• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ชัย T3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่เห็นด้วยครับ !!!

    พัดลมจังหวะ 2 ต้องทำงานเมื่อความร้อนขึ้นเกินกว่า จังหวะที่1 จะรับไหว ไม่ว่ากรณีใดๆ
    23 พ.ย. 2552 , 06:29:21 น
    ข้อความโดย: เด็กใหม่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เห็นด้วยครับ พัดลมสเตป2มันทำงานก็ต่อเมื่อจำเปนเท่านั้นครับ เช่น ไปต่างจังหวัดไกลๆ
    21 พ.ย. 2552 , 11:44:41 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่แนะนำครับ พัดลมจังหวะสอง ไม่ได้ออกแบบมาให้ทำงานตลอดเวลา
    ไฟอาจไหม้ได้ครับ
    19 พ.ย. 2552 , 23:47:01 น
    ข้อความโดย: d_day -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาจารย์โชติ สอบถามเรื่องความร้อนหน่อยนะครับ T4
    1.กรณีผมสลับสายพัดลมสเตป 2 ให้มาอยู่ที่เตปแรกเลยจะได้ไหมครับ สเตปแรกทำงานตอนเปิดแอร์
    2.จะมีผลอย่างไรต่อเครื่องยนต์หรือระบไฟในรถไหมครับ

    [ 19 พ.ย. 2552 , 15:31:30 น