• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: vw-lkb
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองไปเชียงกงบางนา.....
    ราคาแพร์หน้ามี เครื่อง+เกียร์+ปีกนก+เพลา+โชคครบชุดราคาอยู่ที่สามหมื่นถึงสามห้า
    ลองไปต่อลองราคาดูครับ....ค่าลงไม่ดัดแปลงไม่กี่ตังหลอกครับ
    8 ธ.ค. 2552 , 10:08:49 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าอยากเปลี่ยนเครื่องแบบยกแพเลยตามนี้
    http://www.talentandcare.com/
    งบขนาดนี้เหลือไปปรับปรุงอย่างอื่นได้อีกเยอะเลย ผมเปลี่ยนของกอล์ฟ 3 มาแล้วคุ้มยิ่งกว่าคุ้ม ไม่รู้จะเริ่มต้นยังไงลองเมลมาคุยกันได้ มีข้อมูลจะเล่าให้ฟังเยอะเลย  
    3 ธ.ค. 2552 , 11:11:33 น
    ข้อความโดย: สน คลองสี่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เหลือครับ ขับดีเหมือนรถใหม่ด้วย ผมเชื่อว่างั้น ของผมซ่อมตามตังค์มี เหลืออีกหลายรายการก็ยืนยันว่าจะหางบทำต่อไป โชคดีครับ
    2 ธ.ค. 2552 , 14:55:53 น
    ข้อความโดย: มือใหม่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ  ผมคาดว่าคงซ่อมต่อไปถึงขายราคาก็ลงแบบรับไม่ได้  คิดว่า 50000 บาทน่าจะพอไหมครับ
    2 ธ.ค. 2552 , 12:36:29 น
    ข้อความโดย: tui_makawan
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สนับสนุนความเห็นของคุณ whitePASSATอีกคนครับ ผมเคยขายทิ้งโฟล์คเต่าปี '69 ซึ่งถือว่าเป็นรุ่นที่ดีที่สุดรุ่นหนึ่งของโฟล์คเมื่อเกือบ 20 ปีที่แล้วเพราะไม่มีที่จอด แล้วก็ไปหลงระเริงใช้รถบริษัทฯซะนานเลย พอมาวันนี้ยังรู้สึกคิดถึงมันอยู่เลย

    "ความเรียบง่าย"เป็นคำตอบได้แทบทุกคำถามผมว่านะ?
    2 ธ.ค. 2552 , 08:51:33 น
    ข้อความโดย: whitePASSAT
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถามใจตัวเองดีที่สุดครับ....ยังรักและชอบที่จะขับต่อหรือไม่ ถ้าชอบก็ซ่อมไม่ชอบก็ขายแล้วคิดหรือยังว่าคันต่อไปจะขับรถอะไร สมรรถนะเท่าที่เคยใช้ไหม จุดเด่นจุดด้อยมีอย่างไร เทียบกับคันเก่าแล้วดีกว่าไหม....แต่ตรงที่คุณสรุปมาตอนท้ายผมเดาว่ายังหลงรักโฟล์คอยู่นะ...ระวังไว้ว่าทิ้งแล้วจะหาใหม่เหมือนเดิมไม่ได้แล้วจะเสียใจ....ผมเคยทิ้งโฟล์คเต่าปี 65 มาแล้ว... เสียใจจนทุกวันนี้ว่าไม่น่าเลย....หาไม่ได้แล้วที่มีอยู่ในตลาดรถโฟล์ค คนดูแลเขาก็ไม่ขายให้หรอก...ถึงได้หนีมาใช บี 4 แล้วก็คิดว่าคงจะใช้อีกนานครับ.
    สำหรับข้อ 2 น่าจะลองล้าง วาวล์บอดี้ก่อนนะครับ ของผมล้างแล้วหายจากอาการนี้
    ขอเชิญท่านอื่นเสนอความเห็นด้วยครับ
    1 ธ.ค. 2552 , 13:15:52 น
    ข้อความโดย: whitePASSAT
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถามใจตัวเองดีที่สุดครับ....ยังรักและชอบที่จะขับต่อหรือไม่ ถ้าชอบก็ซ่อมไม่ชอบก็ขายแล้วคิดหรือยังว่าคันต่อไปจะขับรถอะไร สมรรถนะเท่าที่เคยใช้ไหม จุดเด่นจุดด้อยมีอย่างไร เทียบกับคันเก่าแล้วดีกว่าไหม....แต่ตรงที่คุณสรุปมาตอนท้ายผมเดาว่ายังหลงรักโฟล์คอยู่นะ...ระวังไว้ว่าทิ้งแล้วจะหาใหม่เหมือนเดิมไม่ได้แล้วจะเสียใจ....ผมเคยทิ้งโฟล์คเต่าปี 65 มาแล้ว... เสียใจจนทุกวันนี้ว่าไม่น่าเลย....หาไม่ได้แล้วที่มีอยู่ในตลาดรถโฟล์ค คนดูแลเขาก็ไม่ขายให้หรอก...ถึงได้หนีมาใช บี 4 แล้วก็คิดว่าคงจะใช้อีกนานครับ.
    สำหรับข้อ 2 น่าจะลองล้าง วาวล์บอดี้ก่อนนะครับ ของผมล้างแล้วหายจากอาการนี้
    ขอเชิญท่านอื่นเสนอความเห็นด้วยครับ
    1 ธ.ค. 2552 , 13:15:50 น
    ข้อความโดย: 1 mk
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เครื่องพร้อมเกียร์มือสอง 3 หมื่นต้นๆค่าแรงลองคุยกับช่างดู ซ่อมใช้ต่อเสียเงินไม่น่าเกิน  5 หมื่น ซื้อใหม่ป้ายแดงหรือมือสองงบหลักแสน ที่เหลือก็คิดดูครับ
    1 ธ.ค. 2552 , 11:05:30 น
    ข้อความโดย: มือใหม่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    passat b4 ปี96  เป็นรถที่บ้านมือ1 อยู่ใช้มา 220,000 km อาการมีดังนี้
    1. เคริ่องน่าจะมีปัญหาเสียงดังเหมือนวาล์ว น่าจะคดช่างบอกเพราะเคย มีอยู่วันหนึ่ง t belt กระโดดไป 2 ฟัน
    น่าจะต้องเปิดฝาวาล์วมาดู
    2.เกียร์ เริ่มมีปัญหา  เคย ทำไปแล้วตอน 100,000 km ตอนนี้ออกตัวแรงกระตุก  เวลาบางครังเข้าd ในจังหวะเกียร์ 1 มีอาการคล้าย คลัช ไม่จับ
    3. ช่วงล่างต้องเริ่มเปลี่ยนพวกบูชต่างๆ แต่โช้คยัง ดีอยู่
    4. แร็คพวงมาลัยเวลาหักพวงมาลัยอยู่กับที่  มีเสียงดังอืด อืด

    แต่รถยังใช้ได้น่ะครับขับไปทำงานทุกวัน รถติด gas lpg mix ด้วยน่ะครับ

    เลยอยากถามความคิดเห็นว่าถ้าจะซ่อมต่อไว้ใช้จะคุ้มค่าไหม  แล้วค่าใช้จ่ายสักเท่าไหร่ถ้าต้องการแก้ไขปัญหาช้างต้น  รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ
    [ 1 ธ.ค. 2552 , 10:55:29 น