• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: FKP
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แค่คิดจะตั้งกระทู้ก็น่าจะได้คำตอบแล้วเน้อะ
    27 พ.ย. 2552 , 15:49:17 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    บูทยางข้างหน้ามีทั้งหมด 22 ตัว
    - ปีกนก 8 ตัว
    - หัว-ท้ายโช้ค 4 ตัว
    - ยึดแร๊ค 4 ตัว
    - กันโคลง 6 ตัว
    ข้างหลังมี 10 ตัว
    - ปีกนก 4 ตัว
    - หัว-ท้ายโช้ค 4 ตัว
    - รองสปริง 2 ตัว

    ส่วนมากเปลี่ยนกันไม่ครบหรอกครับ
    27 พ.ย. 2552 , 12:22:23 น
    ข้อความโดย: วช.กระบี่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    น่าจะมีลูกหมากบนล่าง 4 ตัวด้วย  ตัวละ 1000 + -  และน่าจะบอกราคาแต่ละรายการด้วย
    26 พ.ย. 2552 , 19:17:01 น
    ข้อความโดย: พัน -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมนำเจ้า T4 caravell Gl 2.5 เกียร์ธรรมดา ไปซ่อมช่วงล่างที่ GM นวมินทร์มา เบ็ดเสร็จ 25200 บาท ลดให้ 200 บาท เปลี่ยนไปเยอะเหมือนกัน
    1. โช้กหน้า 1 คู่
    2. หัวเพลาซ้าย 1 ตัว
    3. บูชหน้าทั้งหมด
    4. ยางหุ้มเพลาซ้าย 1 อัน

    เนื่องจากของเดิมลากลับเยอรมันไปหมดแล้ว..
    ยังเหลือชุดหลังอีก ที่ตั้งใจจะเปลี่ยน จะได้กลับไปนุ่มนวลเช่นเดิม แต่ยังไม่มีตังค์ และทางร้านบอกว่าใช้งบอีกประมาณ 15000 บาท...

    เพื่อนสมาชิกมีความเห็นไหมครับ ว่ามันแพงไปหรือเปล่า
    ชุดหน้าที่เปลี่ยนผมว่ายัง โอเค เพราะอุปกรณ์หลายชิ้น
    แต่ชุดหลังไม่น่าจะถึง 15000 บาท น่าจะสัก 10000 บาท...

    ใครพอจะแนะนำได้บ้างครับ

    ขอบคุณครับ
    [ 26 พ.ย. 2552 , 13:30:22 น