• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: gd
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับทุกท่านจะได้เตรียมใจ และเตรียมเงิน
    19 พ.ย. 2552 , 12:19:26 น
    ข้อความโดย: gd
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณมากครับ   ได้ความรู้อีกมาก  จะได้เตรียมเงินไว้สักหน่อย  
    19 พ.ย. 2552 , 12:15:53 น
    ข้อความโดย: หนูหริ่ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณ Jey B4 ผมถอดล้างพอได้แต่ไม่ค่อยรู้อะไรมากครับ ต้องถามอาจาร์ยอีกทีครับ
    18 พ.ย. 2552 , 15:19:03 น
    ข้อความโดย: Jey b4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมคิดว่าน่าจะล้าง Value body แล้วCheck Solenoid คุยกับคุณหนูหริ่งเรื่องล้างได้
    18 พ.ย. 2552 , 15:13:43 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เลือกเอา...
    1.ทนๆใช้ไปซักวันมันต้องพังแน่ๆอย่างว่ากัน
    2.เอาไปให้ช่างเช็คดู บางทีอาจจะเป็นนิดหน่อย ซ่อมแล้วใช้ได้อีกนาน
    ปรึกษาช่างแก๊บ อู่โฟล์คพระราม 3 ดูหน่อยเป็นไร...

    18 พ.ย. 2552 , 12:14:47 น
    ข้อความโดย: คนเคยเป็น
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แต่ถ้ากะไม่ได้ใช้นาน  ผมว่าไม่ต้องไปยุ่งกับมัน  ทนเอาหน่อย  ถือว่าวอร์มเครื่องไปในตัว  เพราะมันไม่เป็นปัญหาอะไรอยู่แล้ว  แค่ไม่ทันใจ
    18 พ.ย. 2552 , 11:58:19 น
    ข้อความโดย: คนเคยเป็น
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอเพิ่มเติม  อาการที่เป็นบ่อยของเกียร์รถรุ่นนี้คือ  เฟืองท้ายหอน  กับลูกสูบเกียร์ค้างนี่แหละครับพี่น้อง  ปัจจุบันผมมาใช้  b5  แล้ว สบายใจดีไม่ต้องซ่อมเท่าไหร่  แต่พอซ่อมทีก็กระอักเหมือนกัน
    18 พ.ย. 2552 , 11:56:06 น
    ข้อความโดย: คนเคยเป็น
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลูกสูบเกียร์ค้าง  ถ้าใช้ไปนานอาจต้องรอมากกว่า  3  วิ  ผมเคยเป็นจาก 3 วิ  ตอนหลังเกือบสิบนาที  ไม่มีวิธีซ่อม  มีแต่เปลี่ยนลูกสูบ  แต่ถ้าให้ดียกเกียร์มือสองเลยดีกว่าราคา  13000 บาท  
    18 พ.ย. 2552 , 11:53:37 น
    ข้อความโดย: FKP
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มีแววว่าครัชหมด หรือแบบที่คนอื่นเขาบอกว่าเกียร์พัง

    ใช้ไปก่อนเถอะ ใช้จนกว่ามันจะใช้ไม่ได้ ค่อยหามือสองมาเปลี่ยน

    18 พ.ย. 2552 , 11:01:58 น
    ข้อความโดย: gd
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    passat b4 เวลาเข้าเกียร์ d ทุกครังไม่ว่าเครื่องร้อน หรือเย็น  รถยังไม่เคลื่อนไปข้างหน้าแต่ต้องรอประมาณ 3 วินาที  เคยลองแบบตอนเข้าเกียร์ แล้วไม่รอเหยียบคันเร่งเลย รถกระชากแรงมาก เป็นเพราะอะไรครับ  น้ำมันเกียร์ก็พึ่งเปลียนไปประมาณ10000 km เองใช้ของมันเอง  (แต่เกียร์อื่นขับแล้วปกติน่ะครับ)
    [ 18 พ.ย. 2552 , 10:03:13 น