปีกว่าผมจ่าย ตั้งแต่ค่าเปลี่ยนยาง ติดแกส เปลี่ยนเกียร์ อะไหล่จิปาถะ ศิริรวมค่าซ่อมให้มันสมบูรณ์ประมาณ เดือนละ 2300 -2500  ไม่เกี่ยวค่าน้ำมัน แกส แต่ยัง "วิ่ง" อยู่เลย  งานผมต้องวิ่งยาว หลายจังหวัด  มั่นใจกว่า บอกให้เลยว่า มั่นใจกว่าพี่คัมรี่โฉมตาเหยี่ยว ของเพื่อน อีก อยากรู้ต้องไปหาลองกดดูซัก 16 17 18 ยาวๆ ดูแล้วจะเข้าใจ
       สำหรับ น้องยุ่นตัวเล็กๆรุ่นที่คุณพูด หรือ ยี่ห้ออื่นไม่ว่า น้องยา น้องแจ๊ด น้องอ๊อด น้องตี้ ผมบอกเลยว่า จะเกิดอาการมือ เท้า เย็นเวลา กดใส่โค้งทุกรุ่นครับ จะสูสีหน่อยก็ มาส 3  หากยังไหวก็  "เก็บ"  ไว้ก่อนครับ   ลองดูครับ  :)
    7 ธ.ค. 2552 , 20:59:49 น
    ข้อความโดย: นิก เวนโต้94
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าจะขายคันนี้เพื่อไปซื้อรถญี่ปุ่นมือสอง คุณก็หนีปัญหาซ่อมไม่พ้นหรอกครับ ยิ่งมาสด้า อะไหล่ไม่ใช่ว่าจะถูก อะไหล่เก่าก็หายาก

    ถ้าจะทำให้รถคันเดิมของคุณดีขึ้น บางทีไม่จำเป็นต้องยกเครื่อง+เกียร์ใหม่เสมอไป เครื่อง 1.8 เดิมถ้าไม่เคยมีปัญหาฮีตมาก่อนก็ยังใช้ได้อีกนาน เปลี่ยนยางตีนวาล์ว อัดบ่าวาล์วใหม่ซักรอบ ก็น่าจะดีขึ้น ส่วนเกียร์ถ้าไม่ไหวจริงๆ ก็หามือสองมาเปลี่ยน ราคาอยู่ประมาณหมื่นกว่าๆ บางทีหาซื้อต่อจากคนยกลงเพื่อเปลี่ยนเครื่องใหม่ ก็อาจได้ราคาถูกกว่านี้

    ส่วนอุปกรณ์ภายในก็ค่อยๆ ทำไปเรื่อยๆ เดี๋ยวนี้มีคนเอาอะไหล่มือสองมาจากญี่ปุ่นเยอะ ราคาก็ไม่แพง แล้วคุณก็ไม่ต้องจ่ายก้อนโตทีเดียว

    สิ่งที่รถเราๆ ต่างจากรถญี่ปุ่นคือระบบช่วงล่างและตัวถังที่แข็งแรงกว่า จะแต่งให้สวยก็มีเอกลักษณ์เป็นของตัวเอง ไม่โหลแบบรถญี่ปุ่น

    แต่ถ้าจะขับรถแบบไม่จุกจิกเรื่องซ่อม ก็ถอยป้ายแดงเลยดีกว่าครับ
    7 ธ.ค. 2552 , 20:04:20 น
    ข้อความโดย: จขกท
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับผม

    พอทราบว่า 52000 ผมเลยขายอาจจะขายครับ
    ชอบก็ชอบนะครับ
    แต่ก็เก่าพอดู   ขับแล้วเหนื่อยกว่ารถใหม่ๆ
    ขับไวๆ ลมก็เข้า
    (วัสดุข้างในแตกหัก )


    ถ้ามีตังเยอะก่านี้ จะเก็บไว้ครับ แต่ท่าจะไม่ไหว
    7 ธ.ค. 2552 , 18:58:12 น
    ข้อความโดย: vdude
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลง ady ครับ เพิ่งลงมาหมาดๆ ผมลงมาทั้งหมดรวมค่าสายพาน ของเหลวทุกอย่าง 52000 ครับ

    อย่าตัดใจขายเลย.. รถมันสิบกว่าปีแล้ว มันก็พังเป็นธรรมดา
    7 ธ.ค. 2552 , 18:49:10 น
    ข้อความโดย: ไปต่อไหวไหม golf 3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถ golf 95
    ติด gas มา 2 ปี ครับ
    ตรวจเช็คทุก 5000 โล ซื้อ มา 3 ปี ซ่อมตกปีละ 1-1.5 หมื่น (แล้วแต่ปี)




    1. ลงเครื่องแล้ิวใช้ต่อ
    เครื่อง ADY เห็นขายที่ 30000   ค่าแรงอีก 1.5 หมื่นต้องลงทุน อีก 4.5 หมืน
    คำถามคือจะต้องซ่อมกันอีกเยอะไหมคับ หรือ ว่า คุ้ม?
    (vr6 เครื่องละ 4 หมื่น)


    2. ขายน่าจะได้ 1.3-1.4 แสน    พอไหวไหม
    ไม่ใช้รถ หรือ
    ไปดาวน์ mazda 2 สัก 2.5  แสน แล้วผ่อนต่อ  3 ปี (รถ 5.4 แสน)

    [ 7 ธ.ค. 2552 , 18:46:49 น